Fórmula 1
Red Bull F1 se inspira en Williams para un cambio en su RB19
Red Bull ha revelado que la inspiración para los cambios en el suelo y el difusor introducidos en el Gran Premio de España de Fórmula 1 vino originalmente de Williams.
Jonathan Noble
Editado: 13 jun 2023, 6:50
Copiar enlace
Compartir en Viber
Como parte de un esfuerzo por mejorar el dominante RB19, Red Bull Racing realizó modificaciones en el borde del suelo y en la esquina superior de su difusor antes del fin de semana de la F1 en Barcelona.
El cambio en la parte trasera del coche -donde las esquinas superiores del difusor se perfilaron para una mayor curvatura- fue particularmente interesante porque el equipo admitió que era una idea tomada de otros coches.
En sus notas presentadas a la FIA para explicar los ajustes, Red Bull dijo: "Se ha extraído un pequeño aumento de la carga local hacia el borde de salida del perfil del difusor en las esquinas superiores con un perfil más curvado inspirado en los diseños de la competencia".
Aunque el equipo no ofreció más detalles en ese momento, posteriormente ha revelado que los cambios en el diseño eran algo que había estudiado durante un tiempo después de haberlo visto originalmente en un Williams allá por 2022.
Más de la Fórmula 1:
- Hamilton espera su documental inspire a niños como el de Senna
- La F1 busca regresar a coches más livianos
- Horarios para el GP de Canadá F1 2023
- Mercedes quiere aprovecharse de Pérez: "Puedes ser 2º o 10º en la F1"
Esquina del difusor del Red Bull RB19
Foto: Sin acreditar
Preguntado por Motorsport.com sobre los ajustes que se copiaron de otros equipos, el ingeniero jefe de Red Bull, Paul Monaghan, dijo: "No puedes asumir que tienes la mejor solución en todas las áreas del coche cuando pones el coche en el suelo por primera vez".
"Nuestra moneda de cambio es el tiempo por vuelta, ¿no? Si te fijas, esa pieza de diseño del suelo salió a principios de 2022. Recuerdo que el Williams lo tuvo bastante pronto y algunas otras personas lo tuvieron".
"No funcionó necesariamente para nosotros entonces, pero lo hemos mirado un par de veces, y es un pequeño beneficio. Parece un cambio un poco más grande de lo que realmente se realiza, ya que viene hacia la parte posterior del suelo".
"Así que no va a ser lo más influyente, pero ayuda un poco. Y estamos bastante limitados en cuanto a la altura, donde podemos hacerlo".
"Ha estado ahí durante un tiempo en nuestro trabajo. Pero estábamos en una posición en la que podíamos incluirlo en esa parte local del suelo, y lo hemos hecho".
El uso por parte de Red Bull de la idea de otro equipo llega en un momento en el que sus principales rivales en la F1, Mercedes y Ferrari, han copiado el concepto de sidepod descendente de la escudería en su intento de ponerse al día en la pista.
¡Si quieres mantenerte informado al instante sobre las últimas noticias de la Fórmula 1, entra en nuestro canal de Telegram y recibirás todas las novedades de la categoría!
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Hamilton espera su documental inspire a niños como el de Senna
Artículo siguiente Mercedes F1 espera "un mayor desafío" en Canadá para su coche
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Jonathan Noble
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
Fórmula 1
Fórmula 1 31 dic 2024
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Fórmula 1
Fórmula 1 29 dic 2024
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 27 dic 2024
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Más de
Red Bull Racing
Max Verstappen explica por qué es tan bueno bajo la lluvia en Brasil
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
19 min
Max Verstappen explica por qué es tan bueno bajo la lluvia en Brasil
Lo que reveló el GP de Brasil sobre la capacidad de la F1 para afrontar la lluvia
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
6 h
Lo que reveló el GP de Brasil sobre la capacidad de la F1 para afrontar la lluvia
Primero órdenes de equipo, luego disculpa: qué pasó con Hadjar y Verstappen en Brasil
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
23 h
Primero órdenes de equipo, luego disculpa: qué pasó con Hadjar y Verstappen en Brasil
Últimas noticias
McLaren ultima el MCL-HY con humildad y ambición antes de su debut en el WEC 2027
WEC
WEC WEC 16 min
McLaren ultima el MCL-HY con humildad y ambición antes de su debut en el WEC 2027
Max Verstappen explica por qué es tan bueno bajo la lluvia en Brasil
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
19 min
Max Verstappen explica por qué es tan bueno bajo la lluvia en Brasil
Bezzecchi firma un récord histórico con 12 victorias en 12 circuitos distintos en MotoGP
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
2 h
Bezzecchi firma un récord histórico con 12 victorias en 12 circuitos distintos en MotoGP
¿Marco Bezzecchi finalmente recuperó su rendimiento de inicio de temporada en MotoGP?
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
5 h
¿Marco Bezzecchi finalmente recuperó su rendimiento de inicio de temporada en MotoGP?
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete