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Fórmula 1 GP de Brasil
Pérez: "Hay mucho en juego todavía"
Sergio Pérez advierte en la previa del GP de Brasil, penúltima ronda de 2019, que aún tiene mucho para pelear ya que está en juego su posición y la del equipo en el campeonato.
Federico Faturos
Editado: 15 nov 2019, 13:30
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El piloto mexicano llega al circuito de Interlagos, en la ciudad de San Pablo, con una seguidilla positiva de cuatro carreras sumando puntos y seis finales en el top 10 en las últimas siete competencias de la Fórmula 1, esto tras haber pasado previamente una sequía de ocho carreras sin sumar.
"Llevamos una buena racha, creo que las últimas carreras han sido buenas, hemos mejorado en nuestro ritmo, somos más competitivos y esperemos terminar así la temporada, que ha sido complicada, no lo esperado, pero con ganas de acabar este año para empezar con todo el siguiente, tengo muchas ganas de ya de empezar el próximo porque creo que puede ser un gran año", dijo Pérez a FOX Sports Latinoamérica este jueves en la previa de Brasil.
Con dos grandes premios por delante, Racing Point marcha sexto en el campeonato de constructores, apenas un punto por delante de Toro Rosso y 18 detrás de Renault,
"Va a ser importante terminar fuertes, terminar delante de Toro Rosso en el campeonato, que es importante para poder tener un invierno positivo para el equipo", dijo "Checo", sin olvidar a Renault: "también está la posibilidad de ganarles en el campeonato de constructores, hay mucho todavía en juego, es importante este fin de semana".
En cuanto al campeonato de pilotos, Pérez se encuentra décimo con 44 puntos, a solamente dos de Daniel Ricciardo, de Renault, y con tres a favor sobre Lando Norris, de McLaren.
"Todavía podemos pelear. McLaren sin dudas está un paso más competitivo que nosotros pero son dos carreras donde todo puede pasar. Especialmente aquí, es un circuito donde pasa de todo, especialmente el domingo, normalmente hay buenas carreras aquí, ya veremos qué podemos hacer", señaló.
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El Gran Premio de Brasil ha resultado difícil en el pasado para Pérez al momento de clasificar –solo tiene dos top 10 los sábados en ocho participaciones- pero en carrera terminó en los puntos cuatro veces, tres de ellas en las últimas cuatro carreras en Interlagos, donde se destaca el cuarto puesto de hace tres años.
"Esperemos mejorarlo (en clasificación). No hemos tenido buenos números. En 2016 casi terminamos en el podio, quedamos cuartos", dijo.
"Es un circuito donde el clima juega una parte muy importante. Se te puede cambiar en cualquier momento, ahí es donde se pueden hacer buenas diferencias, y se puede rebasar en la curva uno si tienes buen ritmo, buena salida en la última curva".
Sobre las bondades de tener una última especificación más fresca del motor Mercedes ante unidades de potencia más gastadas de sus rivales, "Checo" comentó: "Eso puede ser una buena diferencia, tenemos ya la nueva actualización, esperemos que sea una diferencia importante especialmente para la carrera".
Información adicional por Diego Mejía
Galería: las 14 victorias de pilotos latinoamericanos en el GP de Brasil
Aunque el Gran Premio de Brasil se disputó en 1972, con la victoria de Carlos Reutemann, solo hasta el año siguiente sería parte del calendario de la F1. El entonces campeón del mundo Emerson Fittipaldi lo inauguró con la victoria local en su Lotus 72D.
Emerson Fittipaldi celebra en el podio.
Emerson Fittipaldi inició el camino hacia su segundo título mundial con su segunda victoria en Interlagos, a los mandos del McLaren M23 en la que fue la segunda prueba de esa temporada.
Podio: Segundo lugar Clay Regazzoni, Ferrari; ganador de la carrera Emerson Fittipaldi, McLaren y tercero Jacky Ickx, Lotus
Carlos Pace, consiguió la tercera victoria local consecutiva en Interlagos en su Brabham BT44B Ford, asumiendo la punta tras el retiro del líder Jean Pierre Jarier, quien había salida en pole. Emerson Fittipaldi completó el 1-2 de los locales.
