Suscríbete

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Motorsport prime

Descubre los contenidos premium
Suscríbete

Edición

Latinoamérica
Artículo especial

GP de Mónaco 2006: El día que Raikkonen abandonó y se fue a un yate

Un día como hoy pero de 2006, Kimi Raikkonen se retiraba del GP de Mónaco con problemas en su McLaren, pero en vez de dirigirse al garaje del equipo optó por caminar hasta un yate para pasar un rato con amigos.

Kimi Raikkonen sube a un yate

Kimi Raikkonen sube a un yate

XPB Images

Un año después de haber conquistado las calles de Montecarlo con un manejo sobresaliente, Raikkonen llegaba al principado con la necesidad de un buen resultado. En las seis primeras carreras de la temporada apenas había logrado un par de podios y se encontraba tercero en el campeonato con la mitad de los puntos del líder, Fernando Alonso.

El español de Renault salió desde la pole position ese fin de semana seguido de un sorprendente Mark Webber con el Williams-Cosworth, mientras que Raikkonen era tercero a menos de dos décimas de la pole, por delante de Giancarlo Fisichella, con el otro Renault, y el McLaren restante a manos de Juan Pablo Montoya.

En la primera vuelta Raikkonen lograba adelantar a Webber para colocarse segundo y comenzar un duelo con Alonso que se extendería por espacio de 50 giros hasta que, bajo período de auto seguridad motivado por el retiro de Webber, el McLaren-Mercedes #3 mostraba graves problemas y comenzaba a incendiarse en la curva Portier.

Por Diego Mejía:

El finlandés estacionaría su monoplaza a la salida de la curva 8 y cualquiera habría pensado que se dirigiría al garaje de McLaren para conversar con Ron Dennis y los ingenieros sobre el problema ocurrido y contar sus sensaciones sobre el rendimiento del auto, que había presentado actualizaciones para ese fin de semana y se había mostrado muy competitivo.

Pero no, Kimi tenía otra cosa en mente: comenzó a caminar hacia el clásico túnel de Mónaco y lo atravesó de punta a punta hasta llegar a la zona del puerto, donde cada año algunos de los yates más lujosos del mundo se colocan codo a codo para formar una postal única y acompañar el glamour del GP de Mónaco.

También lee:

Raikkonen, aún con su casco puesto, ingresó en uno de las embarcaciones y al poco tiempo la televisión oficial de la carrera lo mostró sentado en una mesa con el torso desnudo y acompañado por amigos. Una forma de imitar, pero con el estilo de Kimi, el día en que Ayrton Senna chocó mientras lideraba cómodamente en Mónaco y se fue a su departamento.

La carrera sería ganada cómodamente por Alonso, liderando 77 de las 78 vueltas disputadas, y Montoya llegaría en segundo lugar para su 30° y último podio en la Fórmula 1, ya que tres carreras más tarde se despediría de la categoría. Raikkonen, por su parte, pasaría ese 2006 sin victorias y a fin de año cambiaría el plateado de McLaren por el rojo de Ferrari, donde lo esperaba un mejor futuro.

Kimi Raikkonen, del retiro al yate

Kimi Raikkonen, del retiro al yate

Foto de: XPB Images

Kimi Raikkonen, del retiro al yate

Kimi Raikkonen, del retiro al yate

Foto de: XPB Images

Kimi Raikkonen, del retiro al yate

Kimi Raikkonen, del retiro al yate

Foto de: XPB Images

Kimi Raikkonen, del retiro al yate

Kimi Raikkonen, del retiro al yate

Foto de: XPB Images

Kimi Raikkonen, del retiro al yate

Kimi Raikkonen, del retiro al yate

Foto de: XPB Images

Kimi Raikkonen, del retiro al yate

Kimi Raikkonen, del retiro al yate

Foto de: XPB Images

6
 

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo previo Sainz correrá en Mónaco tras su lesión en el futbol
Artículo siguiente Marko: Red Bull no es el favorito en Mónaco; cuidado con Alonso

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Motorsport prime

Descubre los contenidos premium
Suscríbete

Edición

Latinoamérica