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La F1 teme que el COVID complique la temporada 2022

En la Fórmula 1 admiten preocupación con el regreso de las restricciones por el coronavirus en muchos países, lo que puede complicar el calendario de carreras 2022.

Valtteri Bottas, Mercedes W12, Lewis Hamilton, Mercedes W12, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, Lando Norris, McLaren MCL35M, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B

Valtteri Bottas, Mercedes W12, Lewis Hamilton, Mercedes W12, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, Lando Norris, McLaren MCL35M, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B

Mark Sutton / Motorsport Images

La F1 ha logrado completar con éxito sus 22 grandes premios este año después de hacer malabarismos con el calendario para sustituir las carreras canceladas por coronavirus.

La relajación de las restricciones en los últimos meses, especialmente en lo que respecta a las zonas rojas del Reino Unido que afectaron al personal de la F1 que tenía que volver a las fábricas y a sus casas, ayudó a allanar el camino para poder acabar la temporada fuera de Europa, primero en América y luego en Oriente Medio.

Sin embargo, la aparición de la variante Omicron en las últimas semanas ha llevado a los países a restablecer algunas restricciones.

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Si bien es cierto que ningún país anfitrión de la F1 se encuentra actualmente en la lista roja del Reino Unido, eso podría cambiar a medida que se desarrolle la situación.

Mientras tanto, la entrada a Australia, que recibirá a la F1 en Melbourne en el mes de abril, permanece estrictamente controlada, y todos los visitantes deben someterse a cuarentenas de 14 días en los hoteles.

"Mentiría si dijera que no estoy un poco preocupado, lo estoy", dijo el director deportivo de la F1, Steve Nielsen, cuando Motorsport.com le preguntó si le preocupaba el regreso de las restricciones.

"Porque, como has señalado con razón, el optimismo que quizás teníamos hace un par de meses de que la pandemia estaba en retroceso se ha reprimido un poco en las últimas dos o tres semanas".

El inicio de la carrera en Imola este año.

El inicio de la carrera en Imola este año.

Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images

"Así que es una situación en constante cambio. Desde el principio, esto ha ido subiendo y bajando, dependiendo de la zona del mundo a la que te dirijas. Y hemos tenido que ir en puntas de pie para evitar esas tasas de infección cambiantes y tratar de encajar nuestro calendario".

"Creo que lo único a nuestro favor es, obviamente, que en 2020 la pandemia era nueva en todos los países. Y ahora, aunque todavía es algo terrible, el mundo está aprendiendo gradualmente a vivir con ella".

"Entonces, tras algunas de las restricciones más severas que vimos el año pasado y en la primera parte de este año, los países están implementando protocolos más sólidos y están aprendiendo a vivir con el virus".

"Lo que, con suerte, significará que podrán seguir recibiendo visitantes internacionales, algo que es importante y que necesitamos para poder llevar nuestro campeonato a todas partes. Así que estamos nerviosos por eso".

"Estoy bastante seguro de que podemos cumplir con el calendario que tenemos previsto, pero lo monitorizaremos y reaccionaremos si es necesario".

Cuando se le preguntó si la F1 ya tiene un Plan B con sedes alternativas en espera, como Portimao, Nielsen insistió en que la atención se mantiene en el calendario actual.

"Sinceramente, estamos en el Plan A. Y no estamos buscando alternativas al Plan A. Si tenemos que hacerlo, y porque las cosas cambien, lo haremos. Pero eso está muy lejos en este momento".

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