Fórmula 1 GP de Bélgica

Piastri condicionó la carrera de Russell en Bélgica

George Russell dice que su GP de Bélgica de Fórmula 1 se echó a perder al quedar atrapado detrás del McLaren dañado de Oscar Piastri en el inicio.

Adam Cooper

Adam Cooper

Editado: 5 ago 2023, 12:58

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

George Russell, Mercedes-AMG

Russell hizo una buena salida desde la octava posición y bajando la colina de La Source intentó adelantar al McLaren de Piastri, que estaba dañado al quedar entre el Ferrari de Carlos Sainz y la barrera interior en la primera curva de la carrera.

Russell fue por la izquierda de Piastri, siguiendo a Lando Norris, pero al encontrar la ruta bloqueada, se vio obligado a levantar el pie del acelerador.

Fernando Alonso, Yuki Tsunoda y Lance Stroll lo pasaron en Eau Rouge, mientras que Alex Albon recibió un buen rebufo y le pasó al final de la recta.

Tras caer hasta la 11º posición, Russell realizó un largo stint inicial y una única parada, y finalmente recuperó terreno hasta terminar en la sexta posición.

"Fue muy desafortunado al principio", dijo al ser preguntado por Motorsport.com sobre su carrera.

"Cuando Oscar tuvo su problema, me fui a la izquierda, medí mal, me quedé encerrado y perdí cuatro o cinco posiciones en el inicio".

"Eso condicionó mi carrera. Si no hubiera sido por eso, habríamos sido quintos. Me hubiera gustado pensar que habría estado ahí con Lewis (Hamilton) y Charles (Leclerc), luchando por el podio".

Más de la Fórmula 1:

George Russell, Mercedes F1 W14, Lance Stroll, Aston Martin AMR23

George Russell, Mercedes F1 W14, Lance Stroll, Aston Martin AMR23

Foto: Michael Potts / Motorsport Images

Y añadió: "Creo que una parada por aquí fue un stint bastante competitivo. En el último stint me sentí muy fuerte con el neumático blando. Ha sido un fin de semana muy complicado. Me alegro de que haya terminado. Un poco de reset y vuelta a empezar".

Russell admitió que su largo primer stint no fue fácil, especialmente cuando empezó a llover y llevaba neumáticos viejos.

"Fue complicado cuando empezó a llover", dijo. "De nuevo, si hubiéramos sabido lo que iba a llover, habríamos entrado en boxes por os blandos, y ahí es cuando habríamos tenido la mayor diferencia en esas difíciles condiciones".

"Pero sí, en general ha sido una buena carrera. Las dos carreras han sido competitivas, y hemos abierto una brecha con el tercero en el campeonato (de constructores). Pero todavía estamos centrados en Red Bull, y tratando de cerrar esa brecha".

Russell admitió que pensaba que McLaren sería más rápido en Spa, y por el contrario Ferrari menos.

"Ellos (McLaren) no fueron tan competitivos como pensaba que iban a ser esta carrera", dijo. "Creo que Charles fue una sorpresa para nosotros. No creo que anticipáramos que fueran tan rápidos".

"Pero como he dicho, estamos en un buen lugar en el campeonato por equipos. Eso parece bastante seguro por ahora. Pero estamos centrados en intentar ganar una carrera este año".


¡Si quieres mantenerte informado al instante sobre las últimas noticias de la Fórmula 1, entra en nuestro canal de Telegram y recibirás todas las novedades de la categoría!

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Comparte o guarda esta historia

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Checo Pérez reconoce a Verstappen, pero advierte que no trabaja solo

Artículo siguiente McLaren necesita "trabajo urgente" tras el "golpe de realidad" de Spa

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Ver más y Comentar

Más de

Adam Cooper



La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957

Fórmula 1

Fórmula 1 17 jul 2025

La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957



La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari

Fórmula 1

Fórmula 1 8 may 2024

La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari



Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994

Fórmula 1

Fórmula 1 30 abr 2024

Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994

Últimas noticias



Herta respalda el salto de la IndyCar a Barcelona mientras se maravilla con el dominio de Palou

IndyCar

Indy IndyCar 1 h

Herta respalda el salto de la IndyCar a Barcelona mientras se maravilla con el dominio de Palou



Ducati: Aprilia tuvo “mala suerte” en el GP de Australia, puede ganar todas las carreras que quedan

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Australia

3 h

Ducati: Aprilia tuvo “mala suerte” en el GP de Australia, puede ganar todas las carreras que quedan



Una masterclass estratégica: cómo Antonelli quedó al borde del título de F1 en el GP de Estados Unidos

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

5 h

Una masterclass estratégica: cómo Antonelli quedó al borde del título de F1 en el GP de Estados Unidos



Por qué McLaren dio una orden de equipo a Oscar Piastri en la carrera de Austin

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

7 h

Por qué McLaren dio una orden de equipo a Oscar Piastri en la carrera de Austin

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscríbete