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Horner: charlas por el nuevo Acuerdo fueron "sencillas"

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Horner: charlas por el nuevo Acuerdo fueron "sencillas"
Por:
, Grand prix editor

Christian Horner dice que las conversaciones sobre el nuevo Acuerdo de la Concordia de la Fórmula 1 fueron "notablemente sencillas", permitiendo a Red Bull ser el primer equipo en aceptar los nuevos términos.

La F1 anunció la semana pasada que los diez equipos habían firmado el nuevo Acuerdo de la Concordia que entrará en vigor a partir de 2021, lo que implica que todas las escuderías se comprometieron a competir durante los próximos cinco años.

Los términos comerciales revisados entre los equipos, la FIA y la F1 ofrecen una distribución más equitativa de los ingresos, así como un ajuste de la estructura de gobierno existente.

Todos los equipos cumplieron con el plazo de firma anticipada, el 18 de agosto, a pesar de las preocupaciones de algunos sobre el progreso de las conversaciones a principios de mes, incluyendo a Mercedes, que no estaba satisfecho con las condiciones y sentía que su contribución al deporte no había sido reconocida.

Horner, jefe de Red Bull, dijo que aunque las negociaciones fueron diferentes a las anteriores conversaciones con el ex jefe de la F1, Bernie Ecclestone, el titular de los derechos comerciales de la F1, Liberty Media, se mantuvo imparcial durante todo el proceso.

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Horner también afirmó que Red Bull fue el primer equipo en firmar el nuevo Acuerdo de la Concordia, aunque McLaren fue el primero en anunciarlo.

"Las negociaciones fueron largas, especialmente dados los desafíos globales que enfrenta el deporte, pero en algunos aspectos también fueron notablemente sencillas en comparación con años anteriores", dijo Horner.

"Negociar con Bernie Ecclestone en el pasado siempre fue muy divertido, siempre un poco diferente, pero Liberty fue escrupulosamente justo con las negociaciones y de hecho fuimos el primer equipo en firmarlo en Barcelona".

"Hay que tener una visión global de estas cosas. Eso es lo que era el acuerdo, eso es lo que Chase Carey y Liberty ponían sobre la mesa y dependía de los equipos si elegían tomarlo o dejarlo".

"Por supuesto, hubo idas y venidas en ciertos puntos y hay elementos que complacen a algunos equipos más que a otros, pero al final todos llegaron a un acuerdo sobre el mejor camino a seguir por el bien del deporte".

Las condiciones modificadas introducen una distribución más justa del dinero en premios, que tiene por objeto garantizar que los diez equipos puedan ser competitivos y sustentables. Esto funcionará en conjunto con un nuevo tope presupuestario de 145 millones de dólares por temporada que entrará en vigor en 2021.

Horner tenía la esperanza de que los nuevos términos ayudarían no sólo a hacer la F1 más sostenible, sino también a llevar el deporte a un público más amplio.

"Es un acuerdo importante para la F1 y aunque los detalles son confidenciales, proporciona estabilidad y continuidad para el futuro, por lo que estamos encantados de haberlo cerrado", dijo Horner.

"Liberty definitivamente ha logrado algunas cosas buenas para el deporte en términos de abrirlo y generar interés de una nueva base de aficionados, lo que solo puede ser positivo".

"El reto más importante ahora es conseguir que las regulaciones de 2022 sean correctas para promover mejores carreras".

↓ El costo que pagó cada equipo de F1 para correr el campeonato 2020 

Galería
Lista

Mercedes

Mercedes
1/10

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Pago 2019: $4.838.348
Pago 2020: $5.490.812

Ferrari

Ferrari
2/10

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Pago 2019: $3.663.222
Pago 2020: $3.360.261

Red Bull

Red Bull
3/10

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Pago 2019: $2.833.454
Pago 2020: $2.876.280 

Renault

Renault
4/10

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Pago 2019: $1.212.131
Pago 2020: $1.062.742

Haas

Haas
5/10

Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Pago 2019: $1.053.820
Pago 2020: $712.273

McLaren

McLaren
6/10

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Pago 2019: $884.591
Pago 2020: $1.363.144

Racing Point

Racing Point
7/10

Pago 2019: $830.001
Pago 2020: $962.608

Alfa Romeo

Alfa Romeo
8/10

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Pago 2019: $808.165
Pago 2020: $873.600

Toro Rosso

Toro Rosso
9/10

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Pago 2019: $726.280
Pago 2020: $1.029.364

Williams

Williams
10/10

Foto de: Dom Romney / Motorsport Images

Pago 2019: $584.346
Pago 2020: $562.07

 
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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Equipos Red Bull Racing
Autor Luke Smith