Declaraciones
Fórmula E Sanya ePrix
Di Grassi admite su doble error con el modo ataque en Sanya
Lucas di Grassi admite su responsabilidad después de fallar dos veces para activar el modo de ataque durante el ePrix de Sanya.

Benjamin Vinel
Publicado: 2 abr 2019, 2:32
Copiar enlace
Compartir en Viber

El modo de ataque es una novedad en esta temporada 2018-19 de la Fórmula E, lo que permite al piloto tener 225 kW de potencia (en lugar de 200 kW) cuando lo activa en carrera. Para ello, debe pasar los tres sensores que hay en un punto del circuito que les hace perder tiempo en esa trazada pero ganarlo después al gozar de mayor potencia.
La zona de activación estaba en el exterior de la curva 3 en el circuito de Sanya, y dos veces Lucas di Grassi intentó sin éxito activarlo, perdiendo valiosos segundos al pasar.
"Cometí un error, es mi culpa", admite el piloto Audi Sport Abt para Motorsport.com. "Una vez fui demasiado rápido y no pude acercarme lo suficiente, y la otra vez fui demasiado lento y no pude pasar por el tercer [sensor] porque estaba demasiado en el interior".
"Ataqué demasiado para activar el modo de ataque y perdí mucho tiempo, pero a cualquiera en cualquier carrera le puede pasar. Es muy justo, porque es lo mismo para todo el mundo".
Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05
Photo de: Joe Portlock / LAT Images
Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler sur la grille
Photo de: Joe Portlock / LAT Images
Un nivel de rendimiento satisfactorio
Eso no impidió que Di Grassi lograra una sólida actuación con un adelantamiento a Robin Frijns por el sexto lugar y la tercera vuelta más rápida en la carrera, a pesar de que el evento terminó para él en una batalla con el holandés y el Nissan de Sébastien Buemi.
"Incluso aunque perdí mucho tiempo, pude ponerme al día con los chicos relativamente rápido. Nuestro nivel de rendimiento general fue mucho mejor que en Hong Kong, por ejemplo, pero nos vamos con cero puntos. Tenemos un buen coche", dijo.
"Tenía la sensación de que podía terminar sexto fácilmente saliendo 10º, y con una clasificación ligeramente mejor, tercero o cuarto, o incluso luchar contra Vergne por la victoria", asegura un confiado di Grassi, quien solo tiene a 10 puntos al líder del campeonato, a pesar de este contratiempo.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Piquet se separa del equipo Jaguar de Fórmula E
Artículo siguiente Mercedes estrena en pista su Gen2 de Fórmula E
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar

Más de
Benjamin Vinel

Por qué Charles Leclerc no cedió el liderato del GP de México tras saltarse la curva 5
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
18 h
Por qué Charles Leclerc no cedió el liderato del GP de México tras saltarse la curva 5

Hamilton reclama “conversaciones serias” en Ferrari tras el incidente con Leclerc en México: “Nos costó la victoria”
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
19 h
Hamilton reclama “conversaciones serias” en Ferrari tras el incidente con Leclerc en México: “Nos costó la victoria”

Los comisarios de la FIA explican la penalización de cinco segundos a Leclerc en el GP de México de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
21 h
Los comisarios de la FIA explican la penalización de cinco segundos a Leclerc en el GP de México de F1

Más de
Lucas di Grassi

Cómo Sebastien Buemi y Lucas Di Grassi escribieron la historia de la Fórmula E
Fórmula E
Fórmula E
ePrix de Londres I
2 m
Cómo Sebastien Buemi y Lucas Di Grassi escribieron la historia de la Fórmula E

Lucas di Grassi anuncia su retiro oficial del automovilismo
Fórmula E
Fórmula E
ePrix de Berlín I
6 m
Lucas di Grassi anuncia su retiro oficial del automovilismo

La F1 está "extremadamente mal diseñada" y pronto será superada por la Fórmula E, dice Di Grassi
Fórmula 1
Fórmula 1
Test de pretemporada en Bahrein
8 m
La F1 está "extremadamente mal diseñada" y pronto será superada por la Fórmula E, dice Di Grassi
Últimas noticias

La FIA revela un Junior WRC renovado para 2027
WRC
WRC WRC 2 h
La FIA revela un Junior WRC renovado para 2027

Ganadores y perdedores de un GP de Malasia de MotoGP con mucha carga política
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malasia
5 h
Ganadores y perdedores de un GP de Malasia de MotoGP con mucha carga política

Cadillac investigará la falla a alta velocidad que provocó la furiosa reacción de Valtteri Bottas en México
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
5 h
Cadillac investigará la falla a alta velocidad que provocó la furiosa reacción de Valtteri Bottas en México

Mercedes recibe una multa de la FIA tras el Gran Premio de México de F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
5 h
Mercedes recibe una multa de la FIA tras el Gran Premio de México de F1
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete