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Fórmula 1 Test Barcelona febrero
Así serán los neumáticos de Pirelli para el test en Barcelona
Pirelli suministrará 30 juegos de slicks a los equipos y además, durante la última media jornada, los equipos se verán obligados a correr con una pista artificialmente mojada, si el tiempo lo permite...
Marco Di Marco
Editado: 22 feb 2022, 18:21
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El momento llegó y, a partir de este miércoles, iniciará la primera sesión de pretemporada de la Fórmula 1 2022 de cara a la campaña de este año en tres sesiones en el circuito de Barcelona, unas pruebas que serán claves con la nueva revolución reglamentaria que introduce de nuevo el efecto suelo en los coches.
Sin embargo, la aerodinámica no será la única novedad de esta nueva temporada. A partir de este año, los coches estarán equipados con neumáticos Pirelli de 18 pulgadas que fueron desarrollados durante los últimos años y probados por todos los equipos en conjunto en el test de Pirelli posterior al Gran Premio de Abu Dhabi 2021.
En una infografía publicada en las redes sociales de la empresa italiana, se puede ver que cada equipo tendrá a su disposición 30 juegos de neumáticos con diferentes grados de compuestos.
El compuesto más duro C1 se caracterizará por la ausencia de la banda blanca en el costado del neumático, mientras que los compuestos C2, C3 y C4 serán fácilmente identificables por la presencia de la banda blanca (C2), amarilla (C3) y roja (C4). El compuesto más blando, el C5, sólo tendrá el logotipo del fabricante italiano y la inscripción roja P Zero sin ninguna banda identificativa en el lateral.
Además de los slicks, Pirelli también suministrará a los equipos neumáticos intermedios y de lluvia, que se utilizarán, si el tiempo lo permite, en la última media jornada de entrenamientos del viernes, cuando la pista estará artificialmente mojada.
La marca de Milán también ha indicado los valores de presión que deben adoptar los equipos. Se permitirá una presión de 21,5 psi en los slicks delanteros, 18 psi en los traseros, y se han fijado los mismos valores para los neumáticos intermedios, mientras que para los de lluvia bajarán a 20,5 delante y 17,0 detrás.
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Al comprobar la previsión meteorológica para los próximos tres días, se espera que la pista de Montmelo esté soleada el miércoles y el jueves, mientras que el viernes los equipos podrían tener que lidiar con la lluvia.
El test en España es la primera de dos sesiones que tendrán los equipos. Luego de estas pruebas las escuderías se trasladarán a Bahréin para tres jornadas de pruebas del 10 al 12 de marzo antes del arranque de temporada.
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