Fórmula 1 GP de Canadá
Ferrari demostró "su verdadero ritmo" en Canadá, dice Sainz
Carlos Sainz dice que la menor de degradación de los neumáticos en el Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 permitió a Ferrari finalmente "mostrar su verdadero ritmo" durante la carrera.
Filip Cleeren
Publicado: 23 jun 2023, 11:34
Copiar enlace
Compartir en Viber
Charles Leclerc y Carlos Sainz, que salieron desde la décima y 11º posición respectivamente, utilizaron con éxito una estrategia a una sola parada para remontar posiciones y terminar cuarto y quinto.
No sólo el acierto en la estrategia de carrera supuso un respiro para el equipo, sino que Ferrari también mostró un ritmo de carrera mucho mejor y una mayor consistencia en la carrera en seco de Montreal, después de sufrir muchísimo en el circuito de alta velocidad de Barcelona.
Sainz dijo que el trazado de Canadá permitió a Ferrari mostrar por fin su verdadero ritmo, mucho más cercano al de los pilotos de cabeza.
"Sabía que Canadá iba a ser una pista mejor y se confirmó en el ritmo del viernes", dijo cuando Motorsport.com le preguntó si la mejora de Ferrari fue específica de la pista.
"Acabamos de confirmarlo en un circuito con menos degradación (de neumáticos), también en curvas de menor velocidad, en las que sabemos que somos más fuertes. Y hoy hemos podido mostrar un poco más nuestro verdadero ritmo".
"Me ha dado la sensación de que nos habríamos divertido delante si hubiéramos salido un poco más arriba. Pero tuvimos un ritmo sólido y una estrategia sólida también".
"Vamos a ver cómo son los circuitos de alta velocidad, volvemos a Austria y Silverstone".
Más de la Fórmula 1:
- La FIA puso freno en la F1 a un truco de los equipos con los gastos
- Horarios del GP de Austria F1 2023
- McLaren quiere aclarar la polémica del alerón de Ocon en Canadá
- Hamilton: Verstappen puede batir todos mis récords
Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Carlos Sainz, Ferrari SF-23
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Leclerc también advirtió que el rendimiento del día de la carrera de Montreal en el Circuito Gilles Villeneuve , con temperatura más fría y de poca carga aerodinámica, podría ser un falso amanecer si Ferrari no puede confirmar su nueva consistencia en el próximo par de carreras antes de las vacaciones de verano.
"Tendría cuidado al decir eso porque sentí que la gestión de los neumáticos hoy no fue algo importante para nadie", respondió Leclerc cuando Motorsport.com le preguntó sobre la mejora en el uso de los neumáticos por parte de Ferrari.
"Me sentí bien. Pero de nuevo, esta pista es muy particular, así que esperaré a Austria para espero confirmar lo que sentimos este fin de semana."
Ambos Ferrari se quedaron fuera bajo un coche de seguridad temprano, lo que finalmente les dio el aire libre que ansiaban para salir del tren de DRS de la parte media.
"Decidimos quedarnos en pista durante el primer coche de seguridad, lo que creo que fue una buena estrategia. Creo que hoy hemos hecho una gran gestión de la carrera en general: gestión de los neumáticos, estrategia", dijo Leclerc.
"Las sensaciones con el coche también fueron mejores que en la primera parte de la temporada, al menos para mí, así que es positivo.
"Pero cuarto no es donde queremos estar. Queremos volver a luchar por las primeras posiciones".
Información adicional de Jake Boxall-Legge
¡Si quieres mantenerte informado al instante sobre las últimas noticias de la Fórmula 1, entra en nuestro canal de Telegram y recibirás todas las novedades de la categoría!
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo La FIA puso freno en la F1 a un truco de los equipos con los gastos
Artículo siguiente Pirelli enfrenta licitación más complicada contra Bridgestone en F1
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Filip Cleeren
Cinco conclusiones clave de la gran presentación del Gran Premio de África de F1 en Ruanda
Fórmula 1
Fórmula 1 1 d
Cinco conclusiones clave de la gran presentación del Gran Premio de África de F1 en Ruanda
30 años después: Damon Hill recuerda el día en que fue campeón de Fórmula 1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
1 d
30 años después: Damon Hill recuerda el día en que fue campeón de Fórmula 1
La F1 firma un histórico acuerdo de 10 años con Ruanda para recibir el Gran Premio de África
Fórmula 1
Fórmula 1 1 d
La F1 firma un histórico acuerdo de 10 años con Ruanda para recibir el Gran Premio de África
Más de
Carlos Sainz
Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac
Fórmula 1
Fórmula 1 5 h
Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac
Carlos Sainz acusa a la FIA de "desigualdad deportiva" en Singapur y siembra sospechas
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
5 d
Carlos Sainz acusa a la FIA de "desigualdad deportiva" en Singapur y siembra sospechas
Lewis Hamilton: Los pilotos jóvenes de F1 son “cada vez más cautelosos” para correr en lluvia
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
6 d
Lewis Hamilton: Los pilotos jóvenes de F1 son “cada vez más cautelosos” para correr en lluvia
Más de
Ferrari
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Vasseur duda de Red Bull sea actualmente el mejor equipo de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Vasseur duda de Red Bull sea actualmente el mejor equipo de la F1
Por qué Leclerc no perdió la victoria de Singapur en la arrancada, sino unos metros después
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Por qué Leclerc no perdió la victoria de Singapur en la arrancada, sino unos metros después
Últimas noticias
"No me ayudan ni a mí ni a mi futuro": Colapinto exige parar el odio en redes sociales
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 2 h
"No me ayudan ni a mí ni a mi futuro": Colapinto exige parar el odio en redes sociales
Test de Pirelli: Mercedes completa 125 vueltas en Magny-Cours con los intermedios para 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 3 h
Test de Pirelli: Mercedes completa 125 vueltas en Magny-Cours con los intermedios para 2027
Por qué Horner prohibió mencionar aMercedes mientras Red Bull construía su propio motor de F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
4 h
Por qué Horner prohibió mencionar aMercedes mientras Red Bull construía su propio motor de F1
Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 5 h
Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete