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Fórmula 1 GP de Bélgica
GP de Bélgica en duda por ampliación de medidas por coronavirus
Las esperanzas de la Fórmula 1 de arrancar su temporada 2020 este verano siguen encontrándose con problemas después de una decisión de última hora del gobierno belga.
Filip Cleeren
Publicado: 15 abr 2020, 17:40
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Debido a la pandemia del coronavirus, las nueve primeras carreras de la Fórmula 1 2020 ya han sido pospuestas o canceladas, con el GP de Francia, programado para junio, con claras opciones de ser la 10ª cita de la lista.
Este miércoles, la primera ministra belga, Sophie Wilmes, confirmó que todos los eventos multitiudinarios en el país, como festivales o eventos deportivos de alto nivel, estarán prohibidos hasta el 31 de agosto. Esto incluiría al GP de Bélgica 2020, que está programado para el 30 de ese mes.
La imposibilidad de tener espectadores sería un gran varapalo para el circuito, que ha colgado el cartel de no hay billetes en los últimos años, con 250.000 aficionados acudiendo durante el fin de semana, en gran media gracias a Max Verstappen.
"El circuito sigue atento a las próximas comunicaciones del Consejo de Seguridad Nacional. Les informaremos en cuanto podamos. Queremos dar las gracias a todos los organizadores, equipos y fans por su entendimiento y apoyo", aseguraron desde el circuito de Spa-Francorchamps.
La F1 ha valorado ya la posibilidad de celebrar varias carreras a puerta cerrada, pero no está claro aún si esa sería una opción ante las restricciones de Bélgica, ya que la categoría sigue necesitando de varias centenas de personas para celebrar sus carreras.
La semana pasada, el presidente de la FIA, Jean Todt, dijo que espera que la F1 pueda lograr tener un calendario si la acción se reanuda en julio o agosto.
"Una vez que podamos empezar, creo que podría ver dos o tres grandes premios por mes", dijo Todt a Motorsport.com.
"Si empezamos en julio o agosto y llegamos hasta diciembre, tendremos seis o cinco meses, multiplicados por tres. Eso te da una opción".
"Pero no olvidemos que podemos afrontar situaciones donde el organizador pueda celebrar el evento de manera segura, pero piense: 'No quiero. No tengo ánimos de celebrar el evento".
"Así que al final este tipo de cosas pueden ocurrir. Un evento es una celebración, y podríamos estar en una situación en la que todo esté listo, pero no haya ganas de celebrar".
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Los mejores mensajes de radio del GP de Bélgica 2019
Equipo: “Entonces pole position, P1. Muy buen trabajo.”
Leclerc: “Come on, baby! Sí, Sí! Felicitaciones chicos! 1-2. Boom!”
Team: “Hecho, P2 y Charles P1. Buen trabajo.”
Vettel: “¡Que desastre! ¡Que desastre! Maldito tráfico!”
Raikkonen: “Un idiota me golpeó por completo".
Raikkonen: “Me golpeó de nuevo. ****** misma persona.”
Team: “OK. ¿Todos tus neumáticos están bien?”
Raikkonen: “Hay algo que no está bien. Sí, algo no se siente bien.”
Team: “OK, OK. Iremos a pits y checaremos el coche.”
Raikkonen: “Probablemente es el piso ******. ***** *****.”
Team: “Yeah, Lo sé.”
Raikkonen: “¿Dónde….? ¿Cómo lo hizo...? ¡No había espacio en absoluto! Estaba lo más afuera posible. ¿Qué paso? ¿Lo vieron?”
Team: “Si, tienes razón. Creo que fue Verstappen por dentro, pero necesitamos ver la repetición.”
Raikkonen: “OK.”
Verstappen: “Daño, daño. Él solo giró hacia mi. ¿Qué estaba haciendo él?”
Team: “OK Kimi, entonces tu piso del lado derecho está muy dañado.”
Raikkonen: “Sí, tengo cero agarre en la parte trasera.”
Team: “Sí, podemos verlo. Espera.”
Team: “Ok Kimi, podamos ver una pérdida de alrededor de 20 puntos en el piso.”
Raikkonen: “Sí, pero tenemos que parar para quitar el alerón delantero, de lo contrario es imposible.”
Team: “OK, OK. Espera.”
Raikkonen: “¿Pits en esta vuelta?”
Team: “Sí. box, box, box.”
Raikkonen: “Sí, vamos. Mantente atento.”
Hamilton: “Vettel no es tan rápido.”
Team: “OK, mensaje copiado, Lewis. Las velocidades en línea recta no se ven tan impresionantes ".
Vettel: “Pregunta. ¿Tenemos que volver a pits?
Team: “La pelea es con Hamilton hasta el final. Por el momento no hay pits de nuevo".
Vettel: “Los neumáticos no llegarán al final. El va a pasar sobre nosotros.”
Team: “Bien amigo, entonces los autos de adelante tienen llantas viejas. Todavía hay [una] oportunidad, sigamos con esta estrategia.”
Grosjean: “No, no la hay, no la hay. Lo siento chicos, he estado aquí por treinta vueltas. No hay posibilidad, nos faltan 20 km/h, no puedo hacer nada. No es nada en contra de ustedes, no es nada en contra. Estamos aquí para hacerlo, pero en carrera es imposible. Me están adelantando vuelta tras vuelta”.
Norris: “Estoy perdiendo potencia, estoy perdiendo potencia. Se va”.
Team: “OK sigue adelante, coche de seguridad. Sigue, sigue por ahora.”
Norris: No puedo. Está roto, está roto. Está apagado. ****. *****. ****. ****. Estoy fuera.”
Team: “Estamos por encima de la línea, así que simplemente detente a un lado, detente a un lado. Ve a P-1, pause durante 4 segundos, ve a P-0.”
Norris: “Nooooooooo.”
Team: “Lo sentimos.”
Team: "¡Sí!”
Leclerc: "¡Sí, felicitaciones!”
Team: “¡Sí, bien hecho!”
Leclerc: “Mi primera victoria en la F1. Esta es para Anthoine. Se siente bien, pero sí difícil de disfrutar en un fin de semana como este, pero gracias por todo chicos. Son lo mejor. De todos modos es un sueño hecho realidad”
Team: “Excelente trabajo, Alex. P5, P5. Bien hecho.”
Albon: “Sí, gracias chicos. Para ser honestos no fue un muy buen trabajo. ¡Ugh! Luché realmente al principio. Gracias de todas formas.”
Horner: “Bien hecho, Alex. Ese fue un gran manejo hoy, realmente muy bueno. P5 desde la parte posterior de la parrilla. Gran comienzo. Bien hecho.”
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