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Fórmula 1 GP de Austria
Sergio Pérez: perdimos el podio por la estrategia
El piloto mexicano Sergio Pérez llegó a estar en zona de podio en el Gran Premio de Austria, pero admite que un error en la estrategia lo puso en desventaja contra sus rivales.
Luis Ramírez
Editado: 5 jul 2020, 23:11
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El piloto mexicano Sergio Pérez perdió en las últimas vueltas lo que parecía un podio a su alcance, pero una serie de sucesos lo mandaron hasta la sexta posición al concluir el Gran Premio de Austria, primera carrera de la temporada 2020 de la Fórmula 1.
Pérez se colocó tercero de la carrera ante la salida del penúltimo safety car por la detención en pista del Williams de George Russell, una situación que sus rivales en McLaren, Lando Norris y Carlos Sainz, así como el Red Bull de Alexander Albon y el Ferrari de Charles Leclerc, aprovecharon para una segunda detención en pits y colocar neumáticos más frescos en comparación con los medios que había montado el mexicano antes de la mitad de la distancia pactada, 71 giros.
Albon fue el primero en adelantarlo antes de que un nuevo coche de seguridad neutralizara la competencia. Leclerc, Norris y Sainz se quitaron al Racing Point en los últimos tres giros de la carrera. Una sanción de cinco segundo por exceso de velocidad en pits puso la última loza sobre el mexicano.
“Hicimos una gran carrera y teníamos un gran paso”, dijo Pérez en la zona de medios en el circuito de Spielberg.
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Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images
“Creo que nos equivocamos y teníamos que haber parado. Al final, todos los que estaban alrededor de nosotros se detuvieron y eso les ayudó a adelantarnos. Ahora es fácil decir que nos equivocamos, pero en la carrera parecía que tomamos la decisión correcta”.
“Lo tenemos que analizar, pero lo positivo es que tenemos un coche competitivo”.
Pérez vivió diversos duelos en la pista. Primero defendiendo su sexto puesto en el arranque ante el Ferrari de Charles Leclerc, para después enfrascarse en una batalla con Lando Norris, con quien en un segundo encuentro perdió la cuarta posición que, a la larga, se convirtió en el último escaño del podio ante la sanción de cinco segundos sobre Lewis Hamilton.
En ese último duelo contra el de McLaren, Pérez y el británico llegaron al contacto rueda a rueda, pero que no tuvo influencia en el resultado de carrera.
“Él llegó muy tarde en la frenada, se aventó al final, y cuando estaba entrando a la curva me lo encontré ahí. Ahora hay que trabajar para la siguiente (carrera)”, finalizó Pérez sobre el incidente.
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