Fórmula 1 GP de Bahrein
Hamilton tuvo un "invierno difícil" por cambiar su equipo de gestión
Lewis Hamilton dice que vivió un "invierno difícil" en diciembre y enero al cambiar el equipo que maneja su carrera dentro de la Fórmula 1

Jake Boxall-Legge
Publicado: 29 feb 2024, 23:05
Copiar enlace
Compartir en Viber

El siete veces campeón se separó de su anterior mánager, Penni Thow, después de tres años en su empresa de asesoramiento de talentos Copper, y en su lugar volvió a trabajar con su viejo amigo y ex piloto Marc Hynes.
Hamilton explicó que su ruptura con la empresa de Thow fue amistosa, tras haber llegado a la conclusión de seguir su propio camino después de "pensarlo mucho" durante el invierno.
En su reencuentro con Hynes, que trabajó como entrenador de piloto para Hamilton en sus años de formación en la F3 y en la Fórmula Renault, explicó que estaba en el proceso de formar su propio equipo, con la diversidad en "el corazón" de su composición.
"Ha sido un invierno difícil, diría yo, y muy inusual", dijo Hamilton. "(Ha habido) mucha reflexión profunda a lo largo de diciembre".
"Obviamente, (están pasando) cosas con la dirección, que está tardando mucho tiempo en remodelarse. Nunca es un proceso fácil, pero todo es amistoso".
"Ahora estoy trabajando en la reconstrucción de mi propio equipo, tengo muchas cosas que quiero hacer y sé exactamente lo que quiero hacer".
"Se trata de encontrar gente buena que se sume a tu equipo, de asegurarte de que es diverso. Eso es siempre lo más importante para mí".
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, celebra, Marc Hynes después de conseguir su 69ª Pole Position en F1.
Foto: Steven Tee / Motorsport Images
La primera prueba de la nueva estructura de gestión de Hamilton se produjo en medio de las discusiones sobre el cambio a Ferrari para 2025, que finalmente se concretó en un anuncio bomba a comienzos de febrero.
Después de un mes de diciembre difícil, Hamilton declaró que la oportunidad de Ferrari lo puso todo "patas arriba" y provocó más trabajo entre bastidores para asegurarse de que el acuerdo era lo que él quería.
No obstante, se mostró orgulloso del legado que dejará en Mercedes, tras haber trabajado con sus propio proyecto, Mission 44, y en Accelerate 25 de Mercedes para mejorar la diversidad en la F1.
"El mes de enero fue... todo un poco patas arriba en términos de cuando llegó la opción (de Ferrari)", explicó Hamilton. "Hubo mucho tiempo a solas tratando de asegurarte de que estás haciendo tu debida diligencia y estás tomando la decisión correcta para ti. Y siento que he tomado la decisión correcta".
"Estoy muy emocionado, pero estoy emocionado por este año. Sé que (Mercedes) va a ganar otro campeonato, y me siento orgulloso de saber que he formado parte de ello, porque muchas de las cosas que hemos puesto en marcha en términos de lo mucho más diverso que es nuestro equipo, los procesos por los que pasamos".
"A largo plazo, siempre formaré parte de ese proceso y del desarrollo que ha experimentado el equipo".
¡Si quieres mantenerte informado al instante sobre las últimas noticias de la Fórmula 1, entra en nuestro canal de Telegram y recibirás todas las novedades de la categoría!
Más de la Fórmula 1:
Fórmula 1Horner responde a la filtración de supuestos mensajes privados
Fórmula 1Vasseur: "Ferrari tiene un buen ritmo de carrera en Bahréin"
Fórmula 1Una cuenta anónima filtra supuestas conversaciones de WhatsApp de Horner
Fórmula 1Marko explica el discreto jueves de Red Bull F1 en Bahréin
Fórmula 1El primer piloto en recibir una reprimenda de la FIA en la F1 2024
Fórmula 1Verstappen no está preocupado: "Otros buscaron tiempo, nosotros no"
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Fry no puede creer la lentitud de Williams F1 para fabricar el coche
Artículo siguiente Domenicali insinúa una rotación europea de carreras de F1 desde 2026
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar

Más de
Jake Boxall-Legge

Una masterclass estratégica: cómo Antonelli quedó al borde del título de F1 en el GP de Estados Unidos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 d
Una masterclass estratégica: cómo Antonelli quedó al borde del título de F1 en el GP de Estados Unidos

Así es por dentro el centro de operaciones remotas de la FIA y la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
5 d
Así es por dentro el centro de operaciones remotas de la FIA y la F1

Por qué Ferrari no pudo luchar por la pole en la clasificación del GP de Estados Unidos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
5 d
Por qué Ferrari no pudo luchar por la pole en la clasificación del GP de Estados Unidos

Más de
Lewis Hamilton

Los errores que le costaron a Hamilton un podio en el GP de Estados Unidos de F1 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 d
Los errores que le costaron a Hamilton un podio en el GP de Estados Unidos de F1 2026

Ferrari ve en la altitud de México una opción real para volver a ganar en el 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
3 d
Ferrari ve en la altitud de México una opción real para volver a ganar en el 2026

Ferrari encuentra aspectos positivos en Austin, aunque se le "escapó algo" el sábado
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 d
Ferrari encuentra aspectos positivos en Austin, aunque se le "escapó algo" el sábado
Últimas noticias

Pedro Acosta fue rápido pero con “sensaciones terribles” en la práctica de Malasia
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malasia
12 min
Pedro Acosta fue rápido pero con “sensaciones terribles” en la práctica de Malasia

Quartararo, 19º y enojado: “Hace mucho tiempo que no sufría tanto en Sepang”
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malasia
27 min
Quartararo, 19º y enojado: “Hace mucho tiempo que no sufría tanto en Sepang”

"Cuando no tengo dolor, gano", dice Maverick Viñales tras recuperar la forma el viernes en Malasia
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malasia
38 min
"Cuando no tengo dolor, gano", dice Maverick Viñales tras recuperar la forma el viernes en Malasia

George Russell predice una "ventaja" clave de Ferrari en el GP de México de F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
43 min
George Russell predice una "ventaja" clave de Ferrari en el GP de México de F1
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete