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Fórmula 1 GP de Bélgica
Leclerc evitó el rebufo en la calificación
Charles Leclerc señaló que buscó estar solo en pista en su último intento de calificación en Bélgica, cambiando la estrategia del resto de los involucrados en la Q3.
Scott Mitchell
Publicado: 31 ago 2019, 17:19
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Charles Leclerc tuvo una ventaja cómoda después de las primeras vueltas en la Q3 en Spa-Francorchamps y finalmente se clasificó en la pole por 0.7 segundos después de mejorar en su segundo intento, mientras que su compañero de equipo Sebastian Vettel tuvo que luchar para unirse a él en la primera fila.
Después de asegurar su tercera pole de la temporada, Leclerc dijo que la mejora se debió al cambio de estrategia después de su primera salida a pista en la Q3.
"Al principio realmente apunté al rebufo perfecto para la primera salida en la Q3", dijo. "Pero después de eso sentí que las llantas no estaban listas para la curva 1 y de hecho perdí bastante tiempo".
"Para la segunda tanda en la Q3, pedí que me enviaran cuando el auto estuviera listo para estar solo y tratar de hacer el trabajo solo”.
"En mi opinión, en mi auto, me sentí mejor al tener neumáticos en la ventana correcta que tener rebufo, así que por eso salimos lo antes posible".
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Vettel, por el contrario, tuvo que mejorar en su segunda carrera para superar a Lewis Hamilton de Mercedes por la segunda posición. El alemán no siguió el ejemplo de su compañero y terminó formando grupo, lo que según él le costó tiempo.
"Era más importante colocar los neumáticos en la ventana correcta para mí ", dijo Vettel.
"En ambas vueltas estuve demasiado cerca de los autos delanteros y las llantas no estaban bien para comenzar la vuelta. Fue un perder - perder. Las rectas fueron buenas, pero estuve demasiado cerca y perdí mucho tiempo en el sector dos”.
Hamilton bloqueó y casi chocó con su compañero de equipo Valtteri Bottas mientras intentaba reducir la velocidad en una vuelta de calentamiento, y Bottas casi chocó con otro auto de la misma manera.
"En el escenario perfecto, tienes el remolque y los neumáticos en la ventana correcta", dijo Hamilton.
"En la Q3 no creo que fue así, porque todos retrocedieron y tuvimos una sección lenta”.
“Nuevamente en el siguiente intento todos retrocedieron nuevamente en la última curva. La segunda fue una oportunidad un poco mejor, pero aún así fue muy complicado. No creo que sea lo óptimo para todos nosotros".
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