Fórmula 1 GP de México

¿Qué pasó entre Verstappen y Bottas por la vuelta rápida?

Red Bull y Mercedes admiten que hubo un poco de "juego" en torno a la vuelta rápida en el Gran Premio de México de Fórmula 1, pero insisten en que sus pilotos se mantuvieron dentro de las reglas.

Jonathan Noble Luke Smith

Editado: 9 nov 2021, 8:28

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Valtteri Bottas, Mercedes W12

Con la batalla por el campeonato del mundo entre Max Verstappen y Lewis Hamilton tan reñida, sus compañeros de equipo han sido utilizados en las carreras de este año para intentar quitarles puntos por vuelta rápida.

En México, con Valtteri Bottas fuera de los puntos tras su incidente en la curva 1, Mercedes hizo un cambio tardío a neumáticos blandos para que el finlandés le quitara la vuelta rápida a Verstappen.

Pero, durante su primer intento de marcar un tiempo, Verstappen sabía que Bottas estaba cerca de él en la pista, así que levantó delante del finlandés, echando por tierra sus esperanzas.

Bottas pasó entonces a Verstappen, que argumentó que el piloto de Mercedes debía seguir las reglas de la bandera azul y reducir la velocidad para dejarlo pasar.

Al final, Mercedes optó por volver a meter a Bottas en boxes para tratar de encontrar un poco de aire libre, lo que hizo y consiguió la vuelta rápida en el giro final.

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, dijo que no veía nada malo en lo que hizo Verstappen.

"Sí, hubo un poco de juego", explicó. "Max era consciente de que Valtteri iba a por la vuelta rápida y entonces le hizo perder tiempo, lo cual está absolutamente bien, puede hacerlo".

"Así que fuimos a por otro set, y esta vez en el aire limpio logramos la vuelta rápida".

También lee:

Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, explicó que esos momentos con Bottas fueron una causa de breve preocupación, pero al final reconoció que se manejó bien.

"Ciertamente no ayudó a nuestra presión sanguínea en el muro de boxes", dijo. "Obviamente hubo un poco de juego, porque Max tenía ganas de mantener la vuelta rápida".

"Así que, por lo tanto, estaba tratando de utilizar la bandera azul para asegurarse de que Valtteri le cediera el paso, y luego Mercedes lo quitó del medio. No íbamos a hacer lo mismo con Max, obviamente".

"Fue un poco de juego , regateando ese punto final, en el que no queríamos meternos demasiado".

El propio Verstappen dijo que era muy consciente en la carrera de lo que Bottas estaba haciendo, pero que nunca se preocupó por un posible contacto.

"Puedo entender, por supuesto, que vayan a por la vuelta rápida", dijo. "Así que la primera vez no funcionó. Pero creo que fuimos a lo seguro".

"Estábamos uno al lado del otro, pero todo estaba bien. Perdimos mucho tiempo, pero para mí estuvo bien, para ser honesto. Conozco a Valtteri, es un piloto limpio de todos modos y nunca tuve dudas de que algo pasaría".

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Comparte o guarda esta historia

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Hamilton: Bottas dejó la puerta abierta a Verstappen en México

Artículo siguiente Ocon plantea que chocó por culpa de Bottas y Alonso

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Ver más y Comentar

Más de

Jonathan Noble



El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1

Fórmula 1

Fórmula 1 31 dic 2024

El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1



El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?

Fórmula 1

Fórmula 1 29 dic 2024

El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?



Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1

Fórmula 1

Fórmula 1 27 dic 2024

Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1

Más de

Max Verstappen



Primero órdenes de equipo, luego disculpa: qué pasó con Hadjar y Verstappen en Brasil

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

16 h

Primero órdenes de equipo, luego disculpa: qué pasó con Hadjar y Verstappen en Brasil



Cómo Verstappen superó las herramientas de simulación de Red Bull con su podio en Brasil

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

1 d

Cómo Verstappen superó las herramientas de simulación de Red Bull con su podio en Brasil



Red Bull investiga qué falló en el coche de Verstappen durante su remontada en el GP de Brasil

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

2 d

Red Bull investiga qué falló en el coche de Verstappen durante su remontada en el GP de Brasil

Más de

Mercedes



La FIA revela los resultados de ADUO en la revisión final de la F1 2026

Fórmula 1

Fórmula 1 21 h

La FIA revela los resultados de ADUO en la revisión final de la F1 2026



Russell ha perdido 90 puntos frente a Verstappen en la batalla por el subcampeonato 2026

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

1 d

Russell ha perdido 90 puntos frente a Verstappen en la batalla por el subcampeonato 2026



Wolff celebra el renacer de Mercedes tras cuatro años difíciles y apuesta por su gente

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

1 d

Wolff celebra el renacer de Mercedes tras cuatro años difíciles y apuesta por su gente

Últimas noticias



Resumen de la temporada 2026 de IndyCar: AJ Foyt Racing

IndyCar

Indy IndyCar 10 h

Resumen de la temporada 2026 de IndyCar: AJ Foyt Racing



Dale Coyne Racing ficha al campeón de Indy NXT Nikita Johnson para IndyCar 2027

IndyCar

Indy IndyCar 14 h

Dale Coyne Racing ficha al campeón de Indy NXT Nikita Johnson para IndyCar 2027



Bagnaia operado con éxito en Turín por la doble fractura del pie derecho

MotoGP

MGP MotoGP 15 h

Bagnaia operado con éxito en Turín por la doble fractura del pie derecho



Juan Manuel Fangio encabeza la nueva generación de leyendas en la "Clase de los 75" de Sebring

IMSA

IMSA IMSA

12 Horas de Sebring

15 h

Juan Manuel Fangio encabeza la nueva generación de leyendas en la "Clase de los 75" de Sebring

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscríbete