Sauber añadirá "importantes" mejoras en Imola para sus problemas en los pitstops

El equipo con sede en Hinwil todavía no ha puntuado esta temporada, y el pelotón parece dividido entre los cinco primeros y los cinco últimos equipos, aunque Haas y RB se han colado entre los 10 primeros en reiteradas ocasiones este año.

Mientras que Zhou Guanyu y Valtteri Bottas han mostrado destellos de gran rendimiento al volante, sus esfuerzos se han visto obstaculizados en gran medida por los persistentes problemas en los pitstops relacionados con un nuevo equipamiento introducido por parte de la escudería.

Después de una parada en boxes que duró más de 30 segundos y vio a Sauber multado por una tuerca de rueda que se escapó al salir de su cajón de pits en el Gran Premio de Australia, Bottas reveló que el equipo se había disculpado por los problemas y añadió: "Estamos juntos en esto".

"Yo estaba decepcionado, pero todo el equipo estaba decepcionado porque estas cosas no deberían pasar".

"Así que, definitivamente, nos lo estamos tomando en serio y ahora es una prioridad solucionarlo".

Pero alrededor del Hard Rock Stadium, Sauber no tuvo el rendimiento para molestar a sus rivales a pesar de escapar de cualquier problema en los boxes, incluso con Zhou atacando después de un período de coche de seguridad con un juego de neumáticos blandos.

Valtteri Bottas, Stake F1 Team Kick Sauber C44

Valtteri Bottas, Stake F1 Team Sauber C44

Foto: Mark Sutton / Motorsport Images

"Creo que la estrategia de poner blandos fue la correcta, no tuvimos degradación de neumáticos", dijo Alunni Bravi.

"Pudo marcar su vuelta rápida al final. Pero estuvimos luchando durante la mayor parte de la carrera detrás de (Alex) Albon - también con el DRS para no ser adelantados, beneficiándose de una velocidad punta mejor que la nuestra".

"Así que lo intentamos todo en términos de estrategia, en términos de compuestos de neumáticos, pero simplemente no valió la pena. Una vez más, tenemos que traer mejoras, tenemos que dar un paso más en el rendimiento, porque lo que se ha hecho hasta ahora, no es suficiente".

Sobre los cambios que se realizarán, Alunni Bravi explicó: "Tenemos importantes mejoras en Imola. No sólo en lo que se refiere a nuestro pitstop, porque tendremos todas las piezas nuevas para solucionar en última instancia el problema con los pitstops".

"Luego tendremos una mejora importante en Imola. Así que creo que esto determinará las próximas tres o cuatro carreras y la posibilidad de que sumemos puntos o no".

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