Por qué Red Bull no fue por la vuelta rápida con Sergio Pérez

Red Bull vivió una gran jornada este domingo con la dominante victoria de Max Verstappen en Mónaco, acompañada por un cuarto puesto de Sergio Pérez logrado después que el mexicano iniciara desde el octavo lugar.

Así, la escudería de Milton Keynes sumó 37 puntos contra apenas siete unidades de su gran rival, Mercedes, y pasó a liderar tanto el campeonato de pilotos con Verstappen como el de constructores. Sin embargo, Red Bull podría haberse llevado algo más este domingo que al final quedó en manos de Mercedes y, más importante aún, de Lewis Hamilton.

Se trata del punto por la vuelta más rápida de la carrera, que consiguió el siete veces campeón del mundo con un tiempo de 1m12s909 marcado en el giro 69 de los 78 disputados, esto después de haber pasado por los pits dos vueltas antes para montar neumáticos blandos al ver que no podría adelantar a Pierre Gasly para ser sexto y que Lance Stroll, octavo, se encontraba lejos en la carrera.

Por el lado de Red Bull, Verstappen nunca estuvo ni cerca de tener una diferencia sobre Carlos Sainz, su escolta, para intentar para hacer una parada extra en pits, montar neumáticos más veloces e ir por el punto de la vuelta rápida. Sin embargo, quien sí tenía esa ventana era "Checo" Pérez.

El mexicano, quien previamente había marcado el mejor tiempo en la vuelta 32 con 1m14s552 mientras apretaba antes de su parada en pits, estaba enfrascado en una difícil lucha con Lando Norris por la tercera posición, pero contaba con más de 20 segundos sobre Sebastian Vettel cuando Hamilton fue a pits y consiguió la vuelta más veloz, por lo que también podría haberse detenido y hacer su propio intento.

De todos modos, Red Bull prefirió mantener a Pérez en la pista y en su duelo con Norris, a pesar de lo difícil que es adelantar a otro coche en el circuito de Mónaco.

"Lo pensamos", respondió Horner en Sky Sports F1 de Gran Bretaña cuando fue consultado sobre si existió la tentación en el equipo de hacer parar a "Checo" Pérez para ir por el punto extra.

"Pero había un podio en juego en Mónaco, así que mantuvimos la presión sobre Lando y vimos si podíamos aprovechar un error".

El jefe de Red Bull agregó que, además, el rendimiento de Hamilton y el hecho de que un tercer puesto da tres puntos más que un cuarto lugar no los animó a tomar un riesgo extra.

"Lewis estaba marcando parciales de récord en ese momento y pensamos que la ventaja de un podio era mayor que un punto por la vuelta rápida si lo hubiéramos conseguido, así que por eso nos quedamos con esa estrategia".

Información adicional por Haydn Cobb

Galería: Las fotos de Sergio Pérez en el GP de Mónaco de F1

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