Noticias
Fórmula 1
Pirelli tendrá su último test para 2020 pero busca más
Esteban Ocon, con Mercedes, probará esta semana para Pirelli en el último test que tendrá el fabricante de neumáticos para 2020, a menos que los equipos acuerden permitirle una prueba extra en octubre.
Adam Cooper
Publicado: 11 sept 2019, 15:48
Copiar enlace
Compartir en Viber
Pirelli tiene un test "ciego" de dos días –este jueves y viernes- en el escenario del GP de Francia, el cual representa la última prueba con los neumáticos de 2020 que se han repartido entre los equipos desde el inicio de la temporada.
Ocon compartirá la pista con Sergey Sirotkin, quien por su parte probará los neumáticos prototipo de Pirelli de 18 pulgadas con vistas a 2021 en un monoplaza modificado de Renault.
Pirelli está bajo presión para cumplir con los requisitos de la carta de objetivos para 2020/2021 que se distribuyó el mes pasado, y ha solicitado una prueba adicional para disponer de más tiempo.
El fabricante italiano debe tener listos los neumáticos definitivos de 2020 para que todos los equipos los prueben en diciembre en Abu Dhabi tras la última carrera de 2019.
Sin embargo, el pasado fin de semana en Monza los equipos no lograron llegar a un acuerdo unánime para hacer más pruebas y el asunto será discutido nuevamente –junto con los contenidos de la carta de objetivos- en una reunión el jueves en Ginebra y que, de lo contrario, se centrará principalmente en los asuntos de 2021.
Si Pirelli no logra programar un test extra para Octubre aún existe la opción de poner en pista neumáticos prototipos en viernes de grandes premios.
Sin embargo, si no se acuerdan más pruebas por parte de los equipos lo más probable es que los Pirelli de 2020 terminen siendo mucho más parecidos a las versiones actuales de lo que se había previsto, por ejemplo sin la baja degradación que la carta de objetivos había solicitado.
También lee:
- Alfa Romeo destaca la recuperación de Giovinazzi
- Brawn: "Reconstruir la confianza de Vettel no será fácil"
- Gonzalo "Gonchi" Rodríguez, según Montoya
"Vamos a discutir en Ginebra el jueves varios temas relacionados a los neumáticos", dijo Mario Isola, jefe de Pirelli F1, a Motorsport.com.
"Seré parte de la discusión así que vamos a explicar exactamente lo que estamos haciendo y qué podemos conseguir y qué podemos hacer".
"Al menos tenemos la oportunidad de explicar lo que está sucediendo desde nuestro lado. El test de esta semana en Paul Ricard está cerrado y vamos a continuar el desarrollo para finalizar los neumáticos de 2020".
"La reunión es el 12 de septiembre, nuestra prueba es el 12 y 13 de septiembre, por lo que después de la reunión espero que tengamos un acuerdo para los neumáticos de 2020, y vamos a seleccionar los mejores prototipos en la dirección de estas expectativas".
Isola agregó: "Comenzamos las discusiones sobre objetivos bastante tarde en el año y ya habíamos comenzado nuestro desarrollo. Así que si queremos lograr algo que sea diferente a lo que tenemos ahora, tenemos que considerar también una prueba extra".
La mayoría de los equipos no pueden llevar a cabo una prueba de neumáticos debido a que las carreras a esa altura del año son fuera de Europa y quieren asegurarse que, si se lleva a cabo, sea de una forma justa.
"Sabemos que Pirelli necesita más tiempo de pruebas", dijo Cyril Abiteboul, jefe de Renault, a Motorsport.com. "Pienso que es importante que encontremos una manera de hacerlo, para apoyarlos, pero también de una forma que sea justa para todos los competidores".
"Es una situación un poco frustrante, pero en este momento necesitamos poder alinearnos para apoyar a Pirelli y tener así un producto que sea espectacular, seguro y apropiado para la F1. Creo que debemos tener la certeza de que nos estamos embarcando en algo que mejorará la situación y será mejor".
"Tenemos que apoyarlos", dijo Fred Vasseur, jefe de Alfa Romeo, a Motorsport.com. "Pero tenemos que considerar por otro lado que tenemos que hacerlo de una manera justa, no para ayudar a un equipo".
"Si queremos hacer pruebas de neumáticos, será quizás alrededor de octubre, y la mayoría de los equipos no tienen los recursos para hacer una sesión en Europa. Es seguro que nosotros no podemos hacerlo".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Alfa Romeo destaca la recuperación de Giovinazzi
Artículo siguiente 'Leclerc ya es Caballero Rampante', por Adrián Puente
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Adam Cooper
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
Fórmula 1
Fórmula 1 17 jul 2025
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Fórmula 1
Fórmula 1 8 may 2024
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Fórmula 1
Fórmula 1 30 abr 2024
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Más de
Esteban Ocon
¿Tomó Haas la decisión correcta al fichar a Rafael Camara para la F1 de 2027?
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
17 h
¿Tomó Haas la decisión correcta al fichar a Rafael Camara para la F1 de 2027?
Oficial: Rafael Camara tomará el lugar de Esteban Ocon en Haas en la F1 2027
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
17 h
Oficial: Rafael Camara tomará el lugar de Esteban Ocon en Haas en la F1 2027
Ocon desafía su salida de Haas: la Fórmula 1 es “donde pertenezco”
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
14 d
Ocon desafía su salida de Haas: la Fórmula 1 es “donde pertenezco”
Más de
Mercedes
Nico Rosberg: Kimi Antonelli este año está al "nivel de Michael Schumacher"
Fórmula 1
Fórmula 1 11 h
Nico Rosberg: Kimi Antonelli este año está al "nivel de Michael Schumacher"
Test Pirelli: Mercedes completa más de 600 km con Vesti en Magny-Cours para los neumáticos 2027
Fórmula 1
Fórmula 1 12 h
Test Pirelli: Mercedes completa más de 600 km con Vesti en Magny-Cours para los neumáticos 2027
Horner admite que la rivalidad en la F1 con Toto Wolff se convirtió en "teatro"
Fórmula 1
Fórmula 1 20 h
Horner admite que la rivalidad en la F1 con Toto Wolff se convirtió en "teatro"
Últimas noticias
El kit car del Fiesta WRC 2027 de M-Sport se deja ver
WRC
WRC WRC 9 h
El kit car del Fiesta WRC 2027 de M-Sport se deja ver
Nico Rosberg: Kimi Antonelli este año está al "nivel de Michael Schumacher"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 11 h
Nico Rosberg: Kimi Antonelli este año está al "nivel de Michael Schumacher"
Test Pirelli: Mercedes completa más de 600 km con Vesti en Magny-Cours para los neumáticos 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 12 h
Test Pirelli: Mercedes completa más de 600 km con Vesti en Magny-Cours para los neumáticos 2027
Williams se salta una numeración en el chasis para celebrar con el FW50 medio siglo de historia
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 13 h
Williams se salta una numeración en el chasis para celebrar con el FW50 medio siglo de historia
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete