Fórmula 1 GP de Brasil
Red Bull explica el cambio de chasis de Checo Pérez en Brasil
Sergio Pérez ha cambiado de chasis para el Gran Premio de Brasil después de que Red Bull accediera a la petición del piloto mexicano.
Jonathan Noble
Publicado: 1 nov 2024, 16:38
Copiar enlace
Compartir en Viber
Tras la decepcionante carrera en casa de Sergio Pérez en Ciudad de México el pasado fin de semana, el piloto mexicano ha estado buscando respuestas sobre por qué su estado de forma ha sido tan decepcionante en las últimas carreras.
Red Bull ha confirmado ahora que, como parte de su apuesta por hacer todo lo posible para ayudar a su piloto, el equipo ha acordado cambiar de chasis para el evento de Interlagos de este fin de semana para ver si eso trae alguna mejora.
El ingeniero jefe de Red Bull, Paul Monaghan, dijo: "Le hemos cambiado a un chasis diferente, lo que podemos hacer".
"Preguntó si podíamos y le dijimos que sí. Los chicos tuvieron un poco de trabajo, pero no les ha importado".
Monaghan aclaró que se trata de un chasis que ya se había utilizado anteriormente este año, en lugar de ser completamente nuevo.
"No hacemos uno nuevo a estas alturas de la temporada", dijo.
Aunque se le ha dado un chasis diferente, "Checo" Pérez seguirá corriendo en Brasil con un piso de especificación más antigua en comparación con su compañero de equipo Max Verstappen - pero espera tener la misma especificación para Las Vegas.
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB20, Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Foto: Simon Galloway / Motorsport Images
Hablando sobre el nuevo suelo, Pérez dijo: "No lo tenemos por el momento. Esperemos que para Las Vegas, ya que habrá un poco más de tiempo".
"(Significa) que estamos cargando un poco de peso, y no es lo ideal, pero el equipo está haciendo lo mejor que puede".
Sin embargo, Monaghan ha restado importancia a las diferencias, sugiriendo que no son tan importantes como para provocar un déficit de tiempo por vuelta.
"'Checo' tiene una especificación diferente a la de Max", dijo Monaghan. "Así que, si nos fijamos en el borde del alerón en sí, es sutilmente diferente. Es una diferencia pequeña".
"La magnitud es, yo diría, lo suficientemente pequeña como para que haga una diferencia significativa con Max".
"Lo hemos hecho así pura y simplemente porque es la mejor manera de dar servicio a dos coches y asegurarnos de que podemos darles un servicio justo con repuestos".
Red Bull también dijo que los problemas de frenos de los que se quejó Pérez y que perjudicaron su ritmo en México no fueron nada importante.
"No sé si había algo particularmente malo en el coche, pero el material de freno, no lo ponemos para múltiples eventos", añadió.
"Podemos variar la temperatura de los frenos. Igualmente él puede variarlos si se encuentra en el tráfico y así sucesivamente. Pero creo que hemos resuelto las dudas que teníamos al respecto".
Watch: ¿COLAPINTO A RED BULL POR CHECO PÉREZ? ¿QUÉ HAY DE CIERTO?
Más de la Fórmula 1:
Fórmula 1Oficial: Verstappen penaliza por cambio de motor en Brasil
Fórmula 1La FIA tomará una decisión sobre la investigación de las groserías de Leclerc
Fórmula 1Verstappen responde al interés de Red Bull por Colapinto y cuestiona a Williams
Fórmula 1Magnussen no saldrá a pista el viernes en Brasil y lo reemplaza Bearman
Fórmula 1McLaren aumenta su apuesta por el título con un nuevo alerón trasero en Brasil
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Así vivimos la clasificación sprint para el GP de Brasil 2024 en Sao Paulo
Artículo siguiente Hill se reafirma sus críticas a Verstappen y dice que usa "miedos e intimidaciones"
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Jonathan Noble
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
Fórmula 1
Fórmula 1 31 dic 2024
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Fórmula 1
Fórmula 1 29 dic 2024
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 27 dic 2024
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Más de
Sergio Pérez
Por qué la renovación de Checo Pérez con Cadillac complementa el plan a futuro del GP de México
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
1 h
Por qué la renovación de Checo Pérez con Cadillac complementa el plan a futuro del GP de México
¿Herta o Bottas? Checo Pérez prefiere un compañero con "experiencia" en Cadillac
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
8 h
¿Herta o Bottas? Checo Pérez prefiere un compañero con "experiencia" en Cadillac
Checo Pérez decidió firmar su “último” contrato con Cadillac aunque tenía otras opciones en F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
18 h
Checo Pérez decidió firmar su “último” contrato con Cadillac aunque tenía otras opciones en F1
Más de
Red Bull Racing
Por qué las nuevas reglas de la F1 hacen que el GP de México 2026 sea un desafío aún mayor
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
1 h
Por qué las nuevas reglas de la F1 hacen que el GP de México 2026 sea un desafío aún mayor
Verstappen bromea sobre el proyecto de Ricciardo en Le Mans: "Es inteligente al elegirme"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
12 h
Verstappen bromea sobre el proyecto de Ricciardo en Le Mans: "Es inteligente al elegirme"
Sebastian Vettel revela por qué BMW no lo quiso, pero Red Bull sí
Fórmula 1
Fórmula 1 1 d
Sebastian Vettel revela por qué BMW no lo quiso, pero Red Bull sí
Últimas noticias
Hadjar admite que se excedió al criticar a Red Bull tras el GP de Estados Unidos
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
1 h
Hadjar admite que se excedió al criticar a Red Bull tras el GP de Estados Unidos
Marc Márquez prefiere evitar la comparación entre Jorge Martín y su propio regreso en Jerez 2020
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malasia
1 h
Marc Márquez prefiere evitar la comparación entre Jorge Martín y su propio regreso en Jerez 2020
Por qué las nuevas reglas de la F1 hacen que el GP de México 2026 sea un desafío aún mayor
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
1 h
Por qué las nuevas reglas de la F1 hacen que el GP de México 2026 sea un desafío aún mayor
Los pilotos de MotoGP explotan por el asfalto “destruido” de Sepang: “Es una pista de motocross”
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malasia
1 h
Los pilotos de MotoGP explotan por el asfalto “destruido” de Sepang: “Es una pista de motocross”
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete