Análisis

Red Bull se presenta en Sochi con máxima carga trasera

Red Bull utilizará este fin de semana en Sochi un alerón trasero de carga aerodinámica máxima en su intento por ganar por primera vez el Gran Premio de Rusia.

Red Bull no parte como gran favorito en el GP de Rusia, ya que la tradición dice que Sochi es un escenario exclusivo para Mercedes. Desde 2014 se han celebrado siete ediciones y Lewis Hamilton ha ganado cuatro veces, Valtteri Bottas dos y Nico Rosberg una.

Si nos guiáramos por los números, Max Verstappen debería tener pocas posibilidades de aumentar su ventaja de cinco puntos en el campeonato de pilotos sobre Hamilton, pero la temporada 2021 nos ha demostrado que las predicciones no suelen cumplirse y en Milton Keynes están más decididos que nunca a desarrollar todo su potencial.

Sochi es un circuito con una larga recta que requiere un buen equilibrio aerodinámico en sus secciones de curvas y la tendencia de los equipos es llevar paquetes de máxima carga aerodinámica.

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El la escudería que lidera técnicamente Adrian Newey ha llevado a Rusia el alerón trasero más grande posible: no ha renunciado al perfil de cuchara principal elevado cerca de los laterales, pero tiene un flap móvil con una cuerda muy grande y un llamativo nolder en el borde de fuga superior.

Los laterales también cuentan con las ranuras que faltaron en Monza.

Honda también ha admitido que Verstappen, desde el GP de Bélgica, cuenta con una nueva batería que permite un mejor aprovechamiento de la energía y asegura un peso significativamente menor tras un estudio que ha ocupado a los técnicos japoneses durante los últimos tres años.