Noticias
Fórmula 1 GP de España
Norris: será difícil vencer a Racing Point en el GP de España
Lando Norris, piloto de McLaren, apunta a los Racing Point en el GP de España, pero el británico admite que no será fácil vencer a Sergio Pérez y a Lance Stroll.

Adam Cooper
Publicado: 16 ago 2020, 12:12
Copiar enlace
Compartir en Viber
Norris comenzará la carrera de Barcelona desde la octava posición en la parrilla, un lugar detrás de su compañero de equipo, Carlos Sainz, mientras que los pilotos de Racing Point, Pérez y Stroll, clasificaron en el cuarto y quinto lugar.
En carreras anteriores, McLaren ha mostrado un mejor ritmo de carrera que Racing Point, y Norris y Sainz a menudo han superado a los autos rosas.
Sin embargo, el equipo de Silverstone se centró en el rendimiento para la carrera en Barcelona, y espera un domingo más productivo que en los últimos grandes premios.
También lee:
"Creo que del ritmo de carrera que vimos en la segunda práctica se ven definitivamente un poco más fuertes que nosotros", dijo Norris cuando fue preguntado por Motorsport.com. "Pero no creo que podamos descartar [ganarles]. Podemos concentrarnos en nuestra salida, tener un buen comienzo y aguantar".
"No creo que sea la pista más fácil para adelantar. Es improbable que si estamos en medio de la carrera, y yo estoy detrás de ellos, los podamos adelantar a puro ritmo. Creo que va a ser un poco más a la estrategia, una buena primera vuelta y una buena salida si quieres una oportunidad".
"Las características de su monoplaza son similares a las de otro monoplaza, y fueron muy rápidos el año pasado, así que no creo que sea una sorpresa para nosotros. Parece que han hecho un buen trabajo aquí, y parece que se adaptan un poco más que en algunos de los otros circuitos en los que hemos estado últimamente".
"Pero estar cuatro o cinco décimas por delante de nosotros es todavía un gran margen, por lo que será difícil competir contra ellos mañana (por hoy)".
Además:
- GP de España: ¿qué papel jugarán los neumáticos?
- Hamilton: el futuro de Wolff no impactará en mis decisiones
- El sólido regreso de Pérez "no sorprende" a Racing Point
El director del equipo de McLaren, Andreas Seidl, admitió que no esperaba que el MCL35 se adaptara bien al circuito Barcelona, y anticipa un domingo más duro.
"Tenemos más o menos el mismo auto aquí que en Silverstone", dijo Seidl. "Así que obviamente es genial ver que podemos estar detrás de los tres equipos que claramente tienen un coche de mayor rendimiento que nosotros, Mercedes, Red Bull y Racing Point, y que en realidad podíamos ser el cuarto equipo más rápido al menos en la clasificación".
"Fue genial ver el trabajo que el equipo hizo durante la noche para mejorar el auto, porque ayer (por el viernes) estuvimos luchando mucho. Pero sigo pensando que una pista como la de Barcelona con estas altas temperaturas, y también con el viento, no es algo que se adapte a nuestro coche. Y para ser honesto, espero una carrera difícil mañana".
"Pero al mismo tiempo, empezar en P7 y P8 obviamente nos pone en una buena posición para batallar. Esperemos que podamos dar una buena pelea y anotar algunos buenos puntos de nuevo".
"Creo que simplemente una pista como la de Barcelona, especialmente en el tercer sector, es una pista en la que sabemos que todavía tenemos déficits en el auto. Algo que sabemos, y en lo que estamos trabajando fuertemente como equipo".
"Y dimos un buen paso aquí durante el invierno, especialmente a baja velocidad. Pero por supuesto, como siempre, nunca es suficiente, y seguimos trabajando en ello, y esperamos poder reducir este déficit hacia las siguientes carreras, o hasta el final de la temporada".
Las mejores fotos del sábado en el GP de España:






























































62
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo GP de España: ¿qué papel jugarán los neumáticos?
Artículo siguiente Cambio de motor para Verstappen antes del GP de España
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar

Más de
Adam Cooper

La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
Fórmula 1
Fórmula 1 17 jul 2025
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957

La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Fórmula 1
Fórmula 1 8 may 2024
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari

Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Fórmula 1
Fórmula 1 30 abr 2024
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994

Más de
McLaren

McLaren admite que solo cambios profundos en 2027 podrán corregir el manejo del MCL41
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
9 h
McLaren admite que solo cambios profundos en 2027 podrán corregir el manejo del MCL41

Stella elogia a Lando Norris por su reacción al choque en la carrera sprint en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Stella elogia a Lando Norris por su reacción al choque en la carrera sprint en Singapur

Norris admite que debe una "disculpa" a todos en McLaren por el choque con Piastri en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Norris admite que debe una "disculpa" a todos en McLaren por el choque con Piastri en Singapur
Últimas noticias

Adrien Fourmaux, confiado en pilotar en el WRC pese a la incertidumbre de 2027
WRC
WRC WRC 28 min
Adrien Fourmaux, confiado en pilotar en el WRC pese a la incertidumbre de 2027

Cinco conclusiones clave de la gran presentación del Gran Premio de África de F1 en Ruanda
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 4 h
Cinco conclusiones clave de la gran presentación del Gran Premio de África de F1 en Ruanda

"Se vio su inteligencia": cómo Hulkenberg mantuvo detrás a Russell en Singapur
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
5 h
"Se vio su inteligencia": cómo Hulkenberg mantuvo detrás a Russell en Singapur

Acosta critica la norma de presiones y propone igualarlas antes de salir
MotoGP
MGP MotoGP 5 h
Acosta critica la norma de presiones y propone igualarlas antes de salir
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete