Fórmula 1 Presentación de Racing Bulls para la F1 2026

Mekies afirma que la era del motor Red Bull Ford cumple el "sueño" de Mateschitz

La presentación de la decoración de Red Bull para 2026 en Detroit incluyó un homenaje al difunto Dietrich Mateschitz, y Laurent Mekies afirmó que el equipo está haciendo realidad el «sueño» del fundador.

El director del equipo Red Bull, Laurent Mekies, presentó en Detroit la decoración del equipo para 2026, lo que le valió numerosos elogios por parte de los aficionados a la Fórmula 1. Sin embargo, dado que el nuevo sistema de propulsión del equipo cuenta con el respaldo de Ford Racing, aprovechó este momento para rendir homenaje al difunto fundador Dietrich Mateschitz, cuyo "sueño" para el equipo se ha hecho ahora realidad.

Tanto Red Bull como su escudería hermana, Racing Bulls, inauguraron la temporada 2026 con un evento conjunto en la estación central de Michigan, sede del socio de unidades de potencia de los equipos. Coincidiendo con la mayor revisión normativa que ha experimentado la serie en años, la escudería de Milton Keynes competirá por primera vez con una unidad de potencia fabricada internamente.

Aunque se trata de una empresa gigantesca para el equipo, era inevitable, ya que Red Bull quería cumplir el sueño de su difunto fundador.

"El 2026 marca el comienzo de una nueva y significativa era para la Fórmula Uno y para Red Bull", afirmó Mekies. "Queríamos que nuestra decoración reflejara esto, al tiempo que hiciera un guiño a los inicios de Red Bull Racing.

Estamos en la F1 gracias al sueño de un hombre, Dietrich Mateschitz, y varios años después, él tuvo otro sueño: crear un motor. Esta decoración está diseñada para celebrar el espíritu con el que nos iniciamos en este deporte.

En el año en que un coche de Oracle Red Bull Racing lleva por primera vez un motor Red Bull Ford Powertrains, nos pareció lógico reflejar parte de nuestra historia en nuestra decoración".

Red Bull se adentra en una carrera de motores que, aunque se ha reiniciado este año, ha estado liderada durante años por fabricantes consolidados. Estar en condiciones de probar con confianza su motor en Barcelona a finales de este mes es realmente impresionante.

"El equipo ha hecho un trabajo increíble para estar aquí hoy y poder ir a Barcelona con nuestro propio coche y nuestra propia unidad de potencia por primera vez", añadió el francés. "Este es el resultado del esfuerzo de 2000 personas en el Red Bull Technology Campus de Red , el grupo con más talento que se puede encontrar, que han trabajado juntos para llevarnos hasta este momento.

Laurent Mekies, Red Bull Racing Team Principal, Jim Farley, Ford CEO

Laurent Mekies, director del equipo Red Bull Racing, Jim Farley, director ejecutivo de Ford

Foto: Red Bull Content Pool

"Es el comienzo de un viaje muy emocionante para todos nosotros y saldremos a la pista como uno solo: un chasis y una unidad de potencia de Red Bull".

Ben Hodgkinson, director técnico de Red Bull Powertrains, resumió la necesidad del cambio: "Es un proyecto audaz y atrevido. Se trata de ser dueños de nuestro propio destino. Desde el principio, queríamos que fuera un chasis y una unidad de potencia Red Bull, desarrollados juntos en armonía".

Sin rechazar nunca un riesgo, Oliver Mintzlaff, director general de proyectos corporativos y nuevas inversiones de Red Bull GmbH, confirmó que esta medida es simplemente una continuación de lo que el equipo defendía originalmente.

"Este es un nuevo capítulo para nosotros. Construir nuestro propio motor y llevarlo a la pista es un paso importante para nuestra marca. Somos optimistas y estamos realmente emocionados por poner en marcha nuestro coche y nuestra unidad de potencia. En 2026 habrá cambios normativos significativos.

Sí, la unidad de potencia es una parte importante de ello, pero también hay muchos otros elementos. Asumimos un riesgo similar cuando entramos en la Fórmula Uno en 2005, y esa mentalidad no ha cambiado".

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