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La F1 cambia para 2020 la regla del pesaje que afectó a Pérez

La Fórmula 1 ha cambiado su controversial regla del pesaje para 2020 tras las quejas por penalizaciones que se impusieron este año, como le sucedió a Sergio Pérez en Estados Unidos.

Lance Stroll, Racing Point RP19, Sergio Pérez, Racing Point RP19

Tanto Pierre Gasly, cuando aún era piloto de Red Bull, en Bakú como Sergio Pérez, piloto de Racing Point, en Estados Unidos debieron salir desde el pitlane este año después de haberse salteado accidentalmente un chequeo de pesaje durante las prácticas libres del viernes.

Las duras sanciones motivaron quejas por parte de sus equipos, aludiendo a que el castigo no iba de la mano con la infracción cometida.

Christian Horner, jefe de Red Bull, dijo a Sky tras el incidente de Gasly en Bakú: "Si hubiera estado con 50 kilos por debajo del peso reglamentario, su castigo hubiera sido menor de lo que recibió por no ir al pesaje".

 

"Esta regla es una resaca de cuando solíamos tener clasificación los viernes y, si la clasificación se cancelaba, entonces se tomaban los tiempos de la práctica anterior. Es lo más draconiano que se puede conseguir".

Sin embargo, la forma en que fue escrito el reglamento significaba que cualquier piloto que no fuera a un pesaje un viernes y luego se trabajara con su auto, automáticamente debía salir desde el pitlane.

También lee:

Luego de discusiones entre los equipos y la FIA, se acordó que el reglamento debe ser modificado.

Ahora, con la aprobación del Consejo Mundial del Deporte Motor, se dará más libertad a los comisarios a partir de 2020 para decidir la sanción.

Las reglas ahora indican que si un piloto se ausenta de un pesaje y se trabaja en su auto, el asunto simplemente será "referido a los comisarios", quienes entonces decidirán qué castigo se aplica.

 

Galería: las imágenes del miércoles de pruebas en Abu Dhabi

El coche de Alexander Albon, Red Bull RB15 con sensores
Alexander Albon, Red Bull RB15
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Charles Leclerc, Ferrari SF90
El coche de Pierre Gasly, Toro Rosso STR14 con sensores
Pierre Gasly, Toro Rosso STR14
Pietro Fittipaldi, Haas VF-19
Pietro Fittipaldi, Haas VF-19
Pietro Fittipaldi, Haas VF-19
Pietro Fittipaldi, Haas VF-19
Roy Nissany, Williams FW42
Roy Nissany, Williams FW42
George Russell, Mercedes AMG F1 W10
George Russell, Mercedes AMG F1 W10
George Russell, Mercedes AMG F1
George Russell, Mercedes AMG F1 W10
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Pietro Fittipaldi, Haas F1 Team VF-19
Pietro Fittipaldi, Haas F1 Team VF-19
Alex Albon, Red Bull RB15
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
George Russell, Mercedes AMG F1 W10
Charles Leclerc, Ferrari
Nicholas Latifi, Williams FW42
Nicholas Latifi, Williams FW42
George Russell, Mercedes AMG F1 W10
Lance Stroll, Racing Point RP19
Lance Stroll, Racing Point RP19
Nicholas Latifi, Williams FW42
Pierre Gasly, Toro Rosso STR14
Esteban Ocon, Renault R.S. 19
George Russell, Mercedes AMG F1 W10
George Russell, Mercedes AMG F1 W10
George Russell,  Mercedes AMG F1 W10
George Russell,  Mercedes AMG F1 W10
George Russell, Mercedes AMG F1 W10
Esteban Ocon, Renault R.S. 19
El coche de Charles Leclerc, Ferrari SF90 de vuelta en boxes
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Charles Leclerc, Ferrari SF90
George Russell, Mercedes AMG F1 W10
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