Todt: la crisis de Ferrari es diferente a la que yo encontré

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Todt: la crisis de Ferrari es diferente a la que yo encontré
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Traducido por: Luis Ramírez

El presidente de la FIA, Jean Todt, dijo que la situación de Ferrari es diferente a la que él encontró en 1993.

Ferrari pasa por un mal momento, pero para el actual presidente de la FIA y quien fuera director del equipo italiano desde julio de 1993, Jean Todt, considera que la situación actual no es comparable con la que él se encontró hace 27 años, y a la que muchos hacen referencia del último agujero negro del equipo.

“Conozco bien la situación”, explicó Todt en Mugello: “He visto algunos artículos y la gente sigue comparando los dos momentos, pero la situación es completamente diferente a la que encontré cuando llegué a Maranello. Sinceramente, desearía haber encontrado la situación que hoy en día se tiene porque eso habría hecho mi vida más fácil”.

Según el francés, Ferrari tiene la dirección adecuada para llevar al equipo de regreso a las primeras posiciones.

"Ahora hay una organización muy fuerte y muy bien estructurada; probablemente algunas partes del rompecabezas no están al nivel que deberían estar y donde esperan estar. Y, en cierto sentido, donde la Fórmula 1 necesita que estén".

El equipo italiano se encuentra sexto del campeonato de constructores, y en las últimas carreras ha luchado para entrar al top 10, una imagen que entristece a los aficionados del Cavallino Rampante, porque no hay señales de un cambio de rumbo, lo que sugiere que incluso en 2021 corren el riesgo de continuar en la decepcionante estela de la temporada actual.

Al interior de la Scuderia el ambiente no es sencillo. Hay algunas figuras que se han puesto "a la defensiva" por miedo a perder sus puestos de trabajo, después de que los jefes alimentaron los rumores sobre la llegada de refuerzos técnicos, aunque todos los demás están viviendo una fase de transición que se orienta hacia 2022, cuando Ferrari espera recuperar el nivel competitivo en el momento que entrará en vigor el nuevo reglamento técnico.

Pero el pesimismo no es culpa solo de los resultados y el presidente John Elkann ofreció la coartada perfecta con sus declaraciones inapropiadas que alimentaron una cierta desmotivación, en lugar de instar al equipo a buscar una reacción inmediata.

Los problemas de Ferrari vienen desde el año pasado cuando una directiva técnica en la parte final de la temporada afectó el desempeño de su unidad de potencia; fue en ese momento en que recibieron un fuerte golpe sacrificando 50 caballos de fuerza que, ahora, son evidentes.

Pero el SF1000 decepciona no solo desde el punto de vista de la unidad de potencia, porque el automóvil de Charles Leclerc y Sebastian Vettel a menudo está detrás del Alfa Romeo de Kimi Raikkonen, una señal de que con el mismo motor, hay otras deficiencias graves en el chasis y sobre aerodinámica.

La máquina nació sobre una base incorrecta y nada, por ahora, ha dado señales de cambio. El congelamiento de desarrollos para este año ante la crisis por COVID-19, ha hecho que la evolución de un coche que nació mal sea un problema adicional.

Binotto habló de una máquina que no se puede cambiar con unos pequeños cambios y que es necesaria una intervención profunda.

Los aficionados de Cavallino esperan que no sea demasiado tarde para dar una sacudida a tiempo para el próximo campeonato, donde los malos resultados podrían repetirse.

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Pilotos Sebastian Vettel , Charles Leclerc
Equipos Ferrari
Autor Franco Nugnes