Podio: Tercer lugar Jochen Mass, McLaren, Carlos Pace, Brabham, celebrando su primera y única victoria de GP y segundo lugar Emerson Fittipaldi, McLaren
Cinco años después de haber ganado en Interlagos en una prueba no puntuable de la F1, Carlos Reutemann se reencontró con la victoria en el GP de Brasil, conduciendo la Ferrari 312T2.
El ganador Carlos Reutemann, Ferrari, segundo James Hunt, McLaren Ford y el tercero, Niki Lauda, Ferrari con Emerson Fittipaldi
Carlos Reutemann le dio la mejor despedida posible a la Ferrari 312T2 con la victoria en Jacarepaguá, convirtiéndose además en el único piloto en ganar el GP de Brasil en años consecutivos en circuitos diferentes.
Podio: Segundo lugar Emerson Fittipaldi, Fittipaldi; ganador de la carrera Carlos Reutemann, Ferrari y tercero Niki Lauda, Brabham
Carlos Reutemann se convertiría en el primer piloto en ganar en 3 ocasiones en Brasil, conduciendo el Williams FW07C, bajo la lluvia en la que fue una controvertida carrera para el equipo británico, en ese entonces, campeón reinante en pilotos y constructores.
Fue el día del recordado cartel "Jones-Reut" que indicaba que el argentino debía dejar ganar a su compañero de equipo, el campeón del mundo Alan Jones. Reutemann aseguró que nunca vio la orden debido al mal tiempo. El australiano llegó segundo, pero estaba tan enojado que no se presentó al podio.
Nelson Piquet inició con pie derecho la temporada que lo vería coronarse como bicampeón mundial ganando por primera vez en casa, a los mandos del potente Brabham BT52 BMW. Un año antes, como campeón reinante, había sido descalificado después de ganar la carrera en Jacarepaguá.
Nelson Piquet, Brabham BMW
Aunque Ayrton Senna estaba en la pole, en carrera fue Nelson Piquet quien se impuso, logrando su segunda victoria en casa en lo que fue el segundo doblete de pilotos locales en el GP de Brasil, el primero en Jacarepaguá.
Podio: Ganador de la carrera Nelson Piquet, Williams FW11, segundo lugar Ayrton Senna, Lotus 98T, y tercer lugar Jacques Laffite, Ligier JS27
En su octava participación en el GP de Brasil, Ayrton Senna finalmente consiguió su primera victoria ante su público, una muy popular, dramática, con problemas en caja en su MP4/6 que lo llevaron a sufrir de espasmos en la espalda y el cuello, haciendo de las últimas vueltas una agonía.
Podio: Senna apenas podía levantar los brazos como ganador.
La lluvia le permitió a Ayrton Senna conseguir una victoria improbable, pues en calificación se quedó a casi 2 segundos de la pole de Prost en el Williams Renault. A pesar de una penalización, Senna se impuso por segunda, y última vez, en su Gran Premio de casa.
Podio: Ayrton Senna ganador, McLaren MP4/8
Juan Pablo Montoya se despidió de su lapso en Williams con su primera victoria en Brasil, la que parecía mas que probable dos años antes cuando lideraba y fue golpeado por el Arrows de Jos Verstappen.
Podio. Juan Pablo Montoya, Williams
Juan Pablo Montoya conseguiría su segunda victoria consecutiva, la segunda vez que un piloto triunfaba en años consecutivos con equipos diferentes desde que Emerson Fittipaldi lo hiciera en 1973 y 74. Fue la victoria final del colombiano en la F1.
El ganador de la carrera Juan Pablo Montoya (COL) McLaren celebra en el podio
Felipe Massa volvió a poner la bandera de Brasil al tope del podio en Interlagos por primera vez en 13 años, desde la victoria final de Senna en 1993.
Podio: ganador de la carrera Felipe Massa celebra
Felipe Massa pudo haber conseguido tres victorias en línea en Brasil pero en 2007 tuvo que ceder el triunfo a Kimi Raikkonen. En 2008 pudo ser el título para Massa, de hecho lo fue por algunos segundos. Al día de hoy, es el último triunfo de un brasileño en F1 en Interlagos.
Podio: segundo lugar Fernando Alonso, Renault R28, Ganador de la carrera Felipe Massa, Ferrari, tercero Kimi Raikkonen, Ferrari.
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