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Racing Point y AlphaTauri podrían tener mejoras "gratis" en 2021

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Racing Point y AlphaTauri podrían tener mejoras "gratis" en 2021
Por:
18 jul. 2020 20:05

Un posible agujero reglamentario en el nuevo sistema de tokens de desarrollo permitirá a Racing Point y AlphaTauri hacer mejoras significativas sin usar sus fichas, para molestia de sus rivales en la Fórmula 1.

La laguna en las reglas quedó abierta cuando los equipos votaron un gran paquete de medidas para hacer frente al mundo post COVID-19, incluyendo un tope de gastos menor.

Sólo recientemente se ha convertido en una fuente de preocupación, especialmente después de que el potencial del Racing Point RP20 se ha hecho evidente.

Como parte de la nueva congelación de los componentes homologados que se extiende hasta el final de la temporada 2021, a cada equipo se le han entregado dos tokens para utilizar en un área del monoplaza de su elección.

En esencia, la idea es permitir a los equipos abordar un problema específico que tengan actualmente, y que de otra manera estarían atascados hasta el final de 2021 bajo la congelación.

Más tensión en el paddock:

Los equipos tienen que notificar a la FIA el próximo miércoles cómo quieren usar sus tokens, y luego más tarde tienen que presentar los detalles completos de los planes de actualización.

Como parte del paquete de reglas, si un equipo cliente toma una pieza en la que su equipo proveedor ha utilizado tokens para actualizar, también tiene que renunciar a sus tokens para que se le permita usarla.

Sin embargo, los equipos cliente que actualmente utilizan piezas de 2019 pueden actualizar a las versiones originales 2020 de las utilizadas por sus equipos asociados sin utilizar sus propios tokens.

En el reglamento técnico de la FIA de 2021, recientemente revisado, se señala que si un equipo que actualmente utiliza piezas de 2019 "desea actualizar a la especificación 2020 para la temporada 2021, este cambio será aceptable sin el uso de ningún token".

Racing Point actualmente usa la caja de cambios de Mercedes de 2019, y según su plan original ahora puede tomar la versión 2020 para el próximo año sin usar tokens.

También puede tomar otros elementos clave como la suspensión y los sistemas hidráulicos, de dirección y de frenos del Mercedes 2020, y aún así ser capaz de usar sus dos tokens en otra área del auto 2021.

Aunque Racing Point estaría obteniendo tecnología que ya está en uso en el Mercedes 2020, los cambios representarían potencialmente un avance en el rendimiento del equipo de Silverstone en 2021 desde donde está actualmente.

AlphaTauri está en una posición similar, y también puede cambiar su caja de cambios 2019 de Red Bull y otros elementos a la especificación 2020 que actualmente utiliza Red Bull.

También lee:

Sin embargo, Haas y Alfa Romeo, equipos clientes de Ferrari, no tienen la misma oportunidad de hacer una actualización "gratuita" significativa, ya que ya utilizan lo que son esencialmente piezas o diseños de 2020 suministrados por Maranello.

El director de la escudería Ferrari, Mattia Binotto, admitió que es frustrante que el desarrollo sea tan limitado bajo el sistema de tokens, mientras que otros equipos pueden dar un paso sin usarlas.

"El sistema de tokens se ha puesto en marcha antes de todo el congelamiento que tenemos", dijo. "Creo que era importante tener al menos dos tokens. Es obvio que el sistema es en general, permítanme decir, un compromiso por toda la situación actual post-COVID".

"No podemos estar totalmente contentos porque, si miras donde estamos como Ferrari, nuestra intención habría sido desarrollarnos completamente, pero entendemos el punto, y creo que eso es parte de, como hemos dicho a menudo, parte de los compromisos de la temporada que se han tomado durante este período.

"Y creo que, como Ferrari, conociendo nuestra situación, hemos estado evaluando como un acto de responsabilidad hacia toda la F1 y los otros equipos. Así que eso es lo que tenemos. Hemos elegido nuestros tokens".

"Creo que el único punto de vista sobre el próximo año, sobre el que todavía estamos debatiendo, creo que no estamos totalmente contentos de que haya equipos que eventualmente puedan mejorar su paquete completamente de paquete de 2019 a uno de 2020".

"Eso creo que sería injusto, porque la temporada con dos tokens es similar para todos. Sólo tenemos dos tokens, y todos deberían limitarse a eso".

El director ejecutivo de Renault, Marcin Budkowski, apoya el sistema de tokens en principio, pero está de acuerdo con Binotto en cuanto a las lagunas en el reglamento.

"Era un mal necesario para poder continuar en esta situación y parte de la decisión de congelación para el próximo año", dijo. "Por lo tanto, estamos contentos con el sistema. Seguimos buscando dónde gastarlos mejor. Todavía tenemos unos pocos días y unas pocas oportunidades entre las que tenemos que elegir".

"Pero también apoyo la opinión de Mattia de que el sistema tiene algunos defectos, desafortunadamente. Hay una laguna jurídica que permitiría a un par de equipos beneficiarse del sistema, y esto es algo que estamos discutiendo con la FIA y los otros equipos, y esperamos que se aborde".

Las fotos del sábado del Gran Premio de Hungría:

Galería
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Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Sergio Pérez, Racing Point RP20

Sergio Pérez, Racing Point RP20
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Sergio Pérez, Racing Point RP20

Sergio Pérez, Racing Point RP20
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Sergio Pérez, Racing Point RP20

Sergio Pérez, Racing Point RP20
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Sergio Pérez, Racing Point RP20

Sergio Pérez, Racing Point RP20
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Sergio Pérez, Racing Point

Sergio Pérez, Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Sergio Pérez, Racing Point

Sergio Pérez, Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, Nicholas Latifi, Williams FW43

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, Nicholas Latifi, Williams FW43
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Pierre Gasly, AlphaTauri AT01

Pierre Gasly, AlphaTauri AT01
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Lance Stroll, Racing Point RP20

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Lance Stroll, Racing Point RP20
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL35, Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39

Lando Norris, McLaren MCL35, Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL35

Lando Norris, McLaren MCL35
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL35

Lando Norris, McLaren MCL35
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Lance Stroll, Racing Point RP20

Lance Stroll, Racing Point RP20
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lance Stroll, Racing Point RP20

Lance Stroll, Racing Point RP20
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Lance Stroll, Racing Point RP20

Lance Stroll, Racing Point RP20
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Lance Stroll, Racing Point

Lance Stroll, Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lance Stroll, Racing Point

Lance Stroll, Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lance Stroll, Racing Point

Lance Stroll, Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lance Stroll, Racing Point

Lance Stroll, Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Kevin Magnussen, Haas F1

Kevin Magnussen, Haas F1
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

George Russell, Williams FW43

George Russell, Williams FW43
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

El equipo de Racing Point en el muro de pits

El equipo de Racing Point en el muro de pits
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG Petronas F1, en la conferencia de prensa de calificación

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG Petronas F1, en la conferencia de prensa de calificación
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG Petronas F1, en la conferencia de prensa de calificación

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG Petronas F1, en la conferencia de prensa de calificación
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG Petronas F1, en la conferencia de prensa de calificación

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG Petronas F1, en la conferencia de prensa de calificación
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG Petronas F1, en la conferencia de prensa de calificación

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG Petronas F1, en la conferencia de prensa de calificación
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Sergio Pérez, Racing Point RP20

Sergio Pérez, Racing Point RP20
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Otmar Szafnauer, director del equipo y CEO de Racing Point, celebra con su equipo

Otmar Szafnauer, director del equipo y CEO de Racing Point, celebra con su equipo
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Nicholas Latifi, Williams FW43

Nicholas Latifi, Williams FW43
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Los pilotos son entrevistados

Los pilotos son entrevistados
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1, celebrates after securing pole position

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1, celebrates after securing pole position
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1 en la conferencia de prensa de calificación

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1 en la conferencia de prensa de calificación
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1 en la conferencia de prensa de calificación

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1 en la conferencia de prensa de calificación
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1 en la conferencia de prensa de calificación

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1 en la conferencia de prensa de calificación
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1 en la conferencia de prensa de calificación

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1 en la conferencia de prensa de calificación
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

 

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Autor Adam Cooper