Fórmula 1 GP Emilia Romagna

Tsunoda sale desde el pitlane en Imola por los daños en su Red Bull

Red Bull tuvo que cambiar de chasis tras el fuerte accidente de Yuki Tsunoda en la clasificación de la F1 en Imola.

Filip Cleeren

Filip Cleeren

Publicado: 18 may 2025, 11:13

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Yuki Tsunoda, Red Bull Racing

Yuki Tsunoda saldrá desde el pitlane en el Gran Premio de Emilia Romaña de F1 después de que Red Bull montara un chasis de repuesto tras su accidente en la sesión clasificatoria de Imola.

Al entrar en la rápida chicana Villeneuve al final del primer sector, Tsunoda perdió el control de su RB21 e hizo un fuerte contacto con el muro interior, haciendo que su coche diera una vuelta de campana.

El piloto japonés salió ileso y fue revisado en el centro médico. Sin embargo, debido a la magnitud de los daños, Red Bull montó un chasis de repuesto.

Tsunoda también tendrá que utilizar una unidad de potencia Honda nueva -la tercera de la temporada- como parte de una enorme lista de componentes que tuvieron que cambiarse bajo parc ferme. En el caso de la batería y los controles electrónicos, Tsunoda supera ya su límite para la temporada, pero esa penalización se absorbe en la salida del pitlane.

Car of Yuki Tsunoda, Red Bull Racing

Coche de Yuki Tsunoda, Red Bull Racing

Foto de: Franco Nugnes

"Para la reconstrucción del coche 22 después del cambio de la célula de supervivencia, el equipo Red Bull Racing utilizó varios componentes de diferente especificación", escribió el delegado técnico de la FIA, Jo Bauer. "Por lo tanto, el coche número 22 debe ahora comenzar la Carrera desde el pitlane de acuerdo con el artículo 40.9 a) del Reglamento Deportivo de Fórmula Uno 2025".

Tsunoda se mostró enormemente autocrítico por su innecesario accidente en la Q1, en un fin de semana en el que recibió la misma especificación de suelo que su compañero Max Verstappen, así como otras mejoras.

"Soy realmente estúpido... empujando así", dijo Tsunoda. "Quiero decir, esto es muy duro y (hemos) hecho muchos cambios en el coche. Por lo tanto, empujar tan fuerte sin entender lo suficiente sobre el coche y sólo... (Fue) muy innecesario, empujar tan fuerte en las primeras etapas".

Más de la Fórmula 1:

Watch: RESUMEN CLASIFICACIÓN F1 GP IMOLA: Piastri le quita la pole a Verstappen y accidente de Colapinto

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Comparte o guarda esta historia

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Por qué el avance de Aston Martin es real pese a su jugada con los neumáticos

Artículo siguiente F1 GP Emilia Romagna: Verstappen derrota a los McLaren, Colapinto en 16°

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Ver más y Comentar

Más de

Filip Cleeren



Colton Herta, entre la emoción y la incertidumbre de su futuro con Cadillac para el 2027

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

9 h

Colton Herta, entre la emoción y la incertidumbre de su futuro con Cadillac para el 2027



Toto Wolff desmiente la teoría de Helmut Marko sobre Russell: "Sigue teniendo lo que hace falta"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

12 h

Toto Wolff desmiente la teoría de Helmut Marko sobre Russell: "Sigue teniendo lo que hace falta"



Ganadores y perdedores del Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 2026

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 d

Ganadores y perdedores del Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 2026

Más de

Yuki Tsunoda



Cinco candidatos para reemplazar a Esteban Ocon en Haas para la F1 2027

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Azerbaiyán

27 d

Cinco candidatos para reemplazar a Esteban Ocon en Haas para la F1 2027



Tsunoda se sincera sobre su etapa en Red Bull y revela por qué nunca logró dominar en 2025

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de España

1 m

Tsunoda se sincera sobre su etapa en Red Bull y revela por qué nunca logró dominar en 2025



"No estoy disfrutando de la vida": cómo la etapa de Tsunoda en Red Bull F1 le "agotó"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de España

1 m

"No estoy disfrutando de la vida": cómo la etapa de Tsunoda en Red Bull F1 le "agotó"

Más de

Red Bull Racing



Red Bull no resolverá sus arrancadas hasta 2027: la fricción y el turbo complican el avance

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

2 h

Red Bull no resolverá sus arrancadas hasta 2027: la fricción y el turbo complican el avance



Red Bull revela cuándo se podrán solucionar los problemas 'tontos' que afectan a Verstappen y Hadjar

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

14 h

Red Bull revela cuándo se podrán solucionar los problemas 'tontos' que afectan a Verstappen y Hadjar



Verstappen molesto por dos problemas recurrentes en Red Bull: "¡Deberíamos usar lenguaje de señas!"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 d

Verstappen molesto por dos problemas recurrentes en Red Bull: "¡Deberíamos usar lenguaje de señas!"

Últimas noticias



Rally US revela más detalles antes del regreso del WRC en 2027

WRC

WRC WRC 20 min

Rally US revela más detalles antes del regreso del WRC en 2027



Stella elogia a Antonelli: agresivo, eficaz y líder merecido del campeonato de la F1 2026

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 h

Stella elogia a Antonelli: agresivo, eficaz y líder merecido del campeonato de la F1 2026



Red Bull no resolverá sus arrancadas hasta 2027: la fricción y el turbo complican el avance

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

2 h

Red Bull no resolverá sus arrancadas hasta 2027: la fricción y el turbo complican el avance



Browning vuelve al FW48 de Williams, participará en las FP1 en México y Brasil

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de México

3 h

Browning vuelve al FW48 de Williams, participará en las FP1 en México y Brasil

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscríbete