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Pirelli será el proveedor de neumáticos del WRC desde 2021
Pirelli ha sido elegido como el proveedor principal del WRC a partir de 2021, acabando con la época de Michelin.
David Evans
Publicado: 20 dic 2019, 19:01
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El fabricante italiano de neumáticos, que ha estado involucrado en el WRC desde su comienzo en 1973, suministrará los neumáticos de las dos principales categorías (World Rally Car y R5) de 2021 a 2024.
Pirelli ya equipa a las categorías junior del Mundial y el Europeo de rallies, y recientemente firmó la renovación de su acuerdo con la Fórmula 1 por cuatro años más.
MRF, Hankook y el actual proveedor de los equipos del WRC, Michelin, también se presentaron al proceso de selección.
Citroen y Ford ya montaron neumáticos Pirelli en 2010, lo que ayudó a Sebastien Loeb a conseguir el título ese año, pero la marca dejó el WRC al final de esa temporada.
Michelin suministró a la mayoría de los equipos oficiales a partir de ese momento, aunque Pirelli lo ha hecho con muchos privados. Desde que en 2017 entró la actual normativa, los principales fabricantes –Citroen, Hyundai, M-Sport y Toyota– han usado los neumáticos franceses.
Recientemente, Pirelli ha obtenido importantes éxitos en algunas de las categorías de apoyo del WRC, incluida la victoria en el Rally de Gales en WRC 2, donde el campeón del WRC 2002, Petter Solberg, salió victorioso montando las gomas italianas en su Volkswagen Polo R5.
A principios de esta semana, el Consejo Mundial del Motor llevó a cabo una votación electrónica y la decisión se tomó este viernes por la tarde.
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El director de rallies de la FIA, Yves Matton, dijo: "Es una nueva y emocionante fase en el desarrollo del Mundial de rallies y nos complace anunciar a Pirelli como nuestro proveedor único de neumáticos por un período de cuatro años a partir de 2021. Estoy convencido de que aportará una gran experiencia al programa".
Esta será la segunda etapa en que Pirelli se convertirá en el proveedor de neumáticos del WRC, tras haberlo hecho de 2008 a 2010.
El programa Pirelli Star Driver fue una de las iniciativas más destacadas de la empresa en el WRC durante ese tiempo, con el actual campeón, Ott Tanak, Hayden Paddon y Craig Breen graduándose a través de ese proyecto.
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