Latifi sorprende y lidera la FP3 del GP de Hungría de F1
Nicholas Latifi aprovechó una mejoría en la pista sobre el final tras una tercera práctica marcada por la lluvia en el GP de Hungría de Fórmula 1 para llevar a su Williams a lo más alto del clasificador, seguido por Charles Leclerc y por Alexander Albon. Sergio Pérez finalizó último.
El pronóstico de mal tiempo para el sábado en Hungría se cumplió, al menos para la tercera práctica, con una gran tormenta que se hizo presente minutos antes del inicio de la sesión que luego amainó para el momento en que el semáforo se puso en verde en el pitlane.
Apenas pasados tres minutos, Charles Leclerc fue el primero en salir a la pista con neumáticos para lluvia total y marcó un tiempo de 1m46s044, que luego sería mejorado por Carlos Sainz, su compañero en Ferrari, en poco menos de medio segundo, girando ambos casi 30 segundos por encima con el que el equipo italiano dominó el viernes.
El piloto monegasco pronto llevó la referencia hasta 1m43s364, mientras Fernando Alonso se animaba a probar los neumáticos intermedios en su Alpine, siendo el único con esta elección entre los pilotos que salieron a pista en los minutos iniciales de la práctica.
Pasados los primeros 20 minutos, los pilotos de Red Bull y Lewis Hamilton se mantenían como los únicos en no salir a la pista y Ferrari disfrutaba de un 1-2 con Leclerc y Sainz separados por nueve décimas, seguidos por los Aston Martin de Sebastian Vettel y Lance Stroll, ambos a más de dos segundos de la cima.
Mick Schumacher reportaba “mucha agua en la pista”, pero eso no le impedía saltar al tercer puesto, aunque pronto se vería relegado por Vettel, quien giraba en 1m44s178 para colocarse segundo,
Hamilton finalmente salía a pista y su primer registro lo dejaba 17°, a casi cinco segundos del ritmo, pero luego era superado por Nicholas Latifi para dejar al siete veces campeón último entre los pilotos con tiempos en el clasificador.
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Charles Leclerc, Ferrari F1-75
Photo by: Glenn Dunbar / Motorsport Images
A 20 minutos de la bandera a cuadros, Sergio Pérez y Max Verstappen tomaban contacto con el circuito por primera vez y lo hacían con intermedios, un compuesto que rápidamente montarían prácticamente todos a medida que las condiciones parecían mejorar.
Alonso lograría colocarse segundo con una vuelta de 1m43s570, a 0s206 de la referencia de Leclerc, quien protagonizaba un trompo de 360° a la salida de la curva 3 pero podía continuar sin problemas, a la vez que Verstappen se colocaba noveno, a poco menos de dos segundos, y Pérez se mantenía último.
Con nueve minutos para el final Vettel perdía el control de su Aston Martin y golpeaba las defensas en la curva 10, causando una bandera roja justo cuando el sol comenzaba a asomar entre las nubes en el cielo de Hungría.
La bandera verde regresó con cuatro minutos restantes en el reloj y con una pista que se mostró mucho más veloz que cualquier otro momento en la sesión, lo cual permitió ver mejoras sobre el final y terminó con un sorprendente Nicholas Latifi marcando el mejor tiempo con 1m41s480 sobre la bandera a cuadros.
El canadiense terminó escoltado por Leclerc, a 0s661, y por Alexander Albon, quien completó un 1-3 de Williams como en los mejores días del equipo de Grove.
Verstappen marcó el cuarto mejor registro, seguido de George Russell y Alonso, mientras que Sainz, Lando Norris, Vettel y Kevin Magnussen completaron los diez primeros.
Pérez, quien no llegó a completar una vuelta competitiva en esos instantes finales, cerró el clasificador en la 20° posición a 6s760 de la marca lograda por Latifi.
Resultados de la sesión:
Cla | # | Piloto | Chasis | Vueltas | Tiempo | Diferencia | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Nicholas Latifi | Williams | 17 | 1'41.480 | ||
2 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 14 | 1'42.141 | 0.661 | |
3 | 23 | Alexander Albon | Williams | 19 | 1'42.381 | 0.901 | |
4 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 10 | 1'43.205 | 1.725 | |
5 | 63 | George Russell | Mercedes | 13 | 1'43.434 | 1.954 | |
6 | 14 | Fernando Alonso | Alpine | 16 | 1'43.570 | 2.090 | |
7 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 15 | 1'43.589 | 2.109 | |
8 | 4 | Lando Norris | McLaren | 13 | 1'43.743 | 2.263 | |
9 | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 14 | 1'44.178 | 2.698 | |
10 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 20 | 1'44.655 | 3.175 | |
11 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 11 | 1'44.832 | 3.352 | |
12 | 47 | Mick Schumacher | Haas | 18 | 1'45.156 | 3.676 | |
13 | 31 | Esteban Ocon | Alpine | 17 | 1'45.570 | 4.090 | |
14 | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren | 11 | 1'45.624 | 4.144 | |
15 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 17 | 1'45.638 | 4.158 | |
16 | 24 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 17 | 1'45.691 | 4.211 | |
17 | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 17 | 1'45.850 | 4.370 | |
18 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 20 | 1'45.930 | 4.450 | |
19 | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 18 | 1'46.091 | 4.611 | |
20 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull | 11 | 1'48.240 | 6.760 | |
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