Personal de McLaren recibió resultados de test por coronavirus
McLaren ha revelado los resultados de los test por Covid-19 a los que fueron sometidos parte de su personal tras lo sucedido en Australia.


Después de que se confirmara que un miembro del personal de McLaren había contraído el virus Covid-19, el equipo se retiró del gran premio en Melbourne el pasado fin de semana, primera fecha de la temporada 2020.
Otros 14 miembros del equipo, que habían estado en estrecho contacto con su colega infectado fueron puestos en cuarentena.
Las autoridades médicas decidieron que siete de los miembros de McLaren requerían pruebas para comprobar si sus síntomas eran de coronavirus, pero esos test dieron negativo.
En una declaración emitida por el equipo el miércoles dijeron: "Todos están bien y de buen humor. El único miembro del equipo que dio positivo inicialmente también está ahora libre de síntomas”.
"El resto del personal no fue requerido para ser probado bajo la dirección de las autoridades médicas. En total, 16 miembros del equipo fueron puestos en cuarentena, 14 debido al estrecho contacto con la persona que dio positivo, y otro adicional del equipo que desarrolló síntomas durante el fin de semana".
A pesar de que todo está despejado, todos los miembros del equipo permanecerán en cuarentena durante otra semana antes de que se les permita viajar de vuelta a casa.
Tres miembros del personal superior, incluyendo el director de carreras Andrea Stella, han permanecido en Australia para apoyar a sus compañeros aislados.
Además de una persona de McLaren que contrajo el coronavirus, un miembro del personal de Pirelli también dio positivo en la prueba.
Motorsport.com entiende que el fotógrafo que reportó los síntomas el jueves en Melbourne también recibió el visto bueno.
También lee:
Mira imágenes del cancelado GP de Australia 2020:

Foto de: Erwin Jaeggi

Foto de: Evgeniy Safronov

Foto de: Evgeniy Safronov

Foto de: Evgeniy Safronov

Foto de: Evgeniy Safronov

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Foto de: Franco Nugnes

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Foto de: Andrew van Leeuwen

Foto de: Andrew van Leeuwen

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Equipos de F1 quieren posponer reglas 2021 por coronavirus
¿El mejor debut en la historia moderna de la F1?

Últimas noticias
Motores F1 2026: todo lo que debes saber de los cambios técnicos
Te presentamos los detalles del nuevo reglamento técnico de motores para la Fórmula 1 que entrará en vigor en 2026.
FIA ratifica cambios en las reglas de porpoising y el aro antivuelco
La FIA aprobó modificaciones técnicas para el reglamento 2022 y 2023 con el objetivo de reducir el efecto porpoising, pero también para mejorar los aros antivuelco.
La FIA aprueba el reglamento de motores para la F1 2026
El Consejo Mundial del Deporte del Motor ha aprobado el reglamento de las unidades de potencia para la F1 2026. Estos son los cambios.
Técnica: la forma en que Ferrari y Red Bull se han copiado en 2022
Los dos mejores equipos partieron de proyectos completamente diferentes, pero ahora convergen en soluciones de desarrollo cada vez más similares, buscando conceptos que expresen las capacidades de desarrollo de sus respectivos departamentos técnicos. Ferrari no ha dudado en retomar ideas que Adrian Newey introdujo en el RB18, como los generadores de vórtices que aparecieron en el coche rojo. ¿Qué podemos esperar de circuitos rápidos como Spa y Monza?