Crónica de prácticas
Fórmula 1 GP de Austria
Hamilton lidera la 1° práctica con Pérez en el quinto lugar
Lewis Hamilton lideró un 1-2 de Mercedes en la primera práctica del Gran Premio de Austria 2020, donde Sergio Pérez finalizó en la quinta posición.

Jose Carlos de Celis
Editado: 3 jul 2020, 16:55
Copiar enlace
Compartir en Viber

Arrancó la temporada 2020 de F1 con el GP de Austria y lo hizo tal y como acabó la pretemporada hace cuatro meses, con Mercedes al frente.
Hamilton se impuso a Bottas, haciendo ambos uso de los neumáticos blandos en el Mercedes W11 negro. Ferrari evitó la comparación y no montó esos Pirelli rojos, mientras que Red Bull se quedó a seis décimas de Lewis en la única buena vuelta que pudo dar Verstappen. Aún no se pueden sacar conclusiones del orden entre los tres primeros, pero parece claro que Mercedes es el equipo a batir.
Lo que sucedió en la 2° práctica:
La lluvia que amenazaba con arruinar la sesión solo apareció -y de manera leve- unos minutos en la primera media hora, y no impidió que equipos y pilotos acumularan vueltas.
Carlos Sainz finalizó en la cuarta posición con su McLaren para quedar por delante del Racing Point de Sergio Pérez, que dio el susto en cuanto a fiabilidad al salir un humo blanco de su parte trasera, y también batió a su compañero Norris, que terminó sexto.
La noticia del viernes:
Las Ferrari no mostraron sus cartas y se situaron 10º (Leclerc) y 12º (Vettel), detrás de Mercedes, Red Bull, McLaren, un Haas y Ricciardo. A pesar de que llevan una gran actualización en este primera carrera, los Renault no pusieron el neumático blando y también hacen más complicada la comparación con los equipos de la zona media, donde McLaren y Racing Point parecen disputarse ese 'liderato'.
Mercedes hizo uso del DAS y habrá que estar atentos a si lo siguen haciendo el resto del fin de semana, ya que Red Bull amenazó con hacer una protesta legal si lo utilizan en carrera.
Disfruta las primeras fotos en pista del GP de Austria:
Pulsa en 'versión completa' al final del artículo si no te aparecen las imágenes


























26
Esto es todo lo que pasó en los entrenamientos libres 1 del GP de Austria 2020
A las 11:00h de la mañana, hora local, tras largos meses de espera, volvía a comenzar un gran premio de Fórmula 1.
Todos estábamos ansiosos, y Carlos Sainz fue el primer piloto en salir a pista, seguido de Norris y de Albon. Rápidamente el circuito comenzó a llenarse de autos para las primeras vueltas de instalación, y de hecho todos probaron el asfalto en los primeros instantes menos los Mercedes, que esperaron hasta que habían pasado seis minutos para poner el W11 negro en pista con Hamilton.
Bottas fue el último en salir al Red Bull Ring pero, cuando lo hizo, fue el primero en marcar tiempo, cuando habían transcurrido 18 minutos de la FP1. Sin embargo, lo hizo en un momento en el que empezaban a aparecer las primeras gotas de la temida lluvia, y solo el finlandés y los McLaren dieron una vuelta cronometrada en la primera media hora.
Varios equipos comenzaron a probar los neumáticos intermedios, aunque sin completar sus vueltas, y Grosjean sufrió los primeros problemas de frenos en su Haas, asegurando que había perdido el pedal en la curva 3.
Afortunadamente para los equipos y el espectáculo, la lluvia no fue a más y para el inicio de la última hora volvieron los neumáticos de seco, lo que hizo que la tabla de posiciones cambiara al instante. Con duros, Hamilton se colocó primero
Quedaban 52 minutos cuando el Racing Point buscó su primera vuelta cronometrada con Pérez. El mexicano fue muy rápido desde el inicio con el 'Mercedes rosa', y con neumáticos blandos marcó el récord del segundo sector. Sin embargo, de la parte trasera del RP20 comenzó a salir cierto humo, y Checo tuvo que volver al box.
El equipo trabajó en el monoplaza y Pérez no solo pudo volver a salir, sino que además se puso primero a falta de 37 minutos. En ese momento, Carlos Sainz protestó por una acción de Stroll, que lo taponó de manera peligrosa en las dos últimas curvas.
Bottas, al que se vio haciendo pruebas con el controvertido DAS, devolvió al Mercedes al primer puesto cuando montó neumáticos blandos, pero Hamilton le superó al instante por dos décimas.
También con los Pirelli más rápidos, Sainz se aupó al tercer puesto por delante de Pérez y de Norris. A falta de 20 minutos, al fin Red Bull puso los Pirelli rojos en el coche de Albon, aunque un virtual safety car impidió ver en un primer momento cómo se comparaban respecto a Mercedes.
Además, Albon parecía sufrir problemas con el DRS, y tuvo que regresar al pitlane. Ese coche de seguridad virtual apareció por una pieza del Renault de Ocon que se había quedado en la recta principal y que tuvo que recoger un comisario.
Con la bandera verde de nuevo en pista, Verstappen salió buscando un tiempo rápido, pero se marcó un trompo en la primera curva y tampoco permitió ver dónde se quedaba respecto a Mercedes.
El holandés pudo luego tener una vuelta limpia y se puso tercero, aunque a más de medio segundo del tiempo de referencia. En su equipo hermano, AlphaTauri (ex Toro Rosso) vivieron un momento de tensión cuando Kvyat perdió el control del coche en la última curva. Russell, tuvo que tirar de reflejos para esquivarle con su Williams.
En el último intento, los Ferrari también montaron medios, y habrá que esperar a la FP2 (comienza a las 8:00 de México y Colombia y las 10:00 de Argentina) para ver dónde están los italianos.
La mayoría de pilotos quiso ensayar las salidas, y se vio a casi todos haciéndolo en la recta principal cuando había caído la bandera a cuadros, para calibrar el embrague de sus monoplazas de cara al domingo.
Fórmula 1 - GP de Austria - 1° Práctica
Cla # Piloto Chasis Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo Km/h 1 44 Lewis Hamilton Mercedes 42 1'04.816 239.829 2 77
Valtteri Bottas Mercedes 38 1'05.172 0.356 0.356 238.519 3 33
Max Verstappen Red Bull 37 1'05.418 0.602 0.246 237.622 4 55
Carlos Sainz Jr. McLaren 41 1'05.431 0.615 0.013 237.575 5 11
Sergio Pérez Racing Point 33 1'05.512 0.696 0.081 237.281 6 4
Lando Norris McLaren 41 1'05.621 0.805 0.109 236.887 7 23
Alexander Albon Red Bull 29 1'05.701 0.885 0.080 236.599 8 3
Daniel Ricciardo Renault 29 1'05.860 1.044 0.159 236.027 9 20
Kevin Magnussen Haas 27 1'05.907 1.091 0.047 235.859 10 16
Charles Leclerc Ferrari 31 1'05.924 1.108 0.017 235.798 11 18
Lance Stroll Racing Point 34 1'06.074 1.258 0.150 235.263 12 5
Sebastian Vettel Ferrari 32 1'06.077 1.261 0.003 235.252 13 31
Esteban Ocon Renault 22 1'06.270 1.454 0.193 234.567 14 99
Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 24 1'06.360 1.544 0.090 234.249 15 7
Kimi Raikkonen Alfa Romeo 28 1'06.365 1.549 0.005 234.231 16 10
Pierre Gasly AlphaTauri 25 1'06.404 1.588 0.039 234.094 17 63
George Russell Williams 27 1'06.495 1.679 0.091 233.773 18 6
Nicholas Latifi Williams 31 1'06.906 2.090 0.411 232.337 19 26
Daniil Kvyat AlphaTauri 19 1'06.943 2.127 0.037 232.209 20 8
Romain Grosjean Haas 6 1'46.361 41.545 39.418 146.151 Ver los resultados completos
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo GALERÍA: las fotos de las prácticas para el GP de Austria
Artículo siguiente Red Bull busca aclaración tras prueba del DAS en Austria
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar

Más de
Jose Carlos de Celis

Cómo una ley especial podría impedir el GP de Miami en los Estados Unidos por la lluvia
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Miami
5 m
Cómo una ley especial podría impedir el GP de Miami en los Estados Unidos por la lluvia

Red Bull anuncia cambios en su equipo técnico
Fórmula 1
Fórmula 1 6 m
Red Bull anuncia cambios en su equipo técnico

Así vivimos la clasificación sprint del GP de China de la F1 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de China
7 m
Así vivimos la clasificación sprint del GP de China de la F1 2026
Últimas noticias

Una empresa belga adquiere la histórica fábrica de motores de F1 de Renault/Alpine en Viry
WEC
WEC WEC 32 min
Una empresa belga adquiere la histórica fábrica de motores de F1 de Renault/Alpine en Viry

El líder de la Super Fórmula en Japón apunta a IndyCar e IMSA para 2027
IndyCar
Indy IndyCar 47 min
El líder de la Super Fórmula en Japón apunta a IndyCar e IMSA para 2027

George Russell ve su 2026 en la F1 como una prueba de "carácter y resiliencia"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
George Russell ve su 2026 en la F1 como una prueba de "carácter y resiliencia"

Colapinto rechaza que la F1 en África quite chances a Argentina: "Están las mismas probabilidades que antes"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Colapinto rechaza que la F1 en África quite chances a Argentina: "Están las mismas probabilidades que antes"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete