Fórmula 1
Ocon confía en que Alpine solucionó los problemas en su coche
Esteban Ocon se siente "bastante seguro" de que Alpine ha resuelto el problema de su coche de Fórmula 1 después de cambiar el chasis antes del Gran Premio de Gran Bretaña del pasado fin de semana.
Luke Smith Oleg Karpov
Editado: 4 ago 2021, 9:20
Copiar enlace
Compartir en Viber
Ocon tuvo un impresionante comienzo de año para Alpine, registrando cuatro finales consecutivos en los puntos entre Imola y Mónaco, pero a partir de Bakú su rendimiento decayó.
El francés vio cómo su temporada tocaba fondo en Austria, al quedar eliminado en la Q1 en ambas carreras, lo que le llevó a un abandono en la primera vuelta de la segunda prueba, en la que se vio perjudicado por su posición en la parrilla.
Ocon no entendía por qué le faltaba tanto ritmo en comparación con su compañero de equipo, Fernando Alonso, lo que llevó a Alpine a realizar un cambio de chasis antes del Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone.
Esto parece que tuvo el efecto deseado, ya que Ocon se clasificó 13°, rodando a una décima de segundo de Alonso, y luego terminó tanto la carrera sprint como el gran premio del domingo dentro del top 10.
El rendimiento dejó a Ocon satisfecho de que el equipo había llegado al fondo de sus problemas con el coche A521, ayudando a poner fin a su caída.
También lee:
- Cuando Michael Schumacher estuvo cerca de McLaren
- McLaren: "No es irreal que Norris supere a Pérez y a Bottas"
- Russell: Tantas sanciones harán que los pilotos sean cuidadosos
- Gasly, más tranquilo luego de una charla con Marko
"Sí, estoy bastante seguro de que hemos resuelto el problema que teníamos", dijo Ocon.
"No es sólo un cambio de chasis lo que hemos hecho. Había muchas cosas (en el) fondo y otros caminos que cambiamos. Detectamos algo el lunes después de Austria, y nos cuestionamos si esa podía ser la razón".
"Lo único que me importa es que, obviamente, ahora me siento bien. Y en cuanto salimos con el coche en los primeros entrenamientos, fue competitivo, como debe ser. Fue mucho mejor".
Ocon se había enfrentado a preguntas sobre si su propia motivación era un factor en la pérdida de rendimiento, dado que coincidió con la firma de un nuevo contrato de tres años con Alpine.
Pero Ocon consideró que estaba claro que el problema residía en el chasis, ya que sus resultados estaban "completamente fuera del rendimiento del coche" de Alonso.
"Éramos mucho más lentos que el otro lado del garaje", dijo Ocon. "El coche siempre fue capaz de estar en la Q3. Ahí es donde teníamos que estar luchando".
"Eso es lo que hemos hecho este fin de semana (en Silverstone). En la primera tanda de la Q2, estuve dentro del top 10. La última tanda de la Q2 fue muy complicada, con mucho tráfico y adelantamientos en la última curva antes de empezar la vuelta y demás. Si no, podríamos haber estado en la Q3".
"Ese no ha sido el caso durante mucho tiempo. Así que estoy bastante seguro de que hemos detectado lo que estaba mal, y espero que podamos continuar con esa racha de sumar puntos como lo estábamos haciendo a principios de año".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Gasly, más tranquilo luego de una charla con Marko
Artículo siguiente Wolff cree que puede haber más choques entre Hamilton y Verstappen
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Luke Smith
Japón 1994, el último GP por segmentos de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
5 abr 2024
Japón 1994, el último GP por segmentos de la F1
Hamilton escoge al coprotagonista de Brad Pitt para película de F1
Fórmula 1
Fórmula 1 18 feb 2023
Hamilton escoge al coprotagonista de Brad Pitt para película de F1
Ocon revela que estuvo "muy enfermo" por un virus pulmonar
Fórmula 1
Fórmula 1 17 feb 2023
Ocon revela que estuvo "muy enfermo" por un virus pulmonar
Más de
Esteban Ocon
Bearman tacha de "locura" la sanción de 10 segundos por su toque con Gasly en Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 d
Bearman tacha de "locura" la sanción de 10 segundos por su toque con Gasly en Austin
Esteban Ocon responde al fichaje de Rafael Camara por Haas para la F1 2027
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
7 d
Esteban Ocon responde al fichaje de Rafael Camara por Haas para la F1 2027
Haas vuelve a usar su 'monstruosa' decoración dedicada a Godzilla en Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
13 d
Haas vuelve a usar su 'monstruosa' decoración dedicada a Godzilla en Austin
Más de
Alpine
Colapinto: "Hay que dar vuelta la tortilla en México y empezar a andar bien otra vez"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
2 h
Colapinto: "Hay que dar vuelta la tortilla en México y empezar a andar bien otra vez"
Colapinto no estará en la FP1 del GP de México: Alpine confirmó quién ocupará su coche
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 d
Colapinto no estará en la FP1 del GP de México: Alpine confirmó quién ocupará su coche
Alpine baja la persiana al desarrollo en la F1 2026: "Es el auto que tendremos hasta el final"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 d
Alpine baja la persiana al desarrollo en la F1 2026: "Es el auto que tendremos hasta el final"
Últimas noticias
Horarios y canales de televisión para ver las prácticas del viernes del GP de México
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
32 min
Horarios y canales de televisión para ver las prácticas del viernes del GP de México
"Este año no me va a quebrar", asegura George Russell al llegar a México
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
1 h
"Este año no me va a quebrar", asegura George Russell al llegar a México
Así fue como el GP de México trabajó para evitar el problema de los baches en la F1 2026
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
1 h
Así fue como el GP de México trabajó para evitar el problema de los baches en la F1 2026
Alonso reafirma sus críticas al nivel de algunos pilotos en F1: "Todos sabemos de quiénes hablamos"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
2 h
Alonso reafirma sus críticas al nivel de algunos pilotos en F1: "Todos sabemos de quiénes hablamos"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete