Noticias
Fórmula 1
Errores con piezas homologadas podrían llevar a exclusiones
El director técnico de Racing Point, Andrew Green, teme que los equipos de Fórmula 1 se arriesguen a ser excluidos si cometen un error en la gestión del nuevo sistema de piezas homologadas en 2020 y 2021.
Adam Cooper
Publicado: 24 jun 2020, 22:59
Copiar enlace
Compartir en Viber
Con el objetivo de reducir los costos, algunas partes del monoplaza se congelarán hasta finales de 2021 desde la primera carrera en Austria, mientras que otras se fijarán a partir del 30 de septiembre.
Un sistema de tokens permitirá a los equipos hacer algunos cambios después de esas fechas.
Green dice que será fundamental que los equipos se mantengan muy atentos a sus piezas homologadas y se aseguren de que sólo se utilicen las especificaciones aprobadas, por lo que en Racing Point se ha formado un grupo dedicado a mantener el seguimiento.
"Es bastante complicado, seguro", dijo Green sobre el nuevo sistema. "Y para nosotros, en cuanto a la gestión y la FIA, es increíblemente complejo, y se necesita una cantidad significativa de recursos para hacerlo".
"Entendemos las razones y tiene que hacerse. Así que desde nuestra perspectiva necesitamos entender lo que necesitamos, en cuanto a recursos, para manejarlo".
"Es un reglamento técnico, no un reglamento deportivo, así que si se nos encuentra en violación de la regla de las piezas homologadas será efectivamente la exclusión del evento, por lo que es una infracción realmente grave".
"Con eso en mente, tendremos un equipo dedicado a la gestión de las piezas homologadas desde la primera carrera de esta temporada hasta el final de 2021".
"Requiere mucha gestión, es un tema totalmente nuevo para todos, nunca lo hemos hecho antes, y tenemos que implementarlo realmente bastante rápido. Es un desafío, pero es lo mismo para todos, y estamos felices de hacerlo".
La prohibición de la mayoría de los desarrollos mecánicos ha liberado a los ingenieros que ahora pueden centrarse en el seguimiento de las partes congeladas.
"Es más bien la parte mecánica la que está congelada, y porque está congelada podemos usar esos equipos que no están diseñando nuevas piezas para gestionar las piezas homologadas".
Green dice que los equipos deben tener cuidado de no romper las reglas por error: "Somos realmente conscientes de que, por ser nuevo, podría ser muy fácil caer en falta por no darse cuenta".
"Estamos tratando de asegurarnos de que todos los protocolos están en su lugar para no caer en falta, lo que significa inadvertidamente que alguien recoge una pieza homologada, la frota con una lima y la cambia, la vuelve a poner en el auto, y entonces has violado tu regla de componentes homologados".
"Puede ser tan draconiano como eso".
También lee:
- Compañía que suministra frenos a equipos de F1 no viajará a carreras
- VIDEO: Sergio Pérez inicia su preparación en pista para 2020
- McLaren, cerca de cerrar un préstamo del Banco National de Bahréin
- ROKiT se unirá a Mercedes tras separarse de Williams
Así iban a lucir los monoplazas de F1 en 2021
24
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Compañía que suministra frenos a equipos de F1 no viajará a carreras
Artículo siguiente Ricciardo: una temporada de 10 carreras de F1 sería legítima
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Adam Cooper
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
Fórmula 1
Fórmula 1 17 jul 2025
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Fórmula 1
Fórmula 1 8 may 2024
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Fórmula 1
Fórmula 1 30 abr 2024
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Últimas noticias
Larson gana una alocada carrera en Talladega remontando desde el 11.º en la última vuelta
NASCAR Cup
NAS NASCAR Cup
Talladega II
1 h
Larson gana una alocada carrera en Talladega remontando desde el 11.º en la última vuelta
Alonso califica el talento de la parte trasera de la parrilla como "extremadamente bajo"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
Alonso califica el talento de la parte trasera de la parrilla como "extremadamente bajo"
Vasseur ve a Ferrari como segunda fuerza en Austin y confía en el avance para México
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 h
Vasseur ve a Ferrari como segunda fuerza en Austin y confía en el avance para México
Colapinto responde a los dichos de Jeremy Clarkson: "Intento mejorar la situación, pero hace falta ayuda de mucha gente"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 h
Colapinto responde a los dichos de Jeremy Clarkson: "Intento mejorar la situación, pero hace falta ayuda de mucha gente"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete