Crónica de test

Fórmula 1 Test 1 Barcelona febrero

Pérez lidera la mañana del jueves en Barcelona

Sergio Pérez terminó la segunda mañana de las pruebas de pretemporada con el mejor tiempo tras marcar una vuelta de 1m17.347s a mitad de la sesión.

Jake Boxall-Legge

Jake Boxall-Legge

Editado: 20 feb 2020, 22:58

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"Checo" Pérez marcó su mejor vuelta justo antes de la marca de dos horas en el neumático C3, el compuesto medio del rango de Pirelli, en medio de una ráfaga de tiempos en los 1m17s.

El piloto de Racing Point desplazó del primer lugar a Daniel Ricciardo, de Renault, quien pasó un largo rato en el garaje durante la sesión.

Ricciardo regresó al circuito durante la última hora habiendo dado muy pocas vueltas, pero finalmente terminó la mañana con el menor número de vueltas con un total de 41 giros.

Lo más destacado del día:

Alex Albon, de Red Bull, fue el tercero más rápido en su primera aparición en las pruebas de pretemporada, tras superar un inconveniente al principio de la sesión debido a problemas con su asiento.

Después de que Red Bull ajustara la posición de Albon, el piloto tailandés pasó a superar a Pierre Gasly, de AlphaTauri, por sólo diez milésimas.

Gasly protagonizó un trompo apenas iniciado el día en la curva 9, la escena de su gran accidente durante las pruebas del año pasado mientras conducía para Red Bull. Pero el piloto francés se recuperó dando 77 vueltas en las primeras cuatro horas.

Antes de continuar leyendo, disfruta las fotos del día en el Circuit de Barcelona-Catalunya:

Lando Norris, McLaren MCL35

George Russell, Williams FW43

George Russell, Williams FW43

Alexander Albon, Red Bull Racing

Sergio Perez, Racing Point RP20

Sergio Perez, Racing Point RP20

Sergio Perez, Racing Point RP20

Sergio Perez, Racing Point RP20

Romain Grosjean, Haas VF-20

Romain Grosjean, Haas VF-20

Pierre Gasly, AlphaTauri AT01

Pierre Gasly, AlphaTauri AT01

Pierre Gasly, AlphaTauri AT01

Pierre Gasly, AlphaTauri AT01

Max Verstappen, Red Bull Racing

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Power+, y Max Verstappen, Red Bull Racing

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Power+, rear wing

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Power+

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Power+

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Power+

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Power+

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Power+

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Power+

Lando Norris, McLaren MCL35, en el box con los mecánicos

Lando Norris, McLaren MCL35, en el box con los mecánicos

Lando Norris, McLaren MCL35

Lando Norris, McLaren MCL35

Lando Norris, McLaren MCL35

Lando Norris, McLaren MCL35

Lando Norris, McLaren MCL35

Lando Norris, McLaren MCL35

Lando Norris, McLaren MCL35

Lando Norris, McLaren MCL35

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39

George Russell, Williams FW43

George Russell, Williams FW43

George Russell, Williams FW43

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Andreas Seidl, director de McLaren

Andreas Seidl, director de McLaren

Andreas Seidl, director de McLaren

Alexander Albon, Red Bull Racing

Alex Albon, Red Bull Racing RB16

Detalle del alerón delantero del Ferrari SF1000

Detalle del McLaren MCL35

Alex Albon, Red Bull Racing

Alex Albon, Red Bull Racing

James Allison, director técnico de Mercedes AMG

Detalle de la suspensión delantera del Red Bull Racing RB16

Detalle del McLaren MCL35

Racing Point RP20 en el garaje

59

George Russell sorprendió con el quinto mejor tiempo de la mañana al girar apenas una décima por debajo de Gasly habiendo pasado su mañana realizando trabajos aerodinámicos para Williams, mientras que Charles Leclerc obtuvo un silencioso sexto lugar habiendo pasado un largo tiempo en el garaje de Ferrari.

Leclerc parecía estar listo para terminar la sesión con el menor número de vueltas, pero el piloto monegasco apareció al final de la mañana para aumentar su kilometraje al volante de la Ferrari SF1000.

Lewis Hamilton fue séptimo, a más de un segundo de Pérez, pero lideró la mayor parte de la primera hora con un tiempo obtenidos con el compuesto C1 de neumáticos.

Sigue la acción:

Hamilton pasó entonces un período particularmente largo de la tarde haciendo stints largos con un juego de neumáticos C2, registrando un total de 106 vueltas antes del almuerzo.

Detrás de él, Romain Grosjean dio 87 vueltas, el segundo número más alto, después de haber probado por primera vez debidamente el Haas VF-20 luego de ralizar el shakedown antes de la pretemporada.

Kimi Raikkonen, de Alfa Romeo, mejoró al final de la sesión, pero se mantuvo noveno en la general, mientras que Lando Norris apuntaló la hoja de tiempos - 1,190s por encima del tiempo más rápido de Pérez, habiendo realizado la mayor parte del trabajo de McLaren con neumáticos C1.

Los tiempos de la mañana del jueves en Barcelona

  Piloto Equipo Vueltas Tiempos (neumáticos) 1 Mexico Sergio Pérez Racing Point 48 1:17.347  2 Australia Daniel Ricciardo Renault 41 1:17.749  3 United Kingdom Alexander Albon Red Bull 59 1:18.155  4 France Pierre Gasly AlphaTauri 76 1:18.165  5 United Kingdom George Russell Williams 71 1:18.266  6 Monaco Charles Leclerc Ferrari 49 1:18.335  7 United Kingdom Lewis Hamilton Mercedes 106 1:18.387  8 France Romain Grosjean Haas 87 1:18.496  9 Finland Kimi Räikkönen Alfa Romeo 65 1:18.508  10 United Kingdom Lando Norris McLaren 48 1:18.537 

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