Crónica de prácticas
WEC Monza
"Pechito" López vuelve a ser el mejor en la FP2 de Monza
José María López lideró la sesión en Monza con el Toyota GR010 Hybrid N°7 por segunda vez consecutiva, pero Nicolas Lapierre, con el Alpine A480-Gibson, y Olivier Pla, con el Glickenhaus 007 LMH N°708, se situaron segundo y tercero en los tiempos por delante del Toyota N°8.
Gary Watkins
Editado: 21 jul 2021, 10:42
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"Pechito" López ha superado en más de un segundo y medio su mejor registro de la primera sesión con una vuelta de 1m36.864s establecida justo al comienzo de la sesión matinal del sábado de 90 minutos. El argentino ha superado en casi nueve décimas a su compañero de equipo Brendon Hartley, que ha marcado un 1m37.738s con el Toyota N°8.
Pla se interpuso posteriormente entre los Toyota con 1m37.601s antes de que el Alpine, que no giró durante los primeros 20 minutos, saltara a la segunda posición gracias a un tiempo de 1m37.591s de Lapierre.
Los tiempos respectivos de Alpine y Glickenhaus los dejaron más lejos del ritmo definitivo que en la FP1.
Lapierre estuvo a sólo una décima y media de López el viernes, mientras que el mejor registro de Romain Dumas para Glickenhaus en el coche #709 fue medio segundo más atrás.
La primera vuelta de Hartley en la FP2 fue la mejor de la sesión del Toyota #8 y dejó al coche cuarto en la clasificación final, mientras que el segundo Glickenhaus terminó quinto con un 1m38.051s de Richard Westbrook.
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Nyck de Vries, del Racing Team Nederland, lideró la clasificación de LMP2 con una vuelta de 1m38.545s en el Oreca 07-Gibson de la escuadra holandesa.
El Oreca de United Autosports se quedó a menos de una décima, gracias al 1m38.620s de Filipe Albuquerque, por delante del mejor coche de JOTA, el Oreca #38 que Roberto González comparte con Antonio Félix da Costa y Anthony Davidson, DragonSpeed y WRT.
Kevin Estre lideró en GTE Pro para Porsche, a pesar de un aumento de 5 kg en el peso mínimo para el 911 RSR-19 del fabricante alemán para Monza bajo el Balance of Performance.
El 1m45.590s que marcó el francés al inicio de la sesión superó en más de seis décimas el 1m46.255s de Alessandro Pier Guidi con el mejor de los Ferrari 488 GTE Evos de AF Corse.
El segundo de los Ferrari de AF, compartido por Daniel Serra y Miguel Molina, se quedó a una décima, mientras que el Porsche #91 de Richard Lietz y Gianmaria Bruni se situó en la cola del grupo de GTE Pro.
GTE Am fue liderado por Francesco Castellacci en el mejor de los Ferrari de AF Corse.
Resultados de la sesión:
Cla # Pilotos Auto Clase Tiempo Diferencia 1 7 Mike Conway
Kamui Kobayashi
Jose Maria Lopez Toyota GR010 - Hybrid HYPERCAR 1'36.864 2 36
André Negrao
Nicolas Lapierre
Matthieu Vaxivière Alpine A480 HYPERCAR 1'37.591 0.727 3 708
Pipo Derani
Gustavo Menezes
Olivier Pla Glickenhaus 007 LMH HYPERCAR 1'37.601 0.737 4 8
Sebastien Buemi
Kazuki Nakajima
Brendon Hartley Toyota GR010 - Hybrid HYPERCAR 1'37.738 0.874 5 709
Romain Dumas
Franck Mailleux
Richard Westbrook Glickenhaus 007 LMH HYPERCAR 1'38.051 1.187 6 29
Frits van Eerd
Paul Loup Chatin
Nyck de Vries Oreca 07 LMP2 1'38.545 1.681 7 22
Philip Hanson
Fabio Scherer
Filipe Albuquerque Oreca 07 LMP2 1'38.620 1.756 8 38
Roberto Gonzalez
Antonio Felix da Costa
Anthony Davidson Oreca 07 LMP2 1'38.899 2.035 9 21
Henrik Hedman
Juan Pablo Montoya
Ben Hanley Oreca 07 LMP2 1'39.009 2.145 10 31
Robin Frijns
Ferdinand Habsburg
Charles Milesi Oreca 07 LMP2 1'39.080 2.216 11 28
Sean Gelael
Stoffel Vandoorne
Tom Blomqvist Oreca 07 LMP2 1'39.149 2.285 12 82
Ryan Cullen
Oliver Jarvis
Felipe Nasr Oreca 07 LMP2 1'39.460 2.596 13 34
Jakub Smiechowski
Renger van der Zande
Alex Brundle Oreca 07 LMP2 1'39.718 2.854 14 1
Tatiana Calderon
Sophia Floersch Oreca 07 LMP2 1'39.852 2.988 15 70
Esteban Garcia
Loic Duval
Norman Nato Oreca 07 LMP2 1'40.009 3.145 16 20
Jan Magnussen
Anders Fjordbach
Dennis Andersen Oreca 07 LMP2 1'40.357 3.493 17 44
Miro Konopka
Oliver Webb
Matej Konopka Ligier JSP 217 LMP2 1'41.452 4.588 18 92
Kevin Estre
Neel Jani Porsche 911 RSR - 19 LMGTE PRO 1'45.590 8.726 19 51
Alessandro Pier Guidi
James Calado Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 1'46.255 9.391 20 52
Daniel Serra
Miguel Molina Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 1'46.361 9.497 21 91
Gianmaria Bruni
Richard Lietz Porsche 911 RSR - 19 LMGTE PRO 1'46.557 9.693 22 54
Thomas Flohr
Francesco Castellacci
Giancarlo Fisichella Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 1'46.737 9.873 23 83
Francois Perrodo
Nicklas Nielsen
Alessio Rovera Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 1'46.829 9.965 24 85
Rahel Frey
Michelle Gatting
Sarah Bovy Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 1'46.940 10.076 25 33
Ben Keating
Dylan Pereira
Felipe Fraga Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 1'46.952 10.088 26 60
Claudio Schiavoni
Andrea Piccini
Matteo Cressoni Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 1'46.991 10.127 27 77
Christian Ried
Jaxon Evans
Matt Campbell Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 1'47.011 10.147 28 777
Satoshi Hoshino
Tomonobu Fujii
Andrew Watson Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 1'47.099 10.235 29 88
Andrew Haryanto
Marco Seefried
Alessio Picarello Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 1'47.104 10.240 30 98
Paul Dalla Lana
Augusto Farfus
Marcos Gomes Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 1'47.148 10.284 31 56
Egidio Perfetti
Matteo Cairoli
Riccardo Pera Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 1'47.176 10.312 32 388
Pierre Ehret
Christian Hook
Jeroen Bleekemolen Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 1'47.280 10.416 33 86
Michael Wainwright
Ben Barker
Tom Gamble Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 1'47.565 10.701 34 47
Roberto Lacorte
Giorgio Sernagiotto
Antonio Fuoco Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 1'47.639 10.775 35 46
Dennis Olsen
Anders Buchardt
Maxwell Root Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 1'47.652 10.788 36 61
Chris Ulrich
Simon Mann
Toni Vilander Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 1'48.172 11.308 37 71 Brendan Iribe
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