Lo que demuestra el "insostenible" calendario F1 de 2024

Mientras la campaña 2023 concluía con el Gran Premio inaugural de Las Vegas corriendo consecutivamente con el final de temporada en Oriente Medio - obligando a la gente a superar una diferencia horaria de 12 horas en tres días - pilotos, personal de los equipos y del campeonato cayeron enfermos en Yas Marina.

Aunque ya se ha publicado un calendario de 24 rondas para el próximo año, con China reincorporada por primera vez desde 2019, existe presión para que Las Vegas se desprenda de la seguidilla de de Qatar y Abu Dhabi para permitir un respiro al final de lo que será la temporada más larga en la historia del campeonato.

Russell dice que la fatiga y las enfermedades al final del actual período de 22 carreras demuestran lo insostenible que es para el personal de los equipos comprometerse con un calendario completo el próximo año y que se deben imponer límites.

"Los pilotos tenemos lo mejor de cada persona en este paddock", dijo. "Por la forma en que viajamos, estamos en una posición muy afortunada".

"Pero todo el mundo en el paddock, tengo muchos mecánicos que están enfermos, gente en la oficina de ingenieros, luchando con los constantes cambios de huso horario, el cuerpo sin saber dónde estás, comiendo a diferentes horas, alojándote en diferentes hoteles, diferentes ambientes, diferentes climas".

"El cuerpo se confunde. Se está hablando para que el año que viene se regule al personal para que no pueda participe en todas las carreras. Creo que eso sería bueno".

"No creo que sea sostenible que 4.000 personas hagan 24 carreras por temporada, especialmente cuando ves que geográficamente sigue sin tener mucho sentido".

Aunque los equipos de F1 trabajan para rotar al personal, la introducción en 2021 de un tope de costos por parte de la FIA ha llevado naturalmente a los equipos a limitar su plantilla, restringiendo a su vez el grado en que pueden alternar personal.

Foto: Simon Galloway / Motorsport Images

George Russell, Mercedes-AMG, 3ª posición, celebra en el podio

Russell también relató su "horrible" carrera en el GP de Abu Dhabi, ya que estuvo luchando contra una "tos horrible" en su camino a terminar en el podio a bordo del Mercedes W14.

"Probablemente tosía cuatro veces por vuelta, así que fue bastante horrible".

"He estado muy enfermo las dos últimas semanas. Primero en Las Vegas, con mucha fiebre, no podía dormir y me sentía fatal. Y luego he tenido una tos horrible que me ha acompañado toda la semana y en el coche".

"Tosía en cada vuelta, pero cuando estás atado al coche, no puedes respirar".

"No puedes respirar hondo para expulsar la tos. Así que me acompañaba constantemente".

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