Noticias
Fórmula 1 GP de Bahrein
Por qué se arruinó la clasificación de Stroll en Bahréin
Una mala comunicación en Racing Point F1 hizo que Lance Stroll fuera eliminado en la Q2 de la clasificación del GP de Bahréin de Fórmula 1 y tenga que salir 13º.
Adam Cooper
Publicado: 29 nov 2020, 13:11
Copiar enlace
Compartir en Viber
El hombre que logró la pole en el reciente GP de Turquía, Lance Stroll, mostró sus cartas con un gran rendimiento en la Q1 de Bahréin, donde una gran vuelta le puso en segunda posición solo por detrás de Lewis Hamilton.
Pero la confusión fue un vaso de agua fría para el equipo de Silverstone en su batalla por el tercer puesto en el campeonato de constructores, en un día en el que ambos Renault estuvieron dentro del top 10.
Stroll usó un juego de neumáticos medios en la Q1, y luego montó otro set nuevo para el inicio de la Q2, al igual que la mayoría de sus rivales, ya que todos los equipos intentaron evitar que sus pilotos se clasificaran y empezaran la carrera con blandos.
Sin embargo, una bandera roja provocada por el trompo de Carlos Sainz lo obligó a abortar la vuelta. Cuando se reinició la sesión, salió con los mismos medios que llevaba en su primer intento fallido, mientras que los demás pilotos colocaron un juego nuevo.
También lee:
- Las posibles estrategias de neumáticos en Bahréin
- Ferrari: A Leclerc le falta su confianza habitual en Bahréin
- Kvyat asegura que tiene llamados para 2021
Creía que todavía le quedaba tiempo para entrar en boxes y poner los blandos para una última tanda que le permitiera pasar a la Q3 si su tiempo con medios usados no era lo suficientemente bueno. Stroll sugirió que, si hubiera sabido que solo había tiempo para un intento, habría optado por nuevos blandos, en lugar de medios usados.
"Teníamos los neumáticos equivocados en el coche", dijo. “Creo que deberíamos haber llevado los blandos, no los medios. No fue culpa de nadie. Entre el equipo y yo tenemos que revisar lo sucedido, eso nos salió caro".
“Hubo una falta de comunicación sobre el tiempo, pensé que habríamos tenido tiempo para dos tandas, pero solo tuvimos tiempo para una, y fue con un juego de medios usados, porque usamos uno en la Q1 y luego hicimos un vuelta antes de la bandera roja en la Q2, y volvimos al mismo set".
“Los demás tenían un juego nuevo y no había posibilidad ni siquiera de acercarse a ellos. Desgraciadamente fue una mala decisión".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Ferrari: A Leclerc le falta su confianza habitual en Bahréin
Artículo siguiente En vivo: el GP de Bahréin de la Fórmula 1 2020
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Adam Cooper
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
Fórmula 1
Fórmula 1 17 jul 2025
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Fórmula 1
Fórmula 1 8 may 2024
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Fórmula 1
Fórmula 1 30 abr 2024
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Últimas noticias
Por qué Charles Leclerc no cedió el liderato del GP de México tras saltarse la curva 5
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
Por qué Charles Leclerc no cedió el liderato del GP de México tras saltarse la curva 5
Colapinto asciende al séptimo puesto en México tras una sanción a Piastri
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
Colapinto asciende al séptimo puesto en México tras una sanción a Piastri
Colapinto, tras volver a los puntos en México: "Aproveché al máximo cada situación"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
6 min
Colapinto, tras volver a los puntos en México: "Aproveché al máximo cada situación"
Checo Pérez, animado tras un GP de México “realmente fuerte” pese a la falta de desarrollo de Cadillac
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
41 min
Checo Pérez, animado tras un GP de México “realmente fuerte” pese a la falta de desarrollo de Cadillac
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete