Fórmula 1 GP de Austria
Norris casi choca "en cada curva" pese a las mejoras de McLaren
Lando Norris dice que la mejora del rendimiento de McLaren en el Gran Premio de Austria de Fórmula 1 fue "mejor de lo esperado", pero aún se enfrenta a limitaciones de comportamiento del coche que lo llevaron a "casi chocar en cada curva".
Filip Cleeren Adam Cooper
Publicado: 4 jul 2023, 12:38
Copiar enlace
Compartir en Viber

McLaren introdujo finalmente su primera mejora de rendimiento real de la temporada 2023 en el coche de Norris el pasado fin de semana, lo que le permitió clasificarse entre los cuatro primeros tanto para la carrera sprint del sábado como para el gran premio del domingo.
Si bien McLaren se benefició de que Mercedes y Aston Martin tuvieran un fin de semana libre, Norris realizó una enérgica carrera hasta la quinta posición, que se convirtió en cuarta tras una penalización adicional por exceder los límites de pista para Carlos Sainz, de Ferrari.
Norris estaba encantado con el resultado y con las mejoras en el ritmo de carrera de McLaren, aunque dijo que mantener el MCL60 en pista fue un trabajo duro.
"Estaba un poco nervioso al llegar a la carrera, pensando que el ritmo de carrera nos iba a decepcionar hoy, pero en realidad fue mejor de lo que esperaba, lo que fue una buena sorpresa", dijo Norris.
"Sigue sin ser bueno, Fernando (Alonso) era claramente más rápido en cada vuelta y yo casi choco en cada curva".
"Pero ser quinto (cuarto tras la penalización de Sainz) demuestra que hemos dado un buen paso adelante, así que estoy muy contento".
Más de la Fórmula 1:
- Wolff: El endurecimiento de la FIA atrapará a los tramposos en la F1
- Checo Pérez cree que Red Bull debe revisar su estrategia de Austria
- Por qué Red Bull aceptó el pedido de Verstappen de la vuelta rápida
- La preocupación de Leclerc en Ferrari F1 para Silverstone
Lando Norris, McLaren
Foto: Steven Tee / Motorsport Images
Norris explicó que las mejoras de McLaren en el suelo, los sidepods y la cubierta del motor habían añadido carga aerodinámica al coche, pero no habían curado los rasgos inherentes de comportamiento del coche que hacen que sea tan difícil de conducir para el británico y su novato compañero de equipo, Oscar Piastri.
"El coche va más rápido en cada curva, pero la forma de conducir es exactamente la misma, y ese es nuestro próximo problema", añadió.
"Las cosas de las que nos hemos estado quejando todo el año siguen siendo las mismas, pero a un nivel más alto, así que creo que puedo estar muy seguro si podemos solucionar estos problemas".
"Creo que nos están complicando mucho en estos momentos, así que no se trata sólo de la carga aerodinámica, sino del comportamiento y de cómo se maneja el coche. Son aspectos más técnicos que tenemos que abordar y comprender".
"Cuando lo hagamos, estoy seguro de que podremos luchar con los coches más rápidos que tenemos delante".
Norris igual pudo ganar mucha confianza del fin de semana del Red Bull Ring a su carrera de casa en Silverstone, con el equipo de Woking empujando a tope para desplegar aún más mejoras.
Pero aunque subrayó lo contento que estaba por el trabajo que se ha invertido en las mejoras de McLaren, también advirtió al equipo que no se emocionara demasiado todavía.
"100%. El coche es más rápido, es más rápido en todas partes", respondió Norris cuando se le preguntó si Austria era una inyección de confianza para el equipo antes de su carrera de casa.
"Aún es muy difícil de conducir. Si tuviéramos un coche más agradable de conducir o uno que fuera un poco más fácil o que tuviera un mayor rango de trabajo, entonces creo que podríamos dar otro gran paso adelante".
"Hay muchas cosas en las que trabajar y creo que tenemos más cosas en camino, así que no quiero adelantarme demasiado".
"Creo que ésta ha sido nuestra mejor carrera del año, así que me aseguraré de hacérselo saber a todo el equipo".
"Pero mantengamos la cabeza baja y estemos tranquilos antes del próximo fin de semana".
El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, se sumó a los elogios por las actualizaciones del equipo y espera que pueda aprovechar el impulso de cara al GP de Gran Bretaña, donde tanto Norris como Piastri correrán con las actualizaciones.
"Hemos sido el tercer equipo más rápido por méritos propios durante todo el fin de semana. Así que tenemos que mantener los pies en el suelo. Fue una carrera, y está apretado, pero fue un buen resultado", dijo Brown.
"Oscar perdió su alerón delantero y no tenía la actualización. A ver (qué sucede) cuando tenga todos los juguetes en el coche para la semana que viene".
¡Si quieres mantenerte informado al instante sobre las últimas noticias de la Fórmula 1, entra en nuestro canal de Telegram y recibirás todas las novedades de la categoría!
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Wolff: El endurecimiento de la FIA atrapará a los tramposos en la F1
Artículo siguiente ¿Por qué Hamilton no firma? La explicación de Mercedes
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar

Más de
Filip Cleeren

Vasseur, sobre las conversaciones internas en Ferrari: "Fallamos, así que tenemos que reaccionar"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
10 h
Vasseur, sobre las conversaciones internas en Ferrari: "Fallamos, así que tenemos que reaccionar"

Herta ya puede correr con Cadillac en F1 en 2027, pero Bottas insiste que su lugar no está en riesgo
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
14 h
Herta ya puede correr con Cadillac en F1 en 2027, pero Bottas insiste que su lugar no está en riesgo

George Russell, "agotado", se encamina a una penalización en la parrilla de F1 de Brasil
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
15 h
George Russell, "agotado", se encamina a una penalización en la parrilla de F1 de Brasil

Más de
Lando Norris

McLaren introducirá un alerón delantero de F1 de 2027 en el GP de Brasil
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
3 d
McLaren introducirá un alerón delantero de F1 de 2027 en el GP de Brasil

Stella confirma el límite de la McLaren MCL40: "Si buscamos el 100%, lo perdemos todo"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
5 d
Stella confirma el límite de la McLaren MCL40: "Si buscamos el 100%, lo perdemos todo"

Norris lidera la FP3 del GP de México, Colapinto cerca del top 10 y problemas para Checo Pérez
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
6 d
Norris lidera la FP3 del GP de México, Colapinto cerca del top 10 y problemas para Checo Pérez

Más de
McLaren

Las actualizaciones que McLaren trajo al GP de Brasil de F1 con la mira en 2027
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
12 h
Las actualizaciones que McLaren trajo al GP de Brasil de F1 con la mira en 2027

Piastri acepta la sanción por chocar a Lindblad, pero avisa por las primeras curvas de México
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 d
Piastri acepta la sanción por chocar a Lindblad, pero avisa por las primeras curvas de México

El objetivo de Piastri: sacar respuestas para que McLaren vuelva a pelear en 2027
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
8 d
El objetivo de Piastri: sacar respuestas para que McLaren vuelva a pelear en 2027
Últimas noticias

Honeycutt gana en Homestead y conquista el título 2026 de NASCAR Trucks
NASCAR Truck
NSTR NASCAR Truck
Homestead
4 h
Honeycutt gana en Homestead y conquista el título 2026 de NASCAR Trucks

Bourdais critica la clasificación FIA y considera que empuje a veteranos, como él, al retiro
WEC
WEC WEC
Bahrein
5 h
Bourdais critica la clasificación FIA y considera que empuje a veteranos, como él, al retiro

NASCAR confirma una nueva política para clasificaciones canceladas por lluvia y sopesa otros cambios para 2027
NASCAR Cup
NAS NASCAR Cup
Homestead-Miami
5 h
NASCAR confirma una nueva política para clasificaciones canceladas por lluvia y sopesa otros cambios para 2027

Por qué Max Verstappen terminó antes los entrenamientos en Brasil – Red Bull lo explica
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
8 h
Por qué Max Verstappen terminó antes los entrenamientos en Brasil – Red Bull lo explica
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete