Bottas lidera un 1-2 de Mercedes en el final del primer test

Durante la primera mitad del día, Bottas aceleró el Mercedes W11 con el compuesto C5 de Pirelli para quedar a sólo tres décimas de su propio tiempo que le dio la pole el año pasado en Barcelona, consolidando una clara ventaja para Mercedes.

Lewis Hamilton tomó las riendas del W11 por la tarde y, aunque su mejor esfuerzo también se centró en el neumático más blando de la gama de Pirelli, el seis veces campeón se quedó a 0s784 del punto de referencia de su compañero de equipo.

La sesión de la tarde sumó dos banderas rojas más al recuento de interrupciones de la mañana, siendo la primera detención a media hora de iniciada la sesión final cuando Kevin Magnussen se despistó en la curva 8.

Magnussen, tras sufrir un pinchazo en el neumático trasero derecho durante su quinta vuelta del día, hizo un trompo a la salida de la séptima curva del circuito de Barcelona y terminó en el muro externo. El piloto de Haas no volvió durante el resto de la tarde.

Daniel Ricciardo provocó el segundo período de bandera roja, deteniéndose en el circuito entre las curvas 8 y 9 con un problema no especificado por parte de Renault. El equipo luego fue capaz de hacer que Ricciardo volviera a salir durante la última hora de actividad, aunque el stint largo del australiano ya se había visto interrumpido.

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Esteban Ocon, compañero de equipo de Ricciardo, completó el día en tercer lugar luego de que su tiempo de la mañana con el neumático C4 fuera superado por Hamilton durante la tarde.

Ocon y Ricciardo completaron un total de 169 vueltas para Renault, el número más alto del equipo de Enstone durante la primera semana de pruebas.

Lance Stroll continuó con el impresionante ritmo de Racing Point con un mejor tiempo de 1m17.338s - también con neumáticos C4 - completando 116 vueltas a lo largo del día, con una tarde que lo vio dedicado a tandas largas.

Daniil Kvyat, de AlphaTauri, fue el siguiente más rápido al obtener su mejor tiempo también con los neumáticos C4, por delante del Alfa Romeo de Antonio Giovinazzi, que fue el piloto que más vueltas completó hoy con 152 vueltas.

Ricciardo superó la mejor vuelta de Max Verstappen al final de la sesión, recuperándose de su detención y de un trompo que tuvo también en la parte final para situarse en séptimo lugar, logrando su mejor tiempo con la goma C3.

Pierre Gasly y Alexander Albon, subiéndose a AlphaTauri y a Red Bull respectivamente para la sesión de la tarde, completaron el top 10.

Sebastian Vettel dejó atrás su problema de motor de la mañana para dar 100 vueltas, aunque fue el 13° más rápido.

Nicholas Latifi, de Williams, también motivó una bandera roja durante la primera parte de la actividad cuando apareció un problema de motor en el FW43.

El canadiense recibió una nueva unidad de potencia para la tarde, y se las arregló para completar 72 vueltas en total, medio segundo por debajo de Lando Norris, quien estuvo haciendo tandas largas con neumáticos C1.

Magnussen, después de su despiste, quedó en el fondo del clasificador.

Resultados del viernes: