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Fórmula E ePrix de Valencia
Bird pide barreras para la carrera de Fórmula E en Valencia
Sam Bird, piloto de Jaguar Racing, considera que la Fórmula E debería instalar barreras cuando se presente en Valencia para evitar que los pilotos abusen de los límites de la pista.
Matt Kew
Publicado: 4 feb 2021, 16:03
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El Circuito Ricardo Tormo, sede de las pruebas de pretemporada de la categoría eléctrica durante los últimos cuatro años, ha sido sumado al calendario de la temporada 2020-21 para recibir el 24 de abril la primera carrera de Fórmula E en territorio español.
Aunque los responsables del campeonato de la Fórmula E evaluaron varios trazados del circuito de Valencia durante la pretemporada disputada en noviembre en caso de que se necesitara la pista, no se ha dado a conocer un trazado definitivo.
Bird consideró que la vuelta de Valencia necesitaría barreras para reducir las violaciones de los límites de la pista, que han sido un problema en el circuito a pesar de que la FIA introdujo algunas restricciones en las curvas para las pruebas el año pasado.
"Me interesaría ver si van a crear barreras", dijo el británico a Motorsport.com. "Hemos visto los últimos tres o cuatro años en los (test) de pretemporada, (Valencia) no es una pérdida de tiempo, pero está lo más cerca posible de ser una pérdida de tiempo".
"Sin apenas límites de pista, sé que el año pasado intentaron hacerlos cumplir, pero aun así la gente no lo respetó. Para ser sincero, me gustaría que llevaran barreras allí.
"Entonces sí que tendríamos que respetar los límites de la pista. Eso lo haría bastante interesante".
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El nuevo director adjunto del equipo Venturi Racing, Jerome D'Ambrosio, ya no forma parte de la asociación informal de pilotos de FE, que participa en el diseño de los circuitos del campeonato.
Sin embargo, el ex piloto de Dragon y Mahindra consideró que era necesario realizar modificaciones en Valencia para que se asemejara más a un escenario típico de la FE.
D'Ambrosio dijo a Motorsport.com: "Hay que hacer modificaciones para que sea más parecido a la Fórmula E, para que sea más emocionante para los coches de Fórmula E y para nuestro campeonato".
"Valencia no es un circuito fácil. Probablemente será el más desafiante para hacerlo más parecido al ADN de la Fórmula E".
"No es ideal, pero todos estamos tratando de tener el mejor calendario. Con algunos retoques, pueden hacer que funcione".
"Sólo tenemos que asegurarnos de que se tienen en cuenta algunos elementos. No será fácil que se parezca a Roma o a México".
Se espera que los equipos reciban el trazado definitivo de Valencia sólo un par de semanas antes de la carrera.
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