Ocon: La falta de banderas rojas impide sorpresas en la F1

Tras el polémico final de la temporada en Abu Dhabi, el director de carrera Michael Masi fue apartado y sustituido por un nuevo sistema compartido entre Niels Wittich y Eduardo Freitas.

Ambos han cambiado el enfoque de la dirección de carrera en comparación con Masi en varios temas, como los límites de pista, los reinicios con el coche de seguridad y la posibilidad de los pilotos de llevar joyas mientras conducen.

Otro elemento que parece haber salido a la luz es el deseo de ambos de mantener las carreras bajo coches de seguridad virtuales o completos, en lugar de optar por reinicios con bandera roja.

Esto se puso de manifiesto en el Gran Premio de Italia, cuando la carrera bajo un coche de seguridad en lugar de detenerla para ir a una breve reanudación cuando el McLaren de Daniel Ricciardo se quedó atascado a un costado de la pista.

Es este cambio de política el que Ocon considera que ha eliminado el elemento de suerte que permitía a los equipos de la parte media conseguir algunos resultados sorprendentes.

Cree que eso explica por qué él y su compañero de equipo, Fernando Alonso, no han podido repetir los podios del año pasado, a pesar de tener un coche mejor.

"La Fórmula 1, sin la reanudación tras una bandera roja, con diferentes decisiones de la FIA a veces, ha dado menos oportunidades de hacerlo este año", explicó en Japón. "Es más bien una carrera estándar la que estamos llevando a cabo, como lo fue en el pasado".

Esteban Ocon, Alpine A522

Photo by: Andy Hone / Motorsport Images

"No hay ninguna crítica al respecto, pero, por lo que hemos visto en los años anteriores, en 2020 y 2021, la bandera roja dio mucho sabor a las carreras y trajo oportunidades a los equipos de la parte media para poder conseguir podios y victorias".

"Creo que este año no ha sido así por eso y por unas carreras más tradicionales. Pero definitivamente disfruto más esta temporada. Porque somos más capaces, estamos rindiendo más. Pero sí, es cierto que es un poco menos gratificante para nosotros, ya que aún no estamos en lo más alto".

Mientras que McLaren y Alpine consiguieron victorias y podios en 2021, este año Lando Norris es el único piloto fuera de los tres primeros equipos que ha terminado en el podio, con su tercer puesto en el Gran Premio de Emilia Romagna.

Aunque Ocon no tiene el tipo de resultado que acapara los titulares, como su victoria en Hungría la temporada pasada, dice que todavía se puede disfrutar del tipo de campaña que está teniendo ahora, donde tiene más rendimiento de su monoplaza.

"Es mejor sumar más puntos en el campeonato, pero quiero decir, una victoria y un podio... es difícil", dijo, cuando se le preguntó qué prefiere.

"Pero creo que ahora estamos contentos con dónde estamos con el coche. Más contentos que el año pasado. Así que vamos a quedarnos donde estamos. Y no ha terminado la temporada, así que ojalá podamos conseguir el podio".

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