Noticias

Fórmula 1 GP de Gran Bretaña

Red Bull defiende el pitstop tardío de Verstappen

Christian Horner, jefe de Red Bull, dice que "no había garantías" de que Max Verstappen hubiera llegado al final del Gran Premio de Gran Bretaña sin su última parada en los pits.

Lewis Duncan

Lewis Duncan

Editado: 2 ago 2020, 21:32

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Verstappen avanzó a la segunda posición cuando Valtteri Bottas, de Mercedes, sufrió un pinchazo en su neumático delantero izquierdo a tres vueltas del final, el domingo en Silverstone.

Dada la diferencia que tenía sobre Charles Leclerc, el tercero clasificado, Verstappen fue a boxes para montar neumáticos blandos en la penúltima vuelta en un intento por marcar la vuelta más rápida de la carrera y acceder a un punto extra.

Esto le dio al líder, Lewis Hamilton, una ventaja de más de 30 segundos, que resultó crucial cuando el neumático delantero izquierdo del británico comenzó a romperse a mitad de la última vuelta.

El piloto de Mercedes llegó milagrosamente a la bandera a cuadros 5s8 por delante de Verstappen, siendo la parada del piloto de Red Bull lo que aparentemente le costó la victoria.

Pero Horner dice que no hay garantías de que Verstappen no hubiera corrido la misma suerte que el dúo de Mercedes, revelando que el neumático duro que sacaron del Red Bull en la última parada tenía "muchos cortes".

"Estábamos particularmente preocupados por el pinchazo de Valtteri, porque Max también había reportado grandes vibraciones", dijo Horner al Channel 4 de Gran Bretaña.

"Así que decidimos hacer la parada en boxes y el neumático que se sacó del auto tenía muchos cortes".

También lee:

"Por lo tanto, no había garantías de que [Verstappen] hubiera llegado al final de la carrera".

"Así que, aunque parece que perdimos un poco con la suerte de Lewis al final, si nos hubiéramos quedado fuera, no hay garantía de que hubiéramos dado la vuelta sin pinchar".

"Por lo tanto, creo que tenemos que estar agradecidos por lo que nos hemos beneficiado de Bottas, pero nos sentimos un poco desafortunados".

"La suerte de Lewis lo acompaña en este momento, que nos perdimos la victoria. Pero, felicitaciones a ellos. Tuvieron un auto muy dominante hoy".

El GP de Gran Bretaña de 2013 se vio afectado por roturas de neumáticos, un día en que Hamilton perdió la victoria por una falla en una de sus gomas traseras. La construcción del neumático fue considerada la causa de esos fallos.

Numerosos pilotos sufrieron visiblemente ampollas en sus neumáticos duros este domingo sobre el final de la carrera, lo que según Horner hace que la goma sea "vulnerable".

"Creo que se puede ver que los neumáticos empezaron a tener algunas ampollas y creo que una vez que se exponen, cualquier tipo de escombros en la pista puede pinchar el neumático con bastante facilidad", agregó.

"Por lo tanto, una vez que se ponen en esa banda [de ampollas], eres bastante vulnerable".

"Y por supuesto, hubo algunos incidentes hoy. Tal vez [debido a] un poco de escombros en la pista y, hay tres o cuatro coches que creo que tuvieron los pinchazos al final allí".

"Así que tenemos la vuelta más rápida, tenemos el segundo lugar. Es decepcionante perderse una victoria. Pero creo que habríamos firmado esto antes de la carrera".

Repasa en fotos la acción del GP de Gran Bretaña:

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, en pits con un neumático pinchado

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 pitstop con un pinchazo

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 pitstop con un pinchazo

Romain Grosjean, Haas VF-20, Lando Norris, McLaren MCL35

Romain Grosjean, Haas VF-20

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 con un neumático pinchado

Lando Norris, McLaren MCL35, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, con un neumático pinchado

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, con un neumático pinchado

Miembros de Extinction Rebellion sacados de la pista

Miembros de Extinction Rebellion sacados de la pista

Miembros de Extinction Rebellion sacados de la pista

Miembros de Extinction Rebellion sacados de la pista

Miembros de Extinction Rebellion sacados de la pista

Miembros de Extinction Rebellion sacados de la pista

Miembros de Extinction Rebellion sacados de la pista

Miembros de Extinction Rebellion sacados de la pista

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 con un neumático pinchado

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance pit stop después de recibir un pinchazo

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance pit stop después de recibir un pinchazo

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance pit stop después de recibir un pinchazo

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance pit stop después de recibir un pinchazo

Carlos Sainz, McLaren MCL35 con un pinchazo

Carlos Sainz, McLaren MCL35 con un pinchazo

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 con un pinchazo

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 con un pinchazo

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, Pierre Gasly, AlphaTauri AT01, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, Pierre Gasly, AlphaTauri AT01

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, Pierre Gasly, AlphaTauri AT01

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20

Romain Grosjean, Haas VF-20, Lando Norris, McLaren MCL35

Romain Grosjean, Haas VF-20, Lando Norris, McLaren MCL35

Romain Grosjean, Haas VF-20, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39

Romain Grosjean, Haas VF-20, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39

Romain Grosjean, Haas VF-20, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20, Lance Stroll, Racing Point RP20

Romain Grosjean, Haas VF-20

Pierre Gasly, AlphaTauri AT01

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, y el accidente de Kevin Magnussen, Haas VF-20

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Lando Norris, McLaren MCL35, Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

Lando Norris, McLaren MCL35, Romain Grosjean, Haas VF-20

Lando Norris, McLaren MCL35, Romain Grosjean, Haas VF-20

Lando Norris, McLaren MCL35, Lance Stroll, Racing Point RP20

Lando Norris, McLaren MCL35, Lance Stroll, Racing Point RP20

50

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Comparte o guarda esta historia

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Verstappen con sentimientos encontrados por el segundo lugar

Artículo siguiente Hamilton "Piloto del Día" del GP de Gran Bretaña

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Ver más y Comentar

Más de

Lewis Duncan



Hamilton admite "interés" en MotoGP en medio de rumores con Gresini

MotoGP

MotoGP

GP de Alemania

4 jul 2024

Hamilton admite "interés" en MotoGP en medio de rumores con Gresini



MotoGP: Bagnaia domina y completa el doblete en Assen delante de Martín

MotoGP

MotoGP

GP Países Bajos

30 jun 2024

MotoGP: Bagnaia domina y completa el doblete en Assen delante de Martín



Bagnaia domina el sprint de MotoGP en Assen y Márquez se cae

MotoGP

MotoGP

GP Países Bajos

29 jun 2024

Bagnaia domina el sprint de MotoGP en Assen y Márquez se cae

Más de

Max Verstappen



Verstappen y el poder de la reputación: así es como él condiciona a sus rivales

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

2 d

Verstappen y el poder de la reputación: así es como él condiciona a sus rivales



Mekies: Red Bull puede ganar en cualquier pista, pero los rivales avanzarán

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

2 d

Mekies: Red Bull puede ganar en cualquier pista, pero los rivales avanzarán



El factor oculto que da a Max Verstappen y Red Bull una esperanza extra para 2027

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

2 d

El factor oculto que da a Max Verstappen y Red Bull una esperanza extra para 2027

Últimas noticias



"No me ayudan ni a mí ni a mi futuro": Colapinto exige parar el odio en redes sociales

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 4 h

"No me ayudan ni a mí ni a mi futuro": Colapinto exige parar el odio en redes sociales



Test de Pirelli: Mercedes completa 125 vueltas en Magny-Cours con los intermedios para 2027

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 4 h

Test de Pirelli: Mercedes completa 125 vueltas en Magny-Cours con los intermedios para 2027



Por qué Horner prohibió mencionar aMercedes mientras Red Bull construía su propio motor de F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

6 h

Por qué Horner prohibió mencionar aMercedes mientras Red Bull construía su propio motor de F1



Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 7 h

Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscríbete