Verstappen apunta dónde Red Bull aún debe mejorar su coche de F1

La única derrota del RB19 en la temporada 2023 se produjo en un escenario en el que esos dos elementos se combinaron con los errores de Red Bull en sus esfuerzos por ajustar la configuración de la altura de pilotaje entre su típico trabajo de puesta a punto previo a las carreras, lo que contribuyó a la victoria de Carlos Sainz para Ferrari en Singapur.

En declaraciones a Motorsport.com en una entrevista exclusiva, Verstappen dijo que para su equipo "ayuda si sabemos en qué dirección estamos trabajando" al hablar del impacto "no ideal" de la reducción del tiempo de desarrollo de Red Bull durante la mayor parte de 2023 como resultado de su penalización por incumplir el límite de gastos de 2021.

Cuando se le preguntó dónde estaba concentrando Red Bull sus esfuerzos para refinar y mejorar el RB19, estadísticamente el coche más dominante de la historia de la F1, Verstappen respondió: "Principalmente creo que sólo circuitos urbanos y baja velocidad, los bordillos".

"Este tipo de cosas, creo que no somos los mejores en este momento".

Motorsport.com planteó estos comentarios a Wache en el final de la temporada 2023 en Abu Dhabi, donde el francés confirmó la evaluación de Verstappen.

Pero también sugirió que Red Bull tendría que tener cuidado de no sacrificar las mejores cualidades del RB19 cuando se tratara de abordar esas pocas áreas en las que el equipo sintió que tuvo dificultades el año pasado.

"El equipo ve esa misma debilidad, tal vez desde una perspectiva diferente a la de Max, porque Max es un piloto, pero más o menos resume bastante bien dónde tenemos que trabajar para el próximo año (por 2024)", dijo Wache.

Foto: Motorsport Images

Pierre Wache, Ingeniero de Carrera, Red Bull Racing, en la Conferencia de Prensa de los Directores de Equipo

"La baja velocidad es claramente (un área). En las curvas de 90 grados no somos los mejores, como se pudo ver en la clasificación en Bakú y en una pista diferente. Singapur tampoco fue un circuito fantástico".

"Y también, nuestra capacidad para pasar por los bordillos y las pistas bacheadas tampoco es perfecta y tenemos que mejorar esta área".

"En nuestro sistema y en este negocio, nunca hay nada gratis".

"Puedes mejorar el potencial general de algo, pero la mayoría de las veces también está afectando a algún otro aspecto del coche.

"Así que, tenemos que tener mucho cuidado de no destruir lo que hemos construido en términos de puntos fuertes".

"Es lo que estamos intentando hacer: mejorar nuestros puntos débiles sin comprometer demasiado los puntos fuertes que tenemos".

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