Fórmula 1
Williams soluciona temporalmente el fallo en su volante de F1
Williams ha traído una solución temporal para el fallo del volante que afectó la carrera de Logan Sargeant en el Gran Premio de Bahrein de Fórmula 1 y prevé una solución permanente que llegará en Australia.
Jonathan Noble
Editado: 6 mar 2024, 20:49
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Sargeant se salió de la pista en Sakhir el pasado sábado después de que el balance de los frenos se cambiara inesperadamente.
El director del equipo, James Vowles, dijo a Motorsport.com: "Con Logan, tuvimos un movimiento no solicitado de la inclinación de los frenos hacia delante, que es por lo que se salió. El balance de frenado no estaba ni cerca de donde él lo pidió".
En declaraciones previas al Gran Premio de Arabia Saudita, Sargeant dijo que el inconveniente se remontaba a un "problema electrónico" relacionado con el cambio de diseño del volante del equipo para este año.
"Hay una solución a corto plazo para aquí y una solución permanente a largo plazo para Melbourne", dijo.
Sargeant reveló que el problema se detectó por primera vez en la sesión de clasificación de Bahréin.
"No surgió de la nada", explicó sobre el problema de la carrera. "Tuvimos el mismo problema en la segunda tanda de la clasificación, pero no en la misma medida".
"Obviamente pensamos que lo habíamos solucionado. Pero no fue así. Pero desde luego, está solucionado para este fin de semana".
Logan Sargeant, Williams FW46
Foto: Sam Bloxham / Motorsport Images
Williams ha cambiado el diseño de su volante para este año, uniéndose a otros equipos en tener el cuadro de mandos electrónico incorporado en el volante en lugar de totalmente separado.
Sargeant dijo que los cambios habían contribuido a la aparición del problema, pero respaldó el nuevo diseño del volante que, según él, es enormemente beneficioso en las carreras.
"Es una gran diferencia", dijo. "De conducir el anterior a conducir el nuevo por primera vez, hay una gran diferencia visual".
"La sensación del volante en las manos, en una curva, la forma en que gira es muy diferente. Y definitivamente lleva algo de tiempo".
"Pero creo que es definitivamente la dirección correcta. El año pasado tuvimos muchos problemas con el VSC, los coches de seguridad, los tiempos delta y cosas así. Tienes que ser capaz de verlo en todo momento".
"Hay tanto que se puede ganar o perder con eso, sólo por ser capaz de ver el tablero. Así que creo que es una gran mejora".
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