Fórmula 1
Andretti: el control del equipo Sauber y no el dinero mató el acuerdo
Michael Andretti niega los rumores de que la compra del equipo de Fórmula 1 de Alfa Romeo se detuviera por motivos económicos, y explica lo que ocurrió.
David Malsher
Editado: 5 nov 2021, 14:11
Copiar enlace
Compartir en Viber
Andretti Autosport anunció este jueves que Devlin DeFrancesco completará la alineación de cuatro coches para la IndyCar 2022, y allí el CEO del equipo explicó por qué finalmente no comprará Alfa Romeo tal y como se había hablado.
"Me gustaría poner fin a algunos de esos rumores que dicen que el acuerdo fracasó debido a problemas financieros o razones económicas. Eso no podría estar más lejos de la verdad. No tuvo nada que ver con eso".
"Básicamente se redujo a cuestiones de control en las últimas horas de las negociaciones. Eso fue lo que acabó con el trato".
"Siempre he dicho que si un trato no está bien, no lo firmaremos, y al final no estuvo bien. Así que seguimos buscando otras oportunidades".
Andretti añadió después: "Desgraciadamente, a última hora los problemas de control cambiaron y fue un trato del que tuvimos que desmarcarnos porque no podíamos aceptarlo. Siempre dije que solo lo haríamos si fuera lo correcto para nosotros, y al final no fue adecuado para nosotros".
Cuando se le pidió que aclarara si quería decir que se esperaba que Andretti Autosport "comprara y no controlara", Andretti asintió y dijo: "Básicamente eso".
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41
Photo by: Charles Coates / Motorsport Images
Andretti, que tiene 42 victorias a su nombre en IndyCar, confirmó públicamente por primera vez que el paso de Colton Herta de América a la Fórmula 1 había sido parte de su plan de expansión.
"Obviamente, si alguna vez conseguimos un equipo, Herta nos abriría el camino en términos de querer tener un piloto estadounidense", admitió. "Sería el tipo perfecto para hacerlo. Quiero decir, íbamos a intentar ponerle en el asiento porque creo que podría ser un piloto competitivo en Europa. Realmente lo creo. No hay ninguna razón por la que no lo haría".
Además, estuvo de acuerdo en que había mucho entusiasmo en la F1 por tener un estadounidense y por el regreso del nombre Andretti, pero defendió que Liberty no había participado activamente en tratar de que eso sucediera.
También lee:
- ¿Se acabó la posibilidad de que Andretti compre Sauber?
- Haas no ve como amenaza que Andretti llegue a la F1
- El acuerdo Andretti-Sauber se acerca más pero Bottas lo desconoce
"¿Liberty? No", comentó. "Creo que les gustaría, obviamente, porque están insistiendo en el mercado estadounidense, pero no hicieron nada para ayudarnos... Creo que habría sido una gran historia. Es una pena que no haya funcionado. Pero no me rindo...".
"Nuestros ojos siempre estarán abiertos. Siempre buscaremos oportunidades... y no solo allí, sino en otras categorías, también en otros tipos de carreras. Eso es lo que hacemos. Estamos en el negocio de las carreras, y siempre estamos buscando oportunidades para expandirnos".
"Pero cuando nos expandimos, tenemos que asegurarnos de que es un trato adecuado y sabemos que podemos ser competitivos porque eso es muy importante para nuestra marca: ser competitivos en todo lo que hacemos".
Andretti también confirmó que si Herta hubiera pasado a la Fórmula 1, el campeón de Indy Lights de 2021, Kyle Kirkwood, habría ocupado su lugar en la alineación de IndyCar del equipo.
También lee:
- GALERÍA: El Showrun de Pérez y Red Bull en la CDMX
- La densidad del aire y la altura del Autódromo Hermanos Rodríguez beneficiará a Red Bull
- Fórmula 1: le hemos dado un mayor valor económico a los equipos
- Pérez reúne a miles de fanáticos en su exhibición en México
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Fórmula 1: le hemos dado un mayor valor económico a los equipos
Artículo siguiente Alpine cambiará su equipo para 2022 con la intención de mejorar
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
David Malsher
Indy 500: La razón de que el ganador de la carrera beba leche
IndyCar
IndyCar
Indy 500
22 may 2024
Indy 500: La razón de que el ganador de la carrera beba leche
Palou gana seguido de O'Ward en el GP de Indianápolis
IndyCar
IndyCar
Grand Prix de Indianápolis
13 may 2023
Palou gana seguido de O'Ward en el GP de Indianápolis
Ericsson manda en el warm-up de Indy GP, con O'Ward fuera del top 10
IndyCar
IndyCar
Grand Prix de Indianápolis
13 may 2023
Ericsson manda en el warm-up de Indy GP, con O'Ward fuera del top 10
Más de
Colton Herta
Colton Herta “quizá subestimó la diferencia” con IndyCar, lanza el jefe de la F2
FIA F2
FIA F2 1 d
Colton Herta “quizá subestimó la diferencia” con IndyCar, lanza el jefe de la F2
Colton Herta contempla un regreso a la Indy 500 en IMSA mientras define su 2027
FIA F2
FIA F2 3 d
Colton Herta contempla un regreso a la Indy 500 en IMSA mientras define su 2027
Colton Herta apunta a la F1 para 2028: "Todavía tengo una oportunidad"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
21 d
Colton Herta apunta a la F1 para 2028: "Todavía tengo una oportunidad"
Más de
Andretti
Kirkwood sella su mejor temporada en IndyCar con un segundo puesto en Laguna Seca
IndyCar
IndyCar
Laguna Seca
1 m
Kirkwood sella su mejor temporada en IndyCar con un segundo puesto en Laguna Seca
Marcus Ericsson seguirá en Andretti durante la temporada 2027 de la IndyCar
IndyCar
IndyCar
Portland
2 m
Marcus Ericsson seguirá en Andretti durante la temporada 2027 de la IndyCar
Kirkwood advierte que aún puede pelear por el campeonato de IndyCar luego de su podio en Detroit
IndyCar
IndyCar
Detroit
4 m
Kirkwood advierte que aún puede pelear por el campeonato de IndyCar luego de su podio en Detroit
Últimas noticias
Williams tiene los mejores chalecos refrigerantes de la F1, dice Alex Albon
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 1 h
Williams tiene los mejores chalecos refrigerantes de la F1, dice Alex Albon
Mercedes explica por qué su actualización hizo que su auto fuera más difícil de manejar
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
2 h
Mercedes explica por qué su actualización hizo que su auto fuera más difícil de manejar
La IndyCar viajará a Barcelona a partir de 2027 bajo un acuerdo multianual
IndyCar
Indy IndyCar 3 h
La IndyCar viajará a Barcelona a partir de 2027 bajo un acuerdo multianual
Rivera, Colnaghi y Hanna salen a la pista en Jerez con vistas a la F3 2027
FIA F3
F3 FIA F3 7 h
Rivera, Colnaghi y Hanna salen a la pista en Jerez con vistas a la F3 2027
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete