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La F1 cambia para 2020 la regla del pesaje que afectó a Pérez

La Fórmula 1 ha cambiado su controversial regla del pesaje para 2020 tras las quejas por penalizaciones que se impusieron este año, como le sucedió a Sergio Pérez en Estados Unidos.

Jonathan Noble

Jonathan Noble

Publicado: 5 dic 2019, 14:50

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Lance Stroll, Racing Point RP19, Sergio Pérez, Racing Point RP19

Tanto Pierre Gasly, cuando aún era piloto de Red Bull, en Bakú como Sergio Pérez, piloto de Racing Point, en Estados Unidos debieron salir desde el pitlane este año después de haberse salteado accidentalmente un chequeo de pesaje durante las prácticas libres del viernes.

Las duras sanciones motivaron quejas por parte de sus equipos, aludiendo a que el castigo no iba de la mano con la infracción cometida.

Christian Horner, jefe de Red Bull, dijo a Sky tras el incidente de Gasly en Bakú: "Si hubiera estado con 50 kilos por debajo del peso reglamentario, su castigo hubiera sido menor de lo que recibió por no ir al pesaje".

 

"Esta regla es una resaca de cuando solíamos tener clasificación los viernes y, si la clasificación se cancelaba, entonces se tomaban los tiempos de la práctica anterior. Es lo más draconiano que se puede conseguir".

Sin embargo, la forma en que fue escrito el reglamento significaba que cualquier piloto que no fuera a un pesaje un viernes y luego se trabajara con su auto, automáticamente debía salir desde el pitlane.

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Luego de discusiones entre los equipos y la FIA, se acordó que el reglamento debe ser modificado.

Ahora, con la aprobación del Consejo Mundial del Deporte Motor, se dará más libertad a los comisarios a partir de 2020 para decidir la sanción.

Las reglas ahora indican que si un piloto se ausenta de un pesaje y se trabaja en su auto, el asunto simplemente será "referido a los comisarios", quienes entonces decidirán qué castigo se aplica.

 

Galería: las imágenes del miércoles de pruebas en Abu Dhabi

El coche de Alexander Albon, Red Bull RB15 con sensores

Alexander Albon, Red Bull RB15

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

Charles Leclerc, Ferrari SF90

Charles Leclerc, Ferrari SF90

El coche de Pierre Gasly, Toro Rosso STR14 con sensores

Pierre Gasly, Toro Rosso STR14

Pietro Fittipaldi, Haas VF-19

Pietro Fittipaldi, Haas VF-19

Pietro Fittipaldi, Haas VF-19

Pietro Fittipaldi, Haas VF-19

Roy Nissany, Williams FW42

Roy Nissany, Williams FW42

George Russell, Mercedes AMG F1 W10

George Russell, Mercedes AMG F1 W10

George Russell, Mercedes AMG F1

George Russell, Mercedes AMG F1 W10

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

Pietro Fittipaldi, Haas F1 Team VF-19

Pietro Fittipaldi, Haas F1 Team VF-19

Alex Albon, Red Bull RB15

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

George Russell, Mercedes AMG F1 W10

Charles Leclerc, Ferrari

Nicholas Latifi, Williams FW42

Nicholas Latifi, Williams FW42

George Russell, Mercedes AMG F1 W10

Lance Stroll, Racing Point RP19

Lance Stroll, Racing Point RP19

Nicholas Latifi, Williams FW42

Pierre Gasly, Toro Rosso STR14

Esteban Ocon, Renault R.S. 19

George Russell, Mercedes AMG F1 W10

George Russell, Mercedes AMG F1 W10

George Russell,  Mercedes AMG F1 W10

George Russell,  Mercedes AMG F1 W10

George Russell, Mercedes AMG F1 W10

Esteban Ocon, Renault R.S. 19

El coche de Charles Leclerc, Ferrari SF90 de vuelta en boxes

Charles Leclerc, Ferrari SF90

Charles Leclerc, Ferrari SF90

Charles Leclerc, Ferrari SF90

Charles Leclerc, Ferrari SF90

Charles Leclerc, Ferrari SF90

Charles Leclerc, Ferrari SF90

Charles Leclerc, Ferrari SF90

George Russell, Mercedes AMG F1 W10

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