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Fórmula 1 GP de Bahrein

La razón por la que todo Red Bull salió del garaje antes de la carrera

Una extraña situación tuvo lugar a unos veinte minutos de que se abriera el pitlane para que los coches comenzaran a salir a la pista en la previa del Gran Premio de Bahréin de Fórmula 1 cuando todo el equipo Red Bull salió del garaje.

Franco Nugnes Giorgio Piola

Editado: 9 mar 2023, 8:16

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Red Bull Racing

Análisis técnico de Giorgio Piola

Análisis proporcionado por Giorgio Piola

La imagen, que puede verse en la fotografía que acompaña este artículo, tranquilamente podría confundirse con la celebración de Red Bull Racing, pero no es así. La fiesta llegará más tarde tras el impresionante doblete de Max Verstappen y Sergio Pérez en el Circuito Internacional de Bahréin.

Basta con mirar a las gradas para darse cuenta de que la foto tomada por Giorgio Piola, uno de los enviados especiales de Motorsport.com a cada gran premio, fue tomada previa a la carrera, unos veinte minutos antes de que se abriera el pitlane para la salida.

Entonces, ¿cuál fue la razón para que todos los miembros de Red Bull abandonaran su puesto de trabajo a tan poco tiempo de un momento crucial en un fin de semana de carrera?

La explicación es que, mientras todos estaban fuera, un miembro de la escudería rociaba los alerones y otras partes de la carrocería con un líquido que tiene, según dicen, un olor nauseabundo.

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¿Pero qué era exactamente? Bueno, esperemos que nada tóxico, pero se trataba de una sustancia antiadherente que evita que la suciedad que queda en la pista durante el desarrollo de un gran premio, en particular los restos de los neumáticos Pirelli que se depositan fuera de la línea de carrera, forme, con el polvo y otros pequeños restos, una acumulación de materiales que, pegándose como chicles, corren el riesgo de reducir la eficacia aerodinámica del monoplaza.

Las sustancias nanotecnológicas, en cambio, impiden la adherencia de las partículas evitando, por ejemplo, que se tapen los orificios de los alerones delanteros o de las ranuras de la parte inferior.

Basta con ver las fotos de Red Bull en el parque cerrado luego de la carrera, como la que aparece aquí abajo, para darse cuenta de que en Milton Keynes han encontrado tratamientos químicos eficaces para mantener "limpio" el RB19.

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Photo by: Erik Junius


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