Pérez dice que Albon lo ha ayudado en su adaptación con Red Bull

Cuando el Gran Premio de Bakú terminó, Sergio Pérez celebró su primera victoria al tiempo que Max Verstappen se acercó a él para felicitarlo por su éxito y también presenciando el podio junto a Christian Horner y Helmut Marko.

Checo explicó en una entrevista de Red Bull posterior a la carrera que apreció el detalle de Verstappen y que esto demostraba el trabajo en equipo que existía entre ellos.

“Lo que mostró Max fue de mucha clase, mucho espíritu deportivo, era su carrera a ganar e hizo todo perfecto. Merecía la victoria y vino a felicitar y demostrar la buena unión que hay en el equipo”, dijo Pérez.

Pero el mexicano también tuvo palabras para Alex Albon, el actual piloto de reserva del equipo. Durante unas horas el piloto tailandés no posteó nada en sus redes sociales, pero Checo señaló que existe una buena relación con el compañero de Verstappen en 2020.

“Alex se abrió mucho conmigo, me explicó sus problemas y que pudo haber hecho mejor. Cada que tengo algún tema lo puedo hablar con él. Hace un trabajo muy importante el simulador”.

“Recuerdo que cuando vine aquí, no esperaría que él fuera tan abierto de una manera conmigo, pero me explicó cómo funciona el auto, y eso fue muy lindo. Realmente lo aprecio, y aprecio el trabajo que está haciendo fin de semana tras fin de semana con el equipo”.

“Esto es trabajo en equipo y, en última instancia, estamos allí gracias a todos y cada uno de los miembros de este equipo”.

Checo consumó la victoria luego de un reinicio en bandera roja tras el accidente de Max Verstappen en la parte final de la competencia. Antes de eso su misión estuvo en adelantar y, posteriormente, defenderse de Lewis Hamilton.

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“Fue bastante difícil, porque vuelta tras vuelta, normalmente cuando estás en un poco de aire libre, puedes ahorrar neumáticos, frenos, combustible, hacer tu propia carrera y, en última instancia, ser un poco más rápido cuando lo necesitas.

“Pero aquí tenía que ir directo, salir de boxes con los neumáticos fríos significaba que desde la curva 2 tenía que empujar hasta el final para mantener a Lewis atrás, vuelta tras vuelta”.

“Pero tan pronto como llevé los neumáticos a su funcionamiento, ¡él (Hamilton) estaba justo en mi trasero! Así que tenía que seguir empujando vuelta tras vuelta”.