Declaraciones

Fórmula 1 GP de Gran Bretaña

Alonso sobre Vettel: tenía muchas ansias al llegar a la curva

Fernando Alonso acabó satisfecho con el séptimo puesto en el GP de Gran Bretaña 2021 de F1, y en sus declaraciones demostró que vive un gran momento.

Jose Carlos de Celis Sergio Lillo

Editado: 19 jul 2021, 8:31

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Alonso logró ser séptimo Silverstone, tras mucha acción en una carrera que tuvo dos salidas en parado y multitud de acontecimientos. El asturiano, que ha puntuado en las últimas cinco carreras, se mostró satisfecho con lo ocurrido este domingo.

"Contento, la verdad", comenzó declarando ante DAZN F1. "Contento porque salía 7º, gané posición con Max después del accidente y la perdí con Carlos, que los Ferrari estaban en otra carrera hoy. Pero son buenos puntos, buenas luchas, buen mantenimiento en vida de los neumáticos, porque había blistering hoy".

El GP de Gran Bretaña no comenzó de la mejor manera para Alonso, ya que el español de Alpine sufrió un trompo camino de la parrilla en la curva 8, aunque sin mayores consecuencias. Los mecánicos del asturiano, eso sí, tuvieron que afanarse para arreglar los daños que había sufrido el monoplaza en la parte inferior trasera, alrededor del difusor. 

El español salía 7º, en su mejor posición de parrilla desde el GP de Mónaco 2018 con McLaren y en los primeros metros se vio superado por el Aston Martin de Sebastian Vettel, que arrancó más rápido. Pero Alonso no quiso renunciar tan pronto y alargó la frenada por el exterior de la curva 3 para pasar a un Sainz que también se había colado por el interior. 

Alonso recuperó la séptima posición cuando Verstappen abandonó antes de llegar al final de la primera vuelta por su toque salvaje con Hamilton, antes de que la bandera roja ondeara en la vuelta 3.

En la resalida, Alonso se emparejó con Vettel por la sexta posición y le pasó por el exterior de la curva 7 y 8. El alemán dio gas demasiado pronto y trompeó antes de llegar a la segunda, dejando a Fernando vía libre.

"Hizo un trompo, ¿no?", preguntó Alonso a Miguel Portillo, reportero de DAZN. "Bueno, tenía demasiado ansia en las primeras curvas", comentó riéndose".

Aunque llegó a atacar a Ricciardo, Alonso vió cómo le adelantaba en la vuelta 5 Sainz, y consiguió dejar lejos a Lance Stroll. Una lenta parada de Alpine (por la rueda trasera derecha) permitió al canadiense hacerle el undercut, pero camino de la curva 6, Alonso le pasó para recuperar esa séptima posición virtual.

"Decían que era el día más caluroso del año en Inglaterra, así que la verdad es que hacía muchísimo calor y los neumáticos estaban por las nubes. Después de tres o cuatro vueltas alcanzaban temperaturas muy altas, 130º o 135ºC, que es el límite del blister, y creo que todos teníamos que tener un ojo en los neumáticos hoy", comentó Alonso sobre las difíciles condiciones del GP de Gran Bretaña.

El resto de la carrera de Alonso fue rodar delante de Lance Stroll, mientras que Checo Pérez se acercaba a ambos. El #14 explicó que quería mantener a Stroll justo detrás para que tuviera DRS y así se pudiera defender mejor del mexicano de Red Bull.

También lee:

"En el primer stint, cerca de las paradas, tiramos un poco y le sacamos tres segundos [a Stroll], pero luego vimos, cuando Checo estaba detrás, que nuestra mejor defensa era darle DRS, y lo intentamos al utilizar hasta el final".

"Quisimos tener a Stroll cerca, porque era nuestra mejor defensa con Checo cuando estaban detrás. No quería distanciarme mucho, tenía un poco más de ritmo pero así tenía a Stroll parando un poco a los rivales", concluyó.

Por último, respecto al incidente que marcó la carrera, entre Hamilton y Verstappen, dio su opinión: "Vi la repetición y es difícil evaluar. Lewis estaba con medio coche por dentro, no es que se tirase como un loco. Max sabía que estaba ahí y tuvo mucha suerte Hamilton de seguir, porque es un toque en el que normalmente los dos coches se van fuera".

Sobre la sanción, comentó: "Ah, no lo sabía. No sé, ganó la carrera igualmente, así que no le cambia mucho".

También lee:

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Comparte o guarda esta historia

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Max Verstappen ha dejado el hospital tras el accidente con Hamilton

Artículo siguiente GALERÍA: mejores fotos del GP de Gran Bretaña F1

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Ver más y Comentar

Más de

Jose Carlos de Celis



Cómo una ley especial podría impedir el GP de Miami en los Estados Unidos por la lluvia

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Miami

5 m

Cómo una ley especial podría impedir el GP de Miami en los Estados Unidos por la lluvia



Red Bull anuncia cambios en su equipo técnico

Fórmula 1

Fórmula 1 6 m

Red Bull anuncia cambios en su equipo técnico



Así vivimos la clasificación sprint del GP de China de la F1 2026

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de China

7 m

Así vivimos la clasificación sprint del GP de China de la F1 2026

Más de

Fernando Alonso



“Este motor es ridículo”: La explosiva crítica de Alonso a Honda al perseguir a Checo Pérez

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

8 d

“Este motor es ridículo”: La explosiva crítica de Alonso a Honda al perseguir a Checo Pérez



Fernando Alonso señala que los equipos top de F1 quieren que las sprint "sean aburridas"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

9 d

Fernando Alonso señala que los equipos top de F1 quieren que las sprint "sean aburridas"



El desafío sin precedentes que Singapur plantea a los pilotos de F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

11 d

El desafío sin precedentes que Singapur plantea a los pilotos de F1

Más de

Alpine



Alpine, mejor en clasificación que en carrera: las razones del problema en el A526

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

1 d

Alpine, mejor en clasificación que en carrera: las razones del problema en el A526



Convierten parte de un Alpine de F1 en una pieza de exhibición única que saldrá a subasta

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

2 d

Convierten parte de un Alpine de F1 en una pieza de exhibición única que saldrá a subasta



Alpine completa más pruebas con Gabriele Mini en Paul Ricard

Fórmula 1

Fórmula 1 2 d

Alpine completa más pruebas con Gabriele Mini en Paul Ricard

Últimas noticias



Toyota responde a los críticos que dudaban de que pudiera ganar en la competitiva era Hypercar del WEC

WEC

WEC WEC

Barcelona

1 h

Toyota responde a los críticos que dudaban de que pudiera ganar en la competitiva era Hypercar del WEC



McLaren usará las últimas evoluciones de 2026 para probar ideas de 2027

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 1 h

McLaren usará las últimas evoluciones de 2026 para probar ideas de 2027



NASCAR está consiguiendo el desenlace de campeonato que ha perseguido desde 1992

NASCAR Cup

NAS NASCAR Cup

Phoenix II

3 h

NASCAR está consiguiendo el desenlace de campeonato que ha perseguido desde 1992



Williams tiene los mejores chalecos refrigerantes de la F1, dice Alex Albon

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 5 h

Williams tiene los mejores chalecos refrigerantes de la F1, dice Alex Albon

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscríbete