Noticias
Fórmula 1
Bottas: El que va primero aún "controla" la carrera
Valtteri Bottas cree que el auto que va de líder aún es capaz de "controlar" las carreras, a pesar de los cambios para favorecer los adelantamientos.
Adam Cooper
Publicado: 24 abr 2019, 13:48
Copiar enlace
Compartir en Viber
El finlandés dice que su experiencia en China, donde patinó en la salida y permitió que su compañero Lewis Hamilton lo adelantara, le mostró que todavía hay un gran efecto cuando vas detrás de otro auto.
"Incluso tres o cuatro segundos detrás, patinas, lo que sobrecalienta más los neumáticos y luego es más difícil", explica Bottas. "Pero así ha sido la F1 desde hace mucho tiempo. Quien está en cabeza puede controlar un poco y siempre lo tiene más fácil".
A pesar de sus sensaciones sobre los beneficios de rodar con aire limpio, Bottas cree que los cambios realizados en las regulaciones aerodinámicas de Fórmula 1 para 2019 han hecho que sea más fácil seguir a otro monoplaza.
"Creo que está un poco mejor", dijo. "Es una buena cosa que el coche no haga nada raro cuando lo estás siguiendo. Solo una pérdida de carga aerodinámica".
También lee:
- Honda estrena su primera actualización de motor
- Mick Schumacher no estará en las pruebas de España
- La propuesta radical de Johansson para volver a la F1 impresionante - Parte 2
"El año pasado podías notar un poco más las turbulencias, un poco más de movimiento del coche. [Ahora] es un poco más estable, pero pierdes un poco de agarre y carga aerodinámica".
"Ahora los autos tienen más carga aerodinámica que el año pasado, obviamente no hay aire quehaga que los alerones funcionen, se pierde el agarre, eso es lo que pasa".
Bottas reconoció que como el Mercedes W10 es un coche con un alto nivel de carga aerodinámica, puede sufrir más que sus rivales cuando persigue.
"No he estado en otros autos, así que no sé cómo se percibe, pero parece que tenemos un buen nivel de carga aerodinámica porque hemos ido muy fuertes en las curvas [en Shanghai]".
"Creo que va de la mano. Cuanta más carga aerodinámica tienes, mayor es la que pierdes cuando vas detrás de otro auto y penalización más en el tiempo de vuelta", finalizó.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Mick Schumacher no estará en las pruebas de España
Artículo siguiente Ricciardo "acepta" la forma en que se juzga a los pilotos de F1
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Adam Cooper
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
Fórmula 1
Fórmula 1 17 jul 2025
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Fórmula 1
Fórmula 1 8 may 2024
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Fórmula 1
Fórmula 1 30 abr 2024
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Más de
Valtteri Bottas
Bottas admite que en Cadillac “a veces no terminamos de entenderlo” tras otro abandono
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
5 h
Bottas admite que en Cadillac “a veces no terminamos de entenderlo” tras otro abandono
Colton Herta rodará en la FP1 en México para tratar de alcanzar la super licencia de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
20 h
Colton Herta rodará en la FP1 en México para tratar de alcanzar la super licencia de F1
Valtteri Bottas niega que pueda perder su asiento en Cadillac para la F1 2027
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
21 h
Valtteri Bottas niega que pueda perder su asiento en Cadillac para la F1 2027
Más de
Mercedes
Stella elogia a Antonelli: agresivo, eficaz y líder merecido del campeonato de la F1 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
17 h
Stella elogia a Antonelli: agresivo, eficaz y líder merecido del campeonato de la F1 2026
Toto Wolff desmiente la teoría de Helmut Marko sobre Russell: "Sigue teniendo lo que hace falta"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Toto Wolff desmiente la teoría de Helmut Marko sobre Russell: "Sigue teniendo lo que hace falta"
Una masterclass estratégica: cómo Antonelli quedó al borde del título de F1 en el GP de Estados Unidos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Una masterclass estratégica: cómo Antonelli quedó al borde del título de F1 en el GP de Estados Unidos
Últimas noticias
Diogo Moreira asegura que "Honda podría luchar por el título de MotoGP en 2027"
MotoGP
MGP MotoGP 43 min
Diogo Moreira asegura que "Honda podría luchar por el título de MotoGP en 2027"
Max Verstappen no estará en la FP1 del GP de México para Red Bull
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Max Verstappen no estará en la FP1 del GP de México para Red Bull
Checo Pérez firma nuevo contrato con Cadillac para correr en la F1 hasta 2029
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
Checo Pérez firma nuevo contrato con Cadillac para correr en la F1 hasta 2029
Los 10 momentos que han marcado las 300 carreras de Sergio Pérez en la F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
4 h
Los 10 momentos que han marcado las 300 carreras de Sergio Pérez en la F1
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete