Noticias

Fórmula 1 GP de Mónaco

Verstappen fue "realmente cauto" con Hamilton

Christian Horner, jefe de Red Bull, dice que Max Verstappen tuvo mucha paciencia esperando tantas vueltas detrás de Lewis Hamilton en Mónaco

Adam Cooper

Adam Cooper

Publicado: 26 may 2019, 19:28

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10,  Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

Verstappen terminó segundo en pista después de su intento fallido de pasar a Hamilton en la chicana en las últimas vueltas. Se tocaron, pero ambos mantuvieron sus posiciones posiciones.

El holandés tenía una penalización de cinco segundos después de un relanzamiento inseguro de Red Bull durante su parada en boxes con el auto de seguridad, y cuando se le añadió el tiempo tras la carrera, acabó cuarto perdiendo posición con Sebastian Vettel y Valtteri Bottas.

Un resultado que Horner describió como agridulce: "Desgraciadamente hubo un toque en el pitlane y Max fue sancionado. Es difícil para él porque hizo una carrera muy buena, pilotó con todo su corazón, pero la cuarta plaza es un poco amarga después de un gran rendimiento".

"Pero es así, los comisarios tomaron una decisión que pensaron que era justa para ellos, y tenemos que aceptarlo. Su única oportunidad era pasar a Hamilton y distanciarse cinco segundos".

También lee:

"Merecía estar en el podio. Lo esperanzador es que el rendimiento está ahí. Estuvo apretando, apretando, apretando... Luchó como un león, trató de adelantar a Lewis, y valió la pena intentarlo".

Horner declaró que Verstappen fue paciente esperando la oportunidad correcta.

"Creo que fue realmente cauto, estaba preparándoselo. Esa era realmente la única gran oportunidad que tenía, y fue por ella, como es Max".

"No obstante, es bueno lograr que los dos autos acaben entre los cinco primeros. Pierre [Gasly] realizó una gran carrera después de la penalización del sábado, y la quinta plaza fue un buen resultado para él".

El jefe de Honda en F1, Toyoharu Tanabe, dijo que la empresa japonesa se mostró satisfecha por el segundo puesto en pista de uno de sus autos en un día en el que los cuatro monoplazas con su motor acabaron en los puntos.

"El resultado es el resultado", dijo a Motorsport.com. "Así que estamos un poco decepcionados. La carrera Max animó mucho a nuestros ingenieros, y no solo solo ingenieros, sino también a todo el equipo y nuestros fans. Estamos felices de haber tenido una buena carrera con los cuatro AUTOS Honda".

"En Mónaco, es muy difícil evaluar el rendimiento del motor. ¡Todavía estamos en la fase de recuperación, ¡No somos mejores que Ferrari! Pero vamos intercambiándonos el puesto detrás de los primeros. Mercedes siempre está delante, así que ya veremos".

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Comparte o guarda esta historia

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Mercedes: Hamilton nos "salvó" de un error de estrategia

Artículo siguiente Bottas cuestionó la doble llamada a pits de Mercedes

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Ver más y Comentar

Más de

Adam Cooper



La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957

Fórmula 1

Fórmula 1 17 jul 2025

La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957



La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari

Fórmula 1

Fórmula 1 8 may 2024

La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari



Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994

Fórmula 1

Fórmula 1 30 abr 2024

Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994

Más de

Max Verstappen



Williams tiene los mejores chalecos refrigerantes de la F1, dice Alex Albon

Fórmula 1

Fórmula 1 1 d

Williams tiene los mejores chalecos refrigerantes de la F1, dice Alex Albon



Verstappen: "Me divertí, aprendimos mucho y el ritmo del coche era realmente bueno"

GT World Challenge Europe Endurance

GT World Challenge Europe Endurance

Portimão

3 d

Verstappen: "Me divertí, aprendimos mucho y el ritmo del coche era realmente bueno"



¿Sabía ya Verstappen el impacto de la gran mejora de Red Bull cuando firmó su nuevo acuerdo?

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

4 d

¿Sabía ya Verstappen el impacto de la gran mejora de Red Bull cuando firmó su nuevo acuerdo?

Más de

Red Bull Racing



Las cifras que muestran que Mercedes ha perdido su supremacía en la F1 2026

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

2 h

Las cifras que muestran que Mercedes ha perdido su supremacía en la F1 2026



Por qué a Isack Hadjar ya no le gustan las carreras sprints de F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

3 h

Por qué a Isack Hadjar ya no le gustan las carreras sprints de F1



Mekies bajo la lupa: ¿En qué se diferencia su liderazgo en Red Bull del de Horner?

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

1 d

Mekies bajo la lupa: ¿En qué se diferencia su liderazgo en Red Bull del de Horner?

Últimas noticias



Frankie Muniz ofrece nuevos detalles sobre sus planes en NASCAR para 2027

NASCAR Truck

NSTR NASCAR Truck

Talladega

34 min

Frankie Muniz ofrece nuevos detalles sobre sus planes en NASCAR para 2027



Hockenheim negocia con la F1, pero ve casi nula la financiación pública para volver al calendario

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 1 h

Hockenheim negocia con la F1, pero ve casi nula la financiación pública para volver al calendario



Genesis confirma a sus seis pilotos para 2027 y apuesta por la continuidad en el WEC

WEC

WEC WEC 2 h

Genesis confirma a sus seis pilotos para 2027 y apuesta por la continuidad en el WEC



Las cifras que muestran que Mercedes ha perdido su supremacía en la F1 2026

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

2 h

Las cifras que muestran que Mercedes ha perdido su supremacía en la F1 2026

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscríbete