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Análisis técnico de Giorgio Piola
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Análisis: el apurado paquete de actualizaciones de Ferrari

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Análisis: el apurado paquete de actualizaciones de Ferrari
Por:
Coautor: Matthew Somerfield
11 jul. 2020 21:05

Ferrari aceleró su desarrollo y llevó al GP de Estiria nuevas piezas para la SF1000 que planeaba estrenar en Hungría. Las analizamos.

En las actualizaciones se incluyen un nuevo alerón delantero, que altera sutilmente el comportamiento del flujo de aire en la parte delantera del monoplaza, y un nuevo fondo plano que se instaló por primera vez en el auto de Charles Leclerc durante la FP1 y trata de solucionar algunos de los problemas de inestabilidad aerodinámica del equipo en la parte trasera.

Charles Leclerc, Ferrari SF1000, floor

Charles Leclerc, Ferrari SF1000, floor

Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images

Ferrari SF1000 floor

Ferrari SF1000 floor

Photo by: Giorgio Piola

El fondo plano presenta nueve agujeros completamente cerrados en un ángulo de 45 grados justo por delante del neumático trasero, en lugar de los cuatro que llevaba el suelo el pasado fin de semana. En el diseño, que recuerda al de Mercedes, también se acortan los agujeros longitudinales del fondo plano delante de ellos, y todo el diseño altera cómo la turbulencia de la estela generada por los neumáticos delanteros se encuentra con el flujo de aire que recorre la parte inferior, superior y de alrededor del fondo plano.

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El equipo de diseño también ha alterado el ángulo de la aleta arqueada hacia atrás, y está más retorcida donde se conecta con la estructura vertical del suelo. Cuando se combina con los agujeros angulados extra, se trata de manera más efectiva el chorro del neumático creado por las ruedas traseras y se espera que sea menos negativo para el rendimiento del difusor.

Alerón delantero de la Ferrari SF1000 para el GP de Estiria.

Alerón delantero de la Ferrari SF1000 para el GP de Estiria.

Photo by: Giorgio Piola

El nuevo alerón delantero presenta un footplate revisado (aparece en el recuadro), con el perfil más arqueado en lugar de la arquitectura más plana de su predecesor. Eso altera la forma, la velocidad y el tamaño del cobertizo del vórtice e influye en cómo interactúa con el resto de las estructuras de flujo del alerón y en la forma en que gira el flujo de aire a través y alrededor del neumático delantero al dar forma a la estela turbulenta.

La aleta superior de la Ferrari no solo se inclina más hacia abajo, ya que se conecta con el endplate, sino que también presenta una leve alteración geométrica en el extremo interior.

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Sergio Pérez, Racing Point RP20

Sergio Pérez, Racing Point RP20
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Pierre Gasly, AlphaTauri AT01, pit stop y Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01

Pierre Gasly, AlphaTauri AT01, pit stop y Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Sergio Pérez, Racing Point RP20, pit stop

Sergio Pérez, Racing Point RP20, pit stop
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Sergio Pérez, Racing Point RP20

Sergio Pérez, Racing Point RP20
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Sergio Pérez, Racing Point RP20

Sergio Pérez, Racing Point RP20
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Pierre Gasly, AlphaTauri AT01, pit stop

Pierre Gasly, AlphaTauri AT01, pit stop
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Pierre Gasly, AlphaTauri AT01

Pierre Gasly, AlphaTauri AT01
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Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16
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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance
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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
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Lando Norris, McLaren MCL35, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35

Lando Norris, McLaren MCL35, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35
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Lando Norris, McLaren MCL35

Lando Norris, McLaren MCL35
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Lando Norris, McLaren MCL35

Lando Norris, McLaren MCL35
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Lance Stroll, Racing Point RP20 pit stop

Lance Stroll, Racing Point RP20 pit stop
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Lance Stroll, Racing Point RP20

Lance Stroll, Racing Point RP20
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Kevin Magnussen, Haas VF-20, pit stop

Kevin Magnussen, Haas VF-20, pit stop
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Kevin Magnussen, Haas VF-20

Kevin Magnussen, Haas VF-20
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George Russell, Williams FW43

George Russell, Williams FW43
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George Russell, Williams FW43

George Russell, Williams FW43
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Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20

Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20
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Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20

Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20
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Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20

Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20
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Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01

Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01
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Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01

Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01
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Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20
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Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20
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Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000
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Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000
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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35
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Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39
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Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39
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Alex Albon, Red Bull Racing RB16

Alex Albon, Red Bull Racing RB16
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Alex Albon, Red Bull Racing RB16

Alex Albon, Red Bull Racing RB16
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Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Sergio Pérez, Racing Point RP20

Sergio Pérez, Racing Point RP20
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Sergio Pérez, Racing Point RP20

Sergio Pérez, Racing Point RP20
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Sergio Pérez, Racing Point

Sergio Pérez, Racing Point
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Sergio Pérez, Racing Point

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Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

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