Tsunoda tuvo una "buena charla" con Red Bull después de México

Después de darle rebufo a su compañero en AlphaTauri, Gasly, en la última tanda de la Q3 del GP de México, Tsunoda se convirtió en protagonista inesperado cuando Pérez y Verstappen llegaron al punto del circuito en el que se encontraba el japonés en sus últimas vueltas rápidas de clasificación.

Yuki Tsunoda se salió de la pista en las esses para dejar camino libre a Sergio Pérez, pero eso distrajo al piloto mexicano, que también acabó fuera. Por su parte, Max Verstappen aflojó al ver a los coches delante, considerando que habría banderas amarillas, y ahí se acabó su vuelta.

El director de Red Bull, Christian Horner, cuestionó después de la sesión lo que había hecho el joven, pero el jefe de AlphaTauri, Franz Tost, defendió al debutante, asegurando que no pudo hacer más para apartarse.

Hablando este jueves en Brasil, Tsunoda dijo que su equipo AlphaTauri apoyaba su teoría de que no podía hacer otra cosa con la información que le dieron, y reveló que también había hablado con Red Bull sobre la situación.

"Sí, hablamos muchas veces sobre la Q3", dijo Tsunoda.

"Los ingenieros están de acuerdo en que no podía hacer nada más que eso en esa situación. Pero también al mismo tiempo, podemos ver claramente que hay un margen que tenemos para aprender sobre las conversaciones por radio".

"Creo que teníamos más información antes de eso o si estaba pidiendo más información creo que podríamos haberlo evitado. Fue una situación realmente desafortunada".

"También hablé con Red Bull al día siguiente y tuvimos una buena charla y también escuché su punto de vista sobre la Q3"

"Así que fue una pena y tenemos que aprender de ello y tratar de no hacer lo mismo la próxima vez".

Tsunoda iba a salir en la parte trasera de la parrilla de México debido a una penalización por motor y luego se retiró en carrera tras una colisión en la primera vuelta, concretamente en la curva 1.

Pierre Gasly pudo terminar la carrera en cuarto lugar, como 'el mejor del resto' y liderando la zona media de la parrilla con comodidad. De hecho, los puntos que logró permitieron a su equipo empatar a Alpine en el quinto puesto en la clasificación de constructores.

Tsunoda dijo que la batalla con Alpine está "muy reñida" y "muy emocionante", pero tiene claro que AlphaTauri tenía el coche más rápido para las últimas cuatro carreras.

"Sabemos que especialmente desde la segunda mitad de la temporada, tenemos un coche más rápido y tenemos confianza, y especialmente en México mostramos un buen rendimiento", analizó Tsunoda.

"Sumar importantes puntos sin duda ayuda al equipo y, por supuesto, también aspiramos al quinto lugar en el campeonato de constructores".

"Para lograr eso, cada carrera cuenta y tengo que ayudar al equipo para que lo logre".

"Será difícil especialmente para mí. La única pista en la que he pilotado anteriormente es Abu Dhabi y este fin de semana repetimos con el nuevo formato, con solo una sesión de libres antes de la clasificación, por lo que no va a ser fácil".

"Pero sabemos que tenemos un coche más rápido, solo tenemos que poner todo en orden